超薄い0.45mmのマグネシウムの合金箱は生物分解性のマグネシウムの合金を殻から取り出す

マグネシウムの合金箱の貝

1. マグネシウム
マグネシウム（Mg）、周期表の第12要素は、アルミニウムに先んじる基本的な地球金属、である（AL）。マグネシウムは1である
地球の最も豊富で軽い金属要素の、広くマグネサイト（マグネシウムの炭酸塩）に、ドロマイトあり
（カルシウム マグネシウムの炭酸塩）およびcarnallite （マグネシウムの塩化カリウムの水和物）。
2. マグネシウムの合金
最も軽い構造材料として、マグネシウムの合金に低い比重（約23%そしてアルミニウムの鋼鉄の64%）がある
高い特定の強さおよび剛さ。よい熱および電気伝導率;弱まっていてよい電磁石保護が
衝撃吸収性および切断および性能ダイ カスト プロセス。

3. マグネシウムの合金の適用
現在最も小さい密度の金属の構造部品の1つとして、マグネシウムの合金は大気および宇宙空間で広く利用されている
企業、軍の企業、交通機関（自動車、航空機、オートバイ、自転車）、3Cおよび他の分野。
ヨーロッパはを使用して60種類以上の北アメリカのためのマグネシウムの合金の自動車部品の開発現在あり、
マグネシウムの合金の自動車部品に達した以上100の浅瀬モーター会社のバイク使用して、取り組んでいる
45 mgの合金がダイ カスト、20のクライスラmgの合金がダイ カスト、20-40のkgへのマグネシウム量のバイクを使用する。フォードは持っている
2000年の概念の型で車1台あたりのマグネシウムの合金の部品の103kgまで使用される。フォード モーターCo.は量を増加することを計画する
マグネシウムのそれは前に2010年からのレポートに従って次の20年にわたる113キログラムに各車で、使用する。
レポートに従って、日本は首尾よく炎-抑制マグネシウムの合金の自動車上箱を処理した
材料（長さ200mmの×の幅670mmの×の高さ270mmの12.5kgについての重量）。FRP （補強されたプラスチック）と比較される
市場のプロダクトは約25%、重量減らすことができる。
現在、マグネシウムの合金はプロダクト自動車器械、座枠、方向操作でダイ カスト使用される
システム コンポーネント、エンジン カバー、変速機、取入口の管、車輪ハブ、エンジンおよび安全部品。