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| 価格 | to be negotiated |
| MOQ | 1 |
| 納期 | 7-15 |
| ブランド | JAC |
| 原産地 | 中国 |
| 型式番号 | Shuailing S3 130HP 4.18Mの単一の列 |
| 包装の細部 | 裸のパッキング |
| 支払の言葉 | T/T |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの100 |
| Brand Name | JAC | 型式番号 | Shuailing S3 130HP 4.18Mの単一の列 |
| 原産地 | 中国 | 最低順序量 | 1 |
| Price | to be negotiated | 支払の言葉 | T/T |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの100 | 受渡し時間 | 7-15 |
| 包装の細部 | 裸のパッキング | ブランド: | JAC |
| エネルギー タイプ: | ディーゼル | L*W*H （mm）: | 5995*2150*2330 |
| 最高HP | 130 | （KG） w）を総量: | 4495 |
JAC Shuailing S3 130HP 4.18Mの単一の列の塀の軽トラック
| JAC Shuailing S3 130HP 4.18Mの単一の列の塀の軽トラック（中国VI） | |
| 基本構成 | |
| モデル | HFC1041P73K1C7S |
| タイプ | 気遣う車 |
| ドライブ形態 | 4X2 |
| ホイールベース（mm） | 3365 |
| キャリッジ レベル（mm） | 4200 |
| エンジン | JACの緑のジェット機HFC4DB3-2E |
| 変速機 | Xingrui ML532A |
| L*W*H （mm） | 5995*2150*2330 |
| 車の重量（KG） | 2565 |
| 定格負荷（KG） | 1800 |
| 総量（KG） | 4495 |
| 最高速度（KM/H） | 110 |
| 原産地 | アンホイ合肥市都市 |
| 長さ（mm） | 5995 |
| 幅（mm） | 2150 |
| 高さ（mm） | 2330 |
| 前輪の基盤（mm） | 1450 |
| 後輪の基盤（mm） | 1425 |
| アプローチ・アングル（°） | 21 |
| 出発の角度（°） | 15 |
| 前部/後部懸濁液（mm） | 1110/1520 |
| エンジン変数 | |
| エンジン モデル | JACの緑のジェット機HFC4DB3-2E |
| エンジンのブランド | JACの緑のジェット機 |
| エンジンの省略 | JACの緑のジェット機2.2L |
| シリンダーの数 | 4 |
| シリンダー整理 | インラインに |
| 燃料のタイプ | ディーゼル |
| 変位 | 2.183L |
| 変位の標準 | 中国VI |
| 最高力（KW） | 95KW |
| 最高の馬力（HP） | 130HP |
| 最高のトルク（NM） | 320N.m |
| 最高トルク速度（rpm） | 1400-2400RPM |
| 定格速度 | 3200RPM |
| 貨物変数 | |
| 貨物形態 | 塀 |
| 貨物長さ（mm） | 4180 |
| 貨物幅（mm） | 2100 |
| 貨物高さ（mm） | 400 |
| ドライブ タクシー変数 | |
| ドライブ タクシー | 単一 |
| ドライブ タクシーの幅（mm） | 1725 |
| 疑似乗客 | 2 |
| 座席の番号 | 単一の列 |
| 変速機変数 | |
| 変速機モデル | Xingrui ML532A |
| 転位モード | マニュアル トランスミッション |
| 前方ギヤ | 5 |
| 後退ギアの数 | 1 |
| タンク | |
| 燃料タンク材料 | アルミ合金 |
| 燃料タンク容量（L） | 100 |
| シャーシ変数 | |
| フロント・アクスルの正当な負荷（KG） | 1700 |
| フレーム サイズ（mm） | 180 |
| 後車軸の正当な負荷（KG） | 2795 |
| フレームの形態 | ありのビーム |
| 後車軸オイル変更間隔 | 60,000キロメートル |
| タイヤ | |
| タイヤの指定 | 6.50R16LT 8PR |
| タイヤのタイプ | チューブレス タイヤ |
| タイヤの数 | 6 |
| 操作構成 | |
| ABSアンチロック ブレーキ | ● |
| クラッチの援助 | ● |
| パワー ステアリング | ● |
| 外的な構成 | |
| 逆流カバー | ● |
| 統合されたフェンダー | ● |
| ワイパー タイプ | 骨無しワイパー |
| 内部構成 | |
| ハンドル材料 | プラスチック |
| ハンドルの調節 | マニュアル トランスミッション |
| 多機能のハンドル | ● |
| 空気調節の調節の形態 | マニュアル |
| 独立したヒーター | O |
| 電気窓 | ● |
| 後部ミラーの暖房 | ● |
| 電子中央錠 | ● |
| マルチメディア構成 | |
| GPS | ● |
| 外的なオーディオ インターフェイス（AUX/USB/IPOD） | ● |
| bluetooth車の電話 | O |
| ラジオ | ● |
| 通常の器械 | 標準 |
| ライトの配列 | |
| 前部フォグランプ | ● |
| 昼間ライト | ● |
| 調節可能なヘッドライトの明るさ | -- |
| ブレーキ システム | |
| 車ブレーキ タイプ | エア ブレーキ |
| ハンド ブレーキ | エア ブレーキ |
| 前輪ブレーキ | ドラム・ブレーキ |
| 後輪ブレーキ | ドラム・ブレーキ |
| スマートな構成 | |
| 車システムのインターネット | ● |
| 巡航制御 | ● |
| タイヤ空気圧のモニタリング システム | O |
