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| 価格 | Negotiable |
| MOQ | 1 |
| 納期 | Negotiable |
| ブランド | Changan |
| 産地 | 中国 |
| モデル番号 | ハンター |
| 支払条件 | T/T |
| Brand Name | Changan | モデル番号 | ハンター |
| 産地 | 中国 | 最低注文量 | 1 |
| 支払条件 | T/T |
| 基本パラメータ | |
| 製造者 | チャンガン自動車 |
| ランク | ピックアップ |
| エネルギータイプ | 拡張範囲 |
| 市場への時間 | 2024.03 |
| NEDC 電動走行距離 (km) | 131 |
| CLTC電動走行距離 (km) | - |
| バッテリーの急速充電時間 (時間) | 0.5 |
| バッテリーの急速充電範囲 (%) | - |
| 最大出力 (kW) | 200 |
| 最大トルク (N·m) | 470 |
| ギアボックス | 電気自動車の単速トランスミッション |
| 身体構造 | ピックアップ |
| エンジン | 2.0T 190HP L4 |
| モーター (P) | 272 |
| 長さ * 幅 * 高さ (mm) | 5380*1930*1875 年 |
| 公式 0-100km/h 加速 (s) | - |
| 最大速度 (km/h) | 160 |
| WLTC総合燃料消費量 (L/100km) | - |
| 充電状態の最低燃料消費量 (L/100km) | 8.5 |
| 充電状態の最低燃料消費量 (L/100km) NEDC | - |
| 電力相当の燃料消費量 (L/100Km) | 2.7 |
| サービス重量 (kg) | 2285 |
| 最大負荷重量 (kg) | 3105 |
| 身体 | |
| 長さ (mm) | 5380 |
| 幅 (mm) | 1930 |
| 高さ (mm) | 1875 |
| 車間距離 (mm) | 3180 |
| 前輪ベース (mm) | 1610 |
| 後ろの車輪間距離 (mm) | 1630 |
| 接近角度 (°) | 29 |
| 離陸角度 (°) | 26 |
| 最小回転半径 (m) | - |
| 身体構造 | ピックアップ |
| ドアの開口モード | フラットオープン |
| ドア数 (各) | 4 |
| 座席数 (PCS) | 5 |
| タンク容量 (L) | 70 |
| 貨物箱のサイズ (mm) | 1600×1595×500 |
| 495 | 495 |
| エンジン | |
| エンジンタイプ | JL486ZQ6 |
| 容量 (mL) | 1998 |
| 移動量 (L) | 2 |
| 入力フォーム | ターボ充電 |
| エンジンの配置 | - |
| シリンダー配置 | L について |
| シリンダー数 (PCS) | 4 |
| バルブ1個 (数) | 4 |
| バルブメカニズム | DOHC |
| 最大馬力 (P) | 190 |
| 最大出力 (kW) | 140 |
| 最大電源回転 (rpm) | 4500 |
| 最大トルク (N·m) | 340 |
| 最大トルク回転 (rpm) | 2000年から2000年 |
| 最大純電源 (kW) | 135 |
| エネルギータイプ | 範囲拡大 |
| 燃料供給方法 | 直接注入 |
| シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 |
| シリンダーブロック材料 | 鋳鉄 |
| モーター | |
| 前方のモータータイプ | TZ180XS001 |
| 後部エンジンのタイプ | TZ220XSLJC60D |
| エンジンの種類 | 永久磁石/同期磁石 |
| 総電源量 (kW) | 200 |
| 総馬力 (PS) | 272 |
| 総モータートルク (Nm) | 470 |
| 前方のエンジンの最大出力 (kW) | 70 |
| 前方のモーターの最大トルク (N·m) | 150 |
| 後部モーターの最大出力 (kW) | 130 |
| 後部モーターの最大トルク (N·m) | 320 |
| システム電源 (kW) | - |
| システム電源 (P) | - |
| システムトルク (N·m) | - |
| 駆動エンジンの数 | 二重モーター |
| モーターの配置 | 前 + 後ろ |
| バッテリータイプ | リチウム鉄リン酸電池 |
| セルブランド | グオシュアンハイテク |
| バッテリー特有の技術 | - |
| バッテリー冷却システム | 液体冷却 |
| 電源交換 | - |
| WLTC電動走行距離 (km) | - |
| NEDC 電動走行距離 (km) | 131 |
| CLTC電動走行距離 (km) | - |
| WLTC全範囲 (km) | - |
| CLTC全範囲 (km) | 1031 |
| バッテリーエネルギー (kwh) | 31.18 |
| バッテリーのエネルギー密度 (Wh/kg) | - |
| 100kmの電力消費量 (kWh/100km) | 23.6 |
| 3つの電源システム保証 | - |
| 急速充電機能 | 支援 |
| 速充電電量 (kW) | - |
| 高電圧の急速充電 | - |
| 高電圧プラットフォーム (V) | - |
| バッテリーの急速充電時間 (時間) | 0.5 |
| ゆっくり充電するポートの位置 | 車の右裏側 |
| 急速充電インターフェイスの位置 | 車の右裏側 |
| 外部の交流放電電量 (kW) | - |
| 外部放出の最小許容値 (%) | - |
| ギアボックス | |
| 短く言うと | 電気自動車の単速トランスミッション |
| 歯車数 | 1 |
| トランスミッションタイプ | 固定歯の比率のギアボックス |
| シャーシの方向 | |
| 運転モード | 双エンジンの四輪駆動 |
| 四輪駆動の表紙 | 電動四輪駆動 |
| フロントサスペンションタイプ | 独立式吊るし |
| 後ろのサスペンションタイプ | ブリッジの統合式非独立式懸垂 |
| 補助型 | 電動シールドステアリング |
| 車体構造 | 負荷のないベアリング |
| 車輪のブレーキ | |
| 前のブレーキタイプ | 換気ディスクタイプ |
| 後部ブレーキタイプ | ディスクタイプ |
| 駐車ブレーキタイプ | 電子駐車ブレーキ |
| 前輪の仕様 | 245/70 R17 |
| 後輪の仕様 | 245/70 R17 |
| 予備計 | ない |
| 消極的な安全 | |
| 主要エアバッグ/乗客用エアバッグ | ●運転手/副運転手 ● |
| 前側/後側エアバッグ | - |
| 積極的な安全 | |
| ABS アンチロック | ● 人 の 行動 |
| ブレーキ力の分布 (EBD/CBCなど) | ● 人 の 行動 |
| ブレーキアシスタント (EBA/BAS/BAなど) | ● 人 の 行動 |
| トラクション制御 (ASR/TCS/TRCなど) | ● 人 の 行動 |
| 身体安定制御 (ESC/ESP/DSCなど) | ● 人 の 行動 |
| タイヤ圧力監視機能 | ● タイヤ の 圧力 計 |
| シートベルトが固定されていないこと | ● 運転席 |
| ISOFIX児童座席インターフェース | ● 人 の 行動 |
| レーン離線警告システム | - |
| 活性ブレーキ/活性安全システム | - |
| 疲労 の 運転 の 助言 | - |
| DOW オープンドア警告 | - |
| 前向きの衝突警告 | - |
| 後部衝突警告 | - |
| 低速運転警告 | ● 人 の 行動 |
| 内蔵ダッシュカメラ | - |
| 道路支援の呼びかけ | - |
| 運転制御 | |
| 運転モードの切り替え |
●
運動 ●経済学 ● 標準/快適 |
| エネルギー回収システム | ● 人 の 行動 |
| 自動駐車 | - |
| 昇降支援 | ● 人 の 行動 |
| ゆっくりと急な斜面に降りる | ● 人 の 行動 |
| ドライビングハードウェア | |
| 前後駐車レーダー | 前 - / 後 ● |
| 運転手支援画像 | ● 画像 を 逆 に する |
| 透明なシャーシ /540度画像 | - |
| 運転機能 | |
| クルーズコントロールシステム | ● クルーズ コントロール |
| 運転手支援システム | - |
| 運転手支援クラス | - |
| バックサイド警告システム | - |
| 衛星ナビゲーションシステム | - |
| ナビゲーション交通情報表示 | - |
| 地図のブランド | - |
| 外見/盗難防止 | |
| 滑り輪の材料 | ● アルミ合金 |
| 屋根のラック | - |
| インダクショントランク | - |
| エンジンの電子防盗装置 | ● 人 の 行動 |
| 車両中央制御ロック | ● 人 の 行動 |
| キータイプ | ● リモート キー |
| 鍵なしのアクティベーションシステム | ● 人 の 行動 |
| 鍵のないアクセス機能 | ● 前列 |
| リモート起動機能 | - |
| バッテリーの予熱 | - |
| 外部放出 | ● 人 の 行動 |
| サイドペダル | - |
| 外灯 | |
| 低光照明源 | ● LED |
| 高光照明源 | ● LED |
| 照明の特徴 | - |
| LED 日間走行灯 | ● 人 の 行動 |
| 適性近距離照明 | - |
| 自動ヘッドライト | ● 人 の 行動 |
| ステアリング補助灯 | - |
| フロント霧灯 | - |
| ヘッドライトの雨と霧モード | - |
| ヘッドライトの高さ調整可能 | ● 人 の 行動 |
| ヘッドライトは遅く消える | - |
| 天窓/ガラス | |
| 天窓のタイプ | - |
| 前の/後ろの電源窓 | 前 ● / 後 ● |
| ウィンドウ1キーリフト機能 | ● 全車両 |
| 窓のアンチクランプ機能 | ● 人 の 行動 |
| サイドウィンドウの多層隔音ガラス | - |
| 裏側のプライバシーガラス | - |
| 車の鏡 | - |
| 後ろのワイパー | - |
| センサーワイパー機能 | - |
| 外部裏鏡 | |
| 外部裏目鏡機能 | ●電動調節 |
| スクリーン/システム | |
| 中央制御の色画面 | ● 触れる LCD スクリーン |
| 中央制御画面のサイズ | ● 12.3 インチ |
| 中央制御画面タイプ | - |
| 中央制御画面の解像度 | - |
| - | |
| 中央画面のピクセル密度 | - |
| Bluetooth/車用電話 | ● 人 の 行動 |
| モバイル・インターコネクション/マッピング | - |
| 音声認識制御システム | - |
| 音声アシスタントの目覚め言葉 | - |
| 声のない目覚め言葉 | - |
| 音声領域目覚め認識 | - |
| 連続音声認識 | - |
| ステアリング・ホイール/インサイドミラー | |
| ステアリングホイールの材料 | ● プラスチック |
| ステアリングホイールの位置調整 | ● 手動 で 上下 に 調整 する |
| シフトパターン | ● 手持ち の 電子 ギア 交換 装置 |
| 多機能の方向車 | ● 人 の 行動 |
| ステアリングホイールのシフト | - |
| ステアリングホイールの加熱 | - |
| 内部裏鏡の機能 | ● 手動 照明 防止 |
| ETC装置 | - |
| 車内充電 | |
| マルチメディア/充電インターフェース | ● USB |
| USB/C型 ポートの数を指定する | ● 前 1/ 後 1 |
| USB/C型 最大充電能力 | - |
| 座席の配置 | |
| シートの材料 | ● 皮 と 布 の 混合物 |
| スポーツスタイルの座席 | - |
| 主座席調整モード |
●
前部
と
後部
の
調整 ● 背中 の 調整 ● 高さ の 調整 (2 方向) |
| 補助座席の調整モード |
●
前部
と
後部
の
調整 ● 人 の 行動背筋の調整 |
| 主座席/乗客座席の電気調節 | - |
| 後部座席の斜め式 | ● 折りたたみ の 割合 |
| 前部/後部 中部アームレスト | 前 ● / 後ろ - |
| 後ろのカップホルダー | - |
| 音声/インテリア照明 | |
| スピーカーブランド名 | - |
| スピーカー数 | ● スピーカー 4 人 |
| ドルビーアトモス | - |
| 室内環境照明 | - |
| エアコン/冷蔵庫 | |
| エアコンの温度制御モード | ● 手動 エアコン |
| 自動車のPM2.5フィルター装置 | ● 人 の 行動 |
| アニオン発電機 | - |
| 空気の質の監視 | - |
| インテリジェント構成 | |
| 自動車のインターネット | - |
| 4G/5Gネットワーク | - |
| OTAのアップグレード | - |
| Wi-Fiホットスポット | - |
| モバイルAPPのリモート機能 | - |
| カーKTV | - |
