TM03 MAG18VP-220 PHV2B MB0161 掘削機走行モーターアセンブリ CX27B CX22B EC20

TM03 MAG18VP-220 PHV2B MB0161 輸出品質 油圧ショベル走行モーターアセンブリ CX27B CX22B EC20

油圧ショベル走行モーターアセンブリは、機械のシャーシシステムの重要なコンポーネントであり、全体の重量を支え、可動性を提供する役割を担っています。通常、トラック、スプロケット、アイドラー、ローラー（キャリアとトラック）、走行モーターで構成されています。下部構造の設計は、油圧ショベルの安定性、牽引力、および操作効率に直接影響します。高品質の下部構造は、荒れた地形でのスムーズな移動を保証し、滑りや摩耗を最小限に抑え、鉱業、建設、農業における要求の厳しい用途に優れた耐久性を提供します。

下部構造は、油圧ショベルの総価値の大部分を占め、新しい機械では20〜30％以上になることもよくあります。また、修理または交換するのに最も費用のかかるシステムでもあります。このコストを理解することが重要です。新しい下部構造は大きな投資です。再構築されたまたは高品質のアフターマーケットオプションはコスト削減を提供しますが、慎重な審査が必要です。しかし、最大のコストは、多くの場合、早期の故障につながる怠慢から生じます。摩耗したトラックは、スプロケットの摩耗を加速させます。摩耗したスプロケットは、一緒に交換しないと、新しいトラックを急速に破壊します。コンポーネントを故障したときに個別に交換することは、計画された完全な再構築よりも長期的にははるかに高価になる可能性があります。寿命とコストに影響を与える主な要因は次のとおりです。動作条件（研磨性の砂は過酷です）、用途（一定の移動は、静止した掘削よりも早く摩耗します）、オペレーターの習慣（穏やかな操作は部品を保護します）、そして決定的に、メンテナンス（定期的な清掃と張力チェックは安価な予防策です）。摩耗の監視（ピン/ブッシュの直径、スプロケットの歯の形状の測定）により、壊滅的な故障がダウンタイムを引き起こす前に、交換の予算を立てることができます。下部構造を、メンテナンスとタイムリーな再構築への積極的な投資を必要とする長期的な資産と見なすことは、それが壊れたときに避けられない予期しない費用と見なすよりもはるかに賢明です。この貴重な資産を保護してください。

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TM03CJ MAG18VP-230 KX20