単一の複雑なゴム製空気ばねのうなり声はフェニックスをクラッチ・ブレーキ機械のための1 B20大陸FS 310-12取り替える

単一の複雑なゴム製空気ばねがどなる大陸FS 310-12はフェニックスをクラッチおよびブレーキ機械のための1 B20取り替える

大陸:68220、FS 310-12;FS310-12SVP; FS 310-12 S VP;FS 310-12 S;FS 310 12;FS31012

相互参照

指定および詳しい技術的な変数:FS 310-12

ふいごは産業空気ばねのスタイルを作る

単一の複雑

ふいごだけ

最高のインフレーション圧力:120のpsi
シリーズ:VP
ふいごのタイプ:単一の複雑
重量:1.43 lbs。

最低の高さ:55のmm

最高の打撃:120のmm

最高の直径:320のmm

設置スペースは必要とした:335のmm

ビードの直径:172のmm

内部∅のシーリングおよび土台表面:131のmm

ビードの高さ:11のmm

このタイプの空気ばねはクラッチおよびブレーキ機械で使用することができる

空気ばねの重要な利点は衝撃吸収性の効果が非常によいことである。
空気ばねのshock-absorbingエアバッグのshock-absorbing区域は中間のゴム製 エアバッグの部品である。ばねの伸縮性がある係数の観点から、従来の鋼鉄コイルばねの伸縮性がある係数は（一般にばねの柔らかさそして硬度として知られている）固定され、特定の影響にしか答えることができない。強さはshock-absorbing効果をする。強さが会うには余りにも小さければ、ばねの伸縮性がある変形はできないしshock-absorbingばねはほとんどshock-absorbingおよび緩衝剤処理の効果をもたらさない。強さが余りに高ければ、完全にshock-absorbingばねの忍耐容量を超過する。、そしてだけでなく、期待された衝撃吸収性および緩衝剤処理の効果は達成されない、またおよびばねへの損害を与えるかもしれない装置。
空気ばねの伸縮性がある係数は空気ポンプの内部圧力の調節によって変えることができる。空気ばねの適度な選択および使用ことをの間に実際の生産の状態に従うばねの伸縮性がある係数の調節は効果的にことができる空気ばねが底を付けることによって影響されることを防ぐ。衝撃効果。

空気ばねは正常な使用で修理されるか、または特に維持される必要はない。規則的に車を、洗剤を使用しないできれいにするとき蓄積を沈殿させるために傾向がある金属部分だけ（ピストン、カバー プレート）を洗浄することは必要である。
エアバッグは損傷の後で修理しない傷つけられたエアバッグを修理することができない。

取付けか維持の間にエアバッグが支払能力がある、油圧オイルまたはグリースが付いている接触に入って来たら、浸ることによる膨張からエアバッグのゴム製材料を防ぐために乾燥した布とこれらの物質をふき取りなさい。

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