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| 価格 | $200-6000/piece |
| MOQ | 1piece |
| 納期 | 15days |
| ブランド | XINCHENG |
| 原産地 | チンタオ |
| Certification | SGS CCS LR RS BV ISO9001 |
| 型式番号 | 1.5*15m |
| 包装の細部 | 皿によって空気を抜かれる |
| 支払の言葉 | ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、T/T、L/C |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの150pcs |
| Brand Name | XINCHENG | 型式番号 | 1.5*15m |
| Certification | SGS CCS LR RS BV ISO9001 | 原産地 | チンタオ |
| 最低順序量 | 1piece | Price | $200-6000/piece |
| 支払の言葉 | ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、T/T、L/C | 供給の能力 | 1ヶ月あたりの150pcs |
| 受渡し時間 | 15days | 包装の細部 | 皿によって空気を抜かれる |
| 寿命 | 8~10年 | 長く | 8--24M |
| 材料 | 天然ゴム | サイズ | カスタマイズされたサイズ |
| 色 | 黒い | 適用 | 海難救助 |
浮遊膨脹可能な海洋のエアバッグ、高い浮力のボートのゴム製 エアバッグ
船の進水し、上陸のゴム製海洋のゴム製 エアバッグの別名ゴム製 エアバッグ、船の進水のエアバッグ、船の海難救助のエアバッグ、膨脹可能なエアバッグ、船の持ち上がる袋、ゴム浸されたタイヤの生地のゴム製及び多層によってなされる気球。
船のCB/T3837およびCB/T 3795の条件を満たすために進水し、上陸のゴム製海洋のゴム製 エアバッグ
座礁させたボートを救助する進水し、上陸用船舶ボート/容器、持ち上がるそして移動重い商品で広く利用されている。海洋のエアバッグは造船所、船主および海洋の供給の会社と今非常に普及している。
海洋の進水のエアバッグの特徴:
1。高力:エアバッグのためのポリアミドのコードの糸は高圧の補強された繊維と作り出される。コードの糸に強さが320Nよりもっとあり、コードの生地に一貫した、信頼できる質がある。私達の会社は顧客の要求の骨組材料として高力鋼線が付いている高力エアバッグおよびaramid繊維を開発し、製造した。
2.Wear抵抗およびanti-aging:空気のエアバッグは頻繁に極限状態ではたらく、例えば、それは海水で浸り、直接日光でinsolated、そして砂で転がる。私達の海兵隊員は適度な方式の天然ゴムと作り出される。練習はそのエアバッグが高い耐久性およびanti-aging能力および耐用年数を限り8-10年過すことを証明する。
3.Good空気堅さ:私達の会社の空気のエアバッグは材料および高度の製造プロセスとして私達のプロダクトによい空気堅さがあること保証するのに良質のゴムを、助けられた浮かべられたエアバッグの特に空気堅さ使用する。私達のエアバッグは圧力減る3%以下圧力を仕事圧力の保つことができる24時間。
4.Safetyおよび信頼性:即ち破烈圧力が4-6倍仕事圧力であること最大限に活用された構造の設計の海洋のエアバッグに4-6回のcofficient安全がある。私達のエアバッグはエアバッグ ボディと口間の強さそして空気堅さを高める多重チャンネルのエアバッグの口を備えている。
海洋海難救助のエアバッグの利点:
1.
特別な総合的タイヤ
コードの層材料
2.
高さ圧力設計
3.
全体ネジ式Enlacingの海難救助のエアバッグ
4.
全付属品によって装備されている
構造の海洋のエアー
バッグ
ガス満ちるゴム製
エアバッグの構造。それは袋ボディおよび鉄終りの部品から成っているできる。袋ボディは基礎ゴムおよび補強された繊維材料から成っている予備の定形エアバッグの加硫によって製造される。鉄終りの部品の材料は金属であり、袋ボディにしっかりと接続される
技術の革新
25研究および設備を使って世界的に設計。私達は私達の顧客のための価値を加える革新的な技術の開発を強い強調する。
1、催すことおよび移動エアバッグ
それらはさまざまで大きいプレハブのreinforced-concreteプロダクト（ケーソン、ボックス
カルバートおよび橋のような）、石油開発装置およびintergreated建物等を動かすために広く利用されていい。
2つの、浮遊および満ちるエアバッグ。
対応する浮力は大破の海難救助および水中設置操作のためのクライアント要求で提供することができる。満ち、浮遊ガス袋は大破の海難救助の舟橋の取付け、ドックの建物、多くの方法で水中伝達パイプラインの取付けのプロジェクトで柔軟に使用することができる。
3、船の進水し、上陸のエアバッグ
それは、時間節約労働癒すおよび首都海難救助利点の大型の、中型および小型の船を、上陸させ、進水させるために広く利用されている。
4の心棒のエアバッグ
それはより大きい鉄筋コンクリートの構造の空を注ぐために使用される木か鋼鉄心棒を代わりにすることができる…
5の容器のエアバッグ
それはガスか液体の貯蔵および輸送容器として使用することができる
浮遊エアバッグの指定
| 指定 | 最高の浮力（t） | エアバッグの指定D （M） M）/EL （ | ||||||
| 0.6 | 0.8 | 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | ||
| F1 | 1T | 4 | 2 | |||||
| F2 | 2T | 7 | 4 | 3 | ||||
| F3 | 3T | 11 | 6 | 4 | 3 | |||
| F5 | 5T | 10 | 6 | 4 | ||||
| F7.5 | 7. 5T | 15 | 10 | 7 | 4 | |||
| F10 | 10T | 13 | 9 | 6 | ||||
| F12.5 | 12. 5T | 16 | 11 | 7 | 5 | |||
| F15 | 15T | 19 | 14 | 8 | 6 | |||
| F17.5 | 17.5T | 17 | 10 | 7 | 6 | |||
| F20 | 20T | 11 | 8 | 6 | ||||
| F25 | 25T | 14 | 10 | 8 | ||||
| F30 | 30T | 17 | 12 | 10 | ||||
| F35 | 35T | 14 | 11 | |||||
| F40 | 40T | 16 | 13 | |||||
| F45 | 45T | 14 | ||||||
| F50 | 50T | 16 | ||||||
