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| 価格 | usd+110+SET |
| MOQ | 1 SET |
| 納期 | 2-5days |
| ブランド | RIK |
| 原産地 | 日本 |
| 型式番号 | HINO EF500 EG100 |
| 包装の細部 | カートン |
| 支払の言葉 | T/T |
| 供給の能力 | 100セット |
| Brand Name | RIK | 型式番号 | HINO EF500 EG100 |
| 原産地 | 日本 | 最低順序量 | 1セット |
| Price | usd+110+SET | 支払の言葉 | T/T |
| 供給の能力 | 100セット | 受渡し時間 | 2-5days |
| 包装の細部 | カートン | タイプ： | RIKのピストン・リング |
| 銘柄: | RIK | 出身地: | 日本 |
| 状態： | 新しく、100％新しい | OEM: | 13011-1131 13011-1141 13011-1460 13011-2150 13011-2160 |
| いいえ置きなさい。 | 28049 | 作りなさい: | hino |
| エンジンモデル： | EF500 EG100 | Cylいいえ: | 8 |
| セット/サイクル: | セット | 納期： | 2-5日 |
| 排気の量 | 15459C.C/14886 C.C |
HINO EF500 EG100 RIK ピストンリング 13011-1131
HINO EF500 EG100 RIK ピストンリング 13011-1131 13011-1141 13011-1460 13011-2150 13011-2160
製品パラメータ
| エンジンタイプ | cc |
車両モデル シャーシタイプ |
気筒数 | ピストンリング | 備考 | |||||
| 位置 | サイズ (mm) d1×h1×a1 (D×B×T) | 材質 | 表面処理 | セットタイプ | セット番号 | |||||
|
EF500 EG100 |
15459 14886 |
●トラック ZM500D, WP325, HE356, ZM560, KF585, ZM540, ZM580, TC921, TC541, 561B, HE350, 355, WB300, HE330 ●バス RV541, RV561P, RS360P, RV530P, 540P, 550P |
4 | 1 | 135 × 3.306 × 5.4 | RN | FX |
15340 (15970) |
13011-1131 13011-1141 13011-1460 13011-2150 13011-2160 1ST=KEYSTONE |
|
| 2 | 135 × 3.5 × 5.4 | |||||||||
| 3 | 135 × 3.5 × 5.4 | |||||||||
| 0 | 135 × 6 × 3.8 | |||||||||
製品説明
STEEL
RIK-SP は、ピストンリングに適した材料として選定・改良された鋼材です。小型高速エンジンの圧縮リングや、コンビネーションオイルリングのサイドレールに使用されています。また、ディーゼルエンジン用の高性能オイルリング [DIESELVENT-M] にも使用されています。
RIK-SS は成形が容易で、優れたばね特性を持ち、熱疲労に対する永久歪みに非常に強いです。さまざまなエンジンバージョンで、コンビネーションオイルリング [RIKVENT] スペーサーとして広く使用されています。
HI-RIK
HI-RIK は高弾性材料であり、147 ～ 167 GPa の弾性率を示します。これは、鋼の弾性率 196 GPa に近い値です。これは、黒鉛の構成 (球状および焼戻し) が低いノッチ効果を示すためです。現在利用可能な鋳鉄タイプの中でトップクラスの優れた耐摩耗性を備えています。
HI-RIK は、自動車、船舶、建設機械、航空機など、高弾性率と耐破壊性が必要な用途に適しています。
詳細は以下の補足画像をご覧ください:
