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| 価格 | Negotiable |
| MOQ | 3Pieces |
| 納期 | 5-8 Working Days |
| ブランド | AIRSUSTECH |
| 原産地 | 広州中国 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| 型式番号 | 2B12017 |
| 包装の細部 | 顧客の要求として強いカートン箱または |
| 支払の言葉 | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalまたは他 |
| 供給の能力 | 1000PCS/Week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | 型式番号 | 2B12017 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | 原産地 | 広州中国 |
| 最低順序量 | 3Pieces | 支払の言葉 | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalまたは他 |
| 供給の能力 | 1000PCS/Week | 受渡し時間 | 5-8仕事日 |
| 包装の細部 | 顧客の要求として強いカートン箱または | 材料 | ゴム製+鋼鉄 |
| 証明書 | ISO/TS16949:2009年 | 保証 | 12か月 |
| パッキング | 顧客の要求として中立箱または | プレートの直径 | 135mm |
| 位置 | 前部か後部 | 空気入口 | g1/4 |
| 圧力能力 | 0.2-0.8 M PA |
G1/4空気入口の二重ゴム製複雑な空気ばねの十字Contitech FD120-17/12017
いいえ参照しなさい。
| Contitech FD120-17 |
耐火石材:W01-M58-6353
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| Contitech FD12017 | 耐火石材: W01 M58 6353 |
| Contitech FD120 17 | 耐火石材: W01M586353 |
| Contitech FD 120-17 |
Airkraft:113054
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| Contitech FD 120 17 | Airkraft:2B-181 |
| Contitech FD 12017 |
指定および詳しい技術的な変数:2B12017
上の版ねじ（ナット）歯:2×M8×1.25
下カバーの版のねじ（ナット）歯:2×M8×1.25
空気穴/空気入口:G1/4
上の版の直径:135のmm
下カバーの直径:135mm
MAX.ゴム製うなり声の直径:215mm
高さ:167mm
豊富なブロックなし
ベルトのループの一つを使って
圧力Min.の:0棒
min.heightへのリターン力:≤200N
締め金で止められた版が付いている全面的な重量:2.3kg
振動分離-動特性の価値
設計高さH:推薦された190mmの最低175mm
| 圧力p [棒] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| 力（負荷） [KN] | 3.8 | 5.2 | 6.5 | 8.0 | 9.3 | 10.6 | 3.2 |
| ばね率[N/cm] | 600 | 830 | 1060 | 1290 | 1520 | 1750 | |
| 自由振動数[Hz] | 2.1 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
空気の適用静的な独特価値
力F [KN]
| 圧力p [棒] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| 高さH [mm] | 200 | 3.4 | 4.8 | 5.9 | 7.3 | 8.5 | 9.7 | 3.4 |
| 180 | 4.2 | 5.7 | 7.1 | 8.6 | 10.1 | 11.5 | 3.1 | |
| 160 | 4.9 | 6.5 | 8.1 | 9.9 | 11.5 | 13.1 | 2.8 | |
| 140 | 5.5 | 7.2 | 9.1 | 11.0 | 12.7 | 14.5 | 2.4 | |
| 120 | 6.0 | 7.9 | 9.9 | 12.0 | 14.0 | 15.8 | 2.1 | |
| 100 | 6.4 | 8.5 | 10.7 | 12.9 | 15.1 | 17.0 | 1.6 | |
| 80 | 6.8 | 9.1 | 11.3 | 13.7 | 16.0 | 17.9 | 1.2 | |
2B12017の関連映像
空気ばねについて
空気ばねは伸縮性がある効果を達成するためにガスの圧縮性を使用して圧縮空気で、満ちている密封された容器である。一般に、エアー バッグ シリンダー、シリンダー エアー バッグとして等知られていて。
2B12017はContitech FD120 17を取り替えることができる。それらにそれがである二重複雑なエア袋のばねある。それはそれで囲まれているコードおよび圧縮空気が付いているゴム製 エアー バッグから成っている。エアバッグの内部の層は気密のゴムから外の層はオイル抵抗力があるゴムから成っているが、成っている。接合箇所間の鋼鉄ウエスト リングは中間の部分の放射状の拡張を防ぎ、2つの接合箇所間の摩擦を防ぐ。2に加えて、単一の、3および4複雑な空気ばねがある。より多くのノード、よりよい伸縮性。
