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| 価格 | USD |
| MOQ | 1 |
| 納期 | Negotiable |
| ブランド | Wuling |
| 原産地 | 中国 |
| モデル番号 | ローングワン |
| 支払い条件 | T/T、L/C |
| Brand Name | Wuling | モデル番号 | ローングワン |
| 原産地 | 中国 | 最小注文数量 | 1 |
| Price | USD | 支払い条件 | T/T、L/C |
| 基本構成 | |
| 自動車クラス | マイクロトラック |
| エネルギータイプ | ガソリン |
| 市場発行時間 | 2023.03 |
| 最大出力 (Kw) | 75 |
| 最大トルク (Nm) | 136 |
| トランスミッション | 5速マニュアルトランスミッション |
| 身体構造 | トラック |
| エンジン | 1.5L 102HP L4 |
| 電動モーター (P) | - |
| L*W*H(ミリ) | 4785×1595×1870 |
| 公式 0-100km/h 加速 (s) | - |
| 最大速度 (km/h) | 115 |
| WLTC総合燃料消費量 (L/100km) | 6.6 |
| 制限重量 (KG) | 1105 |
| 最大全負荷量 (KG) | 1970 |
| 車体 | |
| 長さ (mm) | 4785 |
| 幅 (mm) | 1595 |
| 高さ (mm) | 1870 |
| 車輪ベース (mm) | 3050 |
| 前輪ベース (mm) | 1378 |
| 後輪ベース (mm) | 1408 |
| 接近角度 (°) | - |
| 離陸角度 (°) | - |
| 最小回転半径 (m) | - |
| 自動車構造 | トラック |
| ドアを開ける方法 | - |
| ドア数 (PC) | 2 |
| 座席数 (PC) | 2 |
| 燃料タンクの容量 (L) | 45 |
| 貨物箱の寸法 (mm) | 2920×1520×320 |
| トランク体積 (L) | - |
| 風抵抗係数 (Cd) | - |
| 裏ドアを開ける方法 | ●- |
| 最大負荷容量 (kg) | 735 |
| エンジン | |
| エンジンタイプ | LAR |
| 移動量 (mL) | 1485 |
| 移動 (L) | 1.5L |
| 入力フォーム | 自然吸い込み |
| エンジンの配置 | 水平配置 |
| シリンダー配置 | L について |
| シリンダー数 (PCS) | 4 |
| バルブ/シリンダー (PCS) | 4 |
| 圧縮比 | 10.2 |
| バルブ構造 | DOHC |
| 最大馬力 (P) | 102 |
| 最大出力 (KW) | 75 |
| 最大電源回転 (rpm) | 5400 |
| 最大トルク ((N-m) | 136 |
| 最大トルク回転 (rpm) | 1750~3000年 |
| 最大純電源 (KW) | 110 |
| エンジン特有の技術 | - |
| エネルギータイプ | ガソリン |
| 燃料油のラベル | 92 |
| オイル供給モード | 多点燃料注入 |
| シリンダーカバー材料 | アルミ合金 |
| シリンダーブロック材料 | - |
| 環境基準 | 国VI |
| トランスミッション | |
| 歯車数 | 5 |
| トランスミッションタイプ | 5速マニュアルトランスミッション |
| シャーシの方向 | |
| ドライブモード | 中部エンジン,後輪駆動 |
| フロントサスペンションタイプ | マクフェルソン独立懸垂 |
| 後ろのサスペンションタイプ | 葉のスプリングによる独立性のない懸垂 |
| 補助型 | - |
| 身体構造 | 負荷軸承 |
| 輪のブレーキ | |
| フロントブレーキタイプ | 換気ディスク |
| 後部ブレーキタイプ | ドラムブレーキ |
| 駐車ブレーキタイプ | - |
| 前輪の仕様 | 175/75 R14 |
| 後輪の仕様 | 175/75 R14 |
| 予備計 | - |
| 積極的/被動的安全装置 | |
| 主要エアバッグ/乗客用エアバッグ | - |
| 前側/後側エアバッグ | - |
| 前部/後部ヘッドエアバッグ (エアカーテン) | - |
| 前部中央エアバッグ | - |
| 消極的歩行者保護 | - |
| タイヤ圧力監視機能 | - |
| シートベルトが固定されていないこと | - |
| ISOFIX児童座席インターフェース | - |
| ABS アンチロック | ● 人 の 行動 |
| ブレーキ力の分布 (EBD/CBC) | ● 人 の 行動 |
| ブレーキアシスト (EBA/BAS/BA) | - |
| トラクション制御 (ASR/TCS/TRC) | - |
| 体安定制御 (ESC/ESP/DSC) | - |
| レーン離線警告システム | - |
| 活性ブレーキ/活性安全システム | - |
| DOW (ドアオープン警告) | - |
| 疲労運転アラーム | - |
| 前面衝突警告 | - |
| 駆動制御 | |
| 運転モードの切り替え | - |
| エンジン・スタート・ストップ技術 | - |
| 自動停止自動駐車場 | - |
| ヒル・スタート・アシスト制御 | - |
| 外部 / 盗難防止設定 | |
| フレーム材料 | ●鋼鉄 |
| 電動後部トランク | - |
| パワーリフトゲート位置メモリ | - |
| 屋根のラック | - |
| エンジンの電子防盗装置 | - |
| 自動車中央制御ロック | - |
| キータイプ | ●機械鍵 |
| 鍵なしの起動システム | - |
| 鍵なしの入力機能 | - |
| 外部照明 | |
| 低光照明源 | ●ハロゲン |
| 高光照明源 | ●ハロゲン |
| LED 日間走行灯 | - |
| 適応可能な長光と低光 | - |
| 自動ヘッドライト | - |
| フロント霧灯 | - |
| ヘッドライト 雨/霧モード | - |
| 調整可能なヘッドライトの高さ | ● 人 の 行動 |
| 遅延されたヘッドライトの停止 | - |
| 陽の屋根/ガラス | |
| 窓ガラスのタイプ | - |
| 前/後ろの電動窓 | 前方 〇/後方 |
| 一クリックで窓を上げる機能 | - |
| 窓のアンチピンチ機能 | - |
| 車内化粧鏡 | - |
| 後ろのワイパー | - |
| センサーワイパー機能 | - |
| 外部裏目鏡 | |
| 外部後視鏡の機能 | - |
| スクリーン/システム | |
| 中央制御の色画面 | - |
| 中央制御画面のサイズ | - |
| Bluetooth/車用電話 | - |
| モバイルインターネット/マッピング | - |
| 音声認識制御システム | - |
| 音声ベースの地域覚醒認識 | - |
| ディープ検索APP | - |
| 搭載されたインテリジェントシステム | - |
| インテリジェント構成 | |
| 車両ネットワーク | - |
| 4G/5Gネットワーク | - |
| OTAのアップグレード | - |
| Wifiホットスポット | - |
| モバイルアプリのリモート機能 | - |
| ステアリング・ホイール/インテリアのバックビュー・ミラー | |
| ステアリングホイールの材料 | ● プラスチック |
| ステアリングホイールの位置調整 | - |
| シフトモード | - |
| 多機能の方向車 | - |
| ステアリングホイールの加熱 | - |
| ステアリングホイールのメモリ | - |
| 運転コンピュータのディスプレイ画面 | - |
| 全LCD計器パネル | - |
| LCD 計器のサイズ | - |
| 内側裏鏡の機能 | - |
| エットC | - |
| 自動車の充電 | |
| マルチメディア/充電インターフェース | ●AUX |
| USB/C型インターフェイス数 | - |
| 携帯電話の無線充電機能 | - |
| 携帯電話 の 無線 充電 電力 | - |
| 座席の配置 | |
| シートの材料 | ● 織物 |
| 主座席の調整 |
●
前部
と
後部
の
調整 ● 背中 の 調整 |
| 座席の調整補助 | - |
| 主座席/乗客座席の電気調整 | - |
| 前座席の機能 | - |
| 電動座席のメモリ機能 | - |
| 乗客席の後ろの調節可能なボタン | - |
| 2列目の座席の調整 | - |
| 後部座席を折りたたむ | - |
| 前部/後部 中部アームレスト | - |
| 後ろのカップホルダー | - |
| 音声/インテリア照明 | |
| スピーカーブランド名 | - |
| スピーカー数 | - |
| 室内環境照明 | - |
| アクティブな環境照明システム | - |
| エアコン/冷蔵庫 | |
| エアコンの温度制御方法 | 〇マニュアルエアコン |
| 後ろの独立エアコン | - |
| 後ろのエアロ口 | - |
| 温度ゾーン制御 | - |
| 車用空気浄化器 | - |
| PM2.5フィルター装置 | - |
