KYB油圧ショベル用交換最終減速ギアボックス TM03CJ MAG18VP-230 KX20

TM03CJ MAG18VP-230 KX20 KYB油圧ショベル用交換用最終減速機

油圧ショベル走行モーターアセンブリは、機械のシャーシシステムの重要なコンポーネントであり、全体の重量を支え、可動性を提供します。通常、トラック、スプロケット、アイドラー、ローラー（キャリアとトラック）、走行モーターで構成されています。下部構造の設計は、油圧ショベルの安定性、牽引力、および操作効率に直接影響します。高品質の下部構造は、荒れた地形でのスムーズな移動を保証し、滑りや摩耗を最小限に抑え、鉱業、建設、農業における要求の厳しい用途に優れた耐久性を提供します。

この重要なシステムを構成する主要な部品を見ていきましょう。地面から始めて：トラックチェーン（トラック）は「タイヤ」であり、ピンとブッシュで接続されたリンクを備えた頑丈なスチールベルトです。牽引力を提供し、重量を分散します。ドライブスプロケットは後部にあり、油圧モーターによって駆動される大きな歯付きホイールです。その歯はトラックリンクと係合して機械を引っ張ります。トラックローラー（ボトムローラー）はフレームに沿って取り付けられ、トラックに沿って転がる油圧ショベルの重量を支えます。キャリアローラー（トップローラー）はトラックの上にあり、トラックを整列させ、過度のバウンスを防ぎます。一番前には、アイドラーホイールがあり、トラックをガイドし、トラックの張力を調整するために使用される滑らかなホイールです（多くの場合、グリースシリンダーを介して）。トラックフレームは、すべてを油圧ショベルの本体に接続する頑丈な箱型の構造であり、不整地での左右の振動を可能にします。最後に、トラックシュー/グルーサーは、トラックリンクにボルトで固定された取り外し可能なプレートです。その設計（シングルまたはトリプルグルーサーなど）は、グリップと接地圧に影響します。これらのすべてのコンポーネントは、莫大な負荷とストレスの下でシームレスに連携する必要があります。

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