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| 価格 | USD8900-USD11000/units |
| MOQ | 10 unit |
| 納期 | 40-45 working days |
| ブランド | CTS lifepo4 battery system |
| 原産地 | フーナン、中国 |
| Certification | MSDS, CE |
| 型式番号 | CTS614230 |
| 包装の細部 | 木の場合およびカートンの箱 |
| 支払の言葉 | T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの5000 untis |
| Brand Name | CTS lifepo4 battery system | 型式番号 | CTS614230 |
| Certification | MSDS, CE | 原産地 | フーナン、中国 |
| 最低順序量 | 10単位 | Price | USD8900-USD11000/units |
| 支払の言葉 | T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram | 供給の能力 | 1ヶ月あたりの5000 untis |
| 受渡し時間 | 40-45仕事日 | 包装の細部 | 木の場合およびカートンの箱 |
| 電池のタイプ | LiFePO4 | 電圧 | 614.4v |
| 容量 | 230Ah | エネルギー | モジュールごとの35kWh |
| 使用法 | 電気自動車、電気トラック、バス、電気ボート/船 | 保証 | 2年 |
| IPの等級 | IP67 | 次元 | 標準モジュールごとのL1060*W630*H245mm |
| 重量 | モジュールごとの230kgs | PDU箱 | ヒューズ、前充満の抵抗のマスターBMSを、接触器を含んで、カスタマイズされる |
| 冷却モード | 作り付け液体の管 | 機能 | 充満暖房、前充満、HVの連結 |
頑丈なトラックのための標準的なモジュラー電気ボートのリチウム電池614V 141kWH 230AH 200kWh 300kWh電池
利点:
>>>LFP電池の技術。
いろいろな種類の粗い環境のために適した電池細胞を比較する>>>Betterの構造強度。
大量の自動化された生産のために便利な完全な型との>>>Standardのサイズ。
>>>Matchingいろいろな車のシャーシ
>>>Expandableおよび作り付けの液体の冷却装置と、集まること容易
特徴:
1、多数の電圧および容量の選択
1つのシステムの12モジュールの最高の関係を（4S3P）支えなさい。
利用できるfreedomly接続することができるモジュール最高656V、600KWH次ある。
2の長い生命
改善された熱一貫性および長い生命の設計し直された液体の冷却装置。
3、より安全
信頼できるlifepo4細胞、複数の段になった安全システム。
614v 230Ah lifepo4電池の指定:
| いいえ。 | 指定 | |
| 1 | 評価される電圧 | 614.4v |
| 2 | 評価される容量 | 230Ah |
| 3 | 配列モード | 1P 192S |
| 4 | 総合エネルギー | 141kWh |
| 5 | 連続的な放出流 | 200A |
| 6 | ピーク流量の流れ | 5sのための400A |
| 7 | 充満流れ | 100A |
| 8 | 充満標準 | CCS2/CC31/GB |
| 9 | Peotocolを伝えなさい | 缶バス |
| 10 | 次元 | series+PDU箱の4つのモジュール |
| 11 | 推定重量 | 1300kg |
| 12 | IP Proetction | IP67 |
| 13 | 冷却方法 | 液体冷却 |
バッテリー・モジュールの技術的な変数:
| モデル | F128206 | F128230 | F153206 | F153230 |
| 電気指定 | ||||
| 細胞のタイプ-化学 | 3.2V 206ah | 3.2V 230ah | 3.2V 206ah | 3.2V 230ah |
| 評価される容量 | 206Ah | 230Ah | 206Ah | 230Ah |
| 評価される電圧 | 128V | 128V | 153.6V | 153.6V |
| エネルギー | 26.386kWh | 29.44kWh | 31.16kWh | 35.328kWh |
| IP Proetction | IP67 | |||
| サイクル寿命 | >3000cycles （90%DOD、0.5C） | |||
| 機械指定 | ||||
| 次元（H） L X W X | L1060*W630*H245mmの中では | |||
| 重量 | ||||
| DISCHARGE/CHARGEの指定 | ||||
| 締切り電圧を排出しなさい | 100V | 100V | 120V | 120V |
| 最高の連続的な排出 | 1C | |||
| ピーク流量の流れ | 2C/30s;3C/5s | |||
| 推薦された放出流 | 0.5C | |||
| 充満指定 | ||||
| 充満限られた電圧 | 146V | 146V | 175.2V | 175.2V |
| 最高充満流れ | 1C | |||
| 推薦された充満流れ | 0.5C | |||
| 温度の指定 | ||||
| 自己放電率 | ≤ 3% /month | |||
| 充満温度較差 | 0~50℃ | |||
| 温度較差を排出しなさい | -20~60℃ | |||
| 推薦された作動の臨時雇用者 | 15~35℃ | |||
|
保管温度及び湿気 範囲（より少なくより1か月） |
-20~35℃、45~75%RH | |||
|
保管温度及び湿気 範囲（より少なくより3か月） |
-10~35℃、45~75%RH | |||
| 推薦された貯蔵の臨時雇用者。及び湿気範囲 | 15~35℃、45~75%RH | |||
| システム冷却モード | 液体冷却 | |||
映像:
パック
システム基幹技術:
1. 密集した+軽量の設計
2. 特許を取られたスマートな熱液体の技術
3. モジュール設計+単一モジュールDrivable
4. モジュールのすべての部分は形成された部品の標準的な部品である
5. 力のタイプ李イオン電池に長いサイクル寿命および速い満た排出がある。それは電気自動車の移動性を保つことができる。
公共バス、企業車で、miningtruckのような、トンネル車広く利用された、私達の標準モジュール大容量AGVのスカイライン クレーン。
私達に別の市場で広範な経験がある。
lf質問が、連絡する私達に、私達willprovideあなたのための適切な解決ある!
