714-07-17912 7140717912 トランスミッション制御バルブ パイロットフィルタ WA470-3 WA380-DZ-3

1. シール 714-07-17912 の概要:

2.714-07-17912 グループ上のパーツ:

3.714-07-17912 写真：

4. サービス部品番号:

5. よくある質問

Q: トランスミッションガスケットセットを完全に交換する必要があるかどうかを判断するにはどうすればよいですか?

A: 以下はプロのメンテナンス技術者による実際的な判断基準であり、理解しやすく、完全に分解する必要はありません。
外観に見える症状（分解せずに判断）

• トランスミッションハウジングの接合部におけるオイルのにじみまたはオイル漏れ。ハウジングの継ぎ目、エンドカバー、トランスミッションポンプ取付面、バルブカバー端部にオイル汚れ、オイルスラッジの蓄積、またはオイル垂れが発生している場合 → ガスケットセットの全交換が必要です。
• 駐車後にトランスミッションオイルが地面に滴り、オイルシールの漏れが除外される場合、基本的には紙ガスケットの経年劣化と破損が原因です。
• トランスミッションのオイルレベルは定期的に低下し続けていますが、オイルパイプの損傷は見つかりませんでした。これは主に、摩耗した紙ガスケットからのわずかな浸出です。漏れは肉眼では分からないかもしれませんが、継続的なオイルの消費を引き起こします。

Q: 当社には設備のメンテナンス要件があります。メンテナンスに関する提案はありますか?

A: 機器の動作状態とメンテナンスの判断。以下の条件のいずれかが満たされる場合は、大規模なオーバーホールを実行し、ガスケットセット全体を直接交換することをお勧めします。

• この機械は 8,000 時間以上稼働しており、トランスミッション ガスケットは一度も交換されていません。
• 長期にわたる高負荷かつ高温での運転により、トランスミッションが頻繁にオーバーヒートします。
• 以前の修理では、ガスケット全体ではなく、部分的なガスケットのみが交換されました。
• トランスミッションは大規模なオーバーホール、クラッチプレートの交換、バルブボディの修理、またはトルクコンバータの修理を行ったばかりです。
• 標準的なワークショップの実践: 大規模なオーバーホールのたびに、ガスケットとオイル シールのフルセットを交換する必要があります。

質問:なぜここで圧縮繊維複合材が選ばれるのでしょうか?

答え:この材料はトランスミッション用途に最適です。トランスミッションオイルや作動油に対する優れた耐性、凹凸のある表面をシールする優れた圧縮性を備え、作動圧力下でも寸法安定性を保ちます。

質問:この材料の主な利点は何ですか?
答え:バランスの取れた性能を提供します。合わせ面に適合するのに十分な柔軟性、油圧による押し出しに耐えるのに十分な強度、および一般的なトランスミッション動作温度での熱老化に対する耐性があります。

6. 展示会と倉庫

オイルシール、油圧シール、シリンダーシールキットなど