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| 価格 | To be Negotiated |
| MOQ | 1 |
| 納期 | 5-7 days |
| ブランド | BMW |
| 原産地 | 中国 |
| 型式番号 | X2 |
| 包装の細部 | 裸のパッキング |
| 支払の言葉 | T/T |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの100 |
| Brand Name | BMW | 型式番号 | X2 |
| 原産地 | 中国 | 最低順序量 | 1 |
| Price | To be Negotiated | 支払の言葉 | T/T |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの100 | 受渡し時間 | 5-7日 |
| 包装の細部 | 裸のパッキング | 車のクラス | コンパクトSUV |
| エネルギーの種類 | ガソリン | 最大電力(kw) | 131 |
| エンジン | 2.0T 178HP L4 | 長さ*幅*高さ(mm) | 4379*1824*1555 |
| 車両重量 (KG) | 1635 |
よい状態の低いマイレッジは中国熱い販売の2023年のBMW X2の卸売価格からの中古車を
利点:
X2は228馬力ターボチャージのfour-cylinderによって動力を与えられ、8速度の自動変速機と専ら来る。前輪駆動標準的であり、BMWは… BMW X2 （モデル コードF39） BMWによって作り出されるsubcompact贅沢なクロスオーバーSUVである。それは2016年のパリのモーター ショーのBMWの概念X2として最初に展示された、… X2はBMWのSUVの整列へ興味深い付加である、しかしそれはセクターの多くのバイヤーのための最もよい選択ではない。この様式指向のクロスオーバーは… BMW X2を、8つの変形で利用でき、小さいSUVとして分類され、そしてドイツで造られる坐らせる。それは優れた無鉛ガソリンの燃料を使用する。BMW X2は販売されると…
映像:
構成:
| BMW X2 2023年のxDrive 25i yaoyi版 | BMW X2 2022year sDrive25iのfengmang版 | BMW X2 2022年xDrive25iのyaoye版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | Dec.2022 | Jul.2022 | Jul.2022 |
| 最高力（kw） | 131 | 141 | 141 |
| 最高のトーチ（Nm） | 280 | 280 | 280 |
| エンジン | 2.0T 178HP L4 | 2.0T 192HP L4 | 2.0T 192HP L4 |
| 変速機 | 8AT | 7DCT | 8で |
| L*W*H （mm） | 4379*1824*1555 | 4379*1824*1555 | 4379*1824*1555 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 220 | 227 | 224 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 7.4 | 7.7 | 7.4 |
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.2 | 6.7 | |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 7.7 | 6.5 | 7.5 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4379 | 4379 | 4379 |
| 幅（mm） | 1824 | 1824 | 1824 |
| 高さ（mm） | 1555 | 1555 | 1555 |
| ホイール・ベース（mm） | 2670 | 2670 | 2670 |
| 前輪の基盤（mm） | 1573 | 1573 | 1573 |
| 後輪の基盤（mm） | 1572 | 1572 | 1572 |
| 床（mm）からの満載の最低スペース | |||
| アプローチ・アングル（°） | 16 | 16 | 16 |
| 出発の角度（°） | 24 | 24 | 24 |
| 最低の回転半径（m） | |||
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 61 | 61 | 61 |
| トランクの容積（l） | |||
| 車両総量（KG） | 1635 | 1557 | 1650 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2145 | 2055年 | 2145 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | B48A20C | B48A20C | B48A20C |
| 変位（mL） | 1998年 | 1998年 | 1998年 |
| 変位（l） | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | クロスオーバー | クロスオーバー | クロスオーバー |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 178 | 192 | 192 |
| 最高力（KW） | 131 | 141 | 141 |
| 最高力の速度（rpm） | 4750 | 5000-6000 | 5000-6000 |
| 最高のトルク（NM） | 280 | 280 | 280 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1350-4200 | 1350-4600 | 1350-4600 |
| 最高の純力（kW） | 131 | 141 | 141 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 95 | 95 | 95 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 8 | 7 | 8 |
| 伝達タイプ | DCT | ||
| 短い名前 | 8AT | 7 DCT | 8で |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | すべての車輪ドライブ | 前輪駆動 | すべての車輪ドライブ |
| 四輪駆動車 | 時機を得た4wd | timly 4WD | |
| 中心の差動構造 | 多クラッチ | 多クラッチ | |
| 前部懸濁液のタイプ | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 225/45 R19 | 225/45 R19 | 225/45 R19 |
| 後輪の指定 | 225/45 R19 | 225/45 R19 | 225/45 R19 |
| スペア タイヤの指定 | どれも | どれも | どれも |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear | 前部●/Rear | 前部●/Rear |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | |||
| pedestrainの自動車保護するため | |||
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー |
| 低い空気保護タイヤ | ● | ● | ● |
| シート ベルトのメモ | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | |||
| 車線の出発の警報システム | |||
| 援助を保つ車線 | |||
| 車線は保存を集中させた | |||
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | |||
| 警報を運転する疲労 | |||
| 前方衝突の警告 | |||
| 後部衝突の警告 | |||
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●逆のカメラ | ●逆のカメラ |
| 裏側の警報システム | |||
| 巡航システム | ●適応性がある巡航 | ○適応性がある巡航（2500） | ●適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●Sport●economic●Comfortable/standard | ●Sport●economic●Comfortable/standard | ●Sport●economic●Comfortable/standard |
| 自動駐車 | |||
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| ブレーキ エネルギーはリサイクルする | ● | ● | ● |
| 自動把握 | |||
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | ||
| 可変性の懸濁液 | |||
| 空気懸濁液 | |||
| 助けられるレベルを運転する | |||
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | ● | ● | |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気sunctionのドア | |||
| 側面の引き戸 | |||
| 電気トランク | ● | ● | ● |
| 感覚のテールゲート | |||
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● |
| ルーフ ラック | |||
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●前部 | ○前部（3500） | ●前部 |
| 側面のpedel | |||
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | |||
| ハンドルの暖房 | |||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | |||
| LCDのメートルのサイズ | |||
| HUD | |||
| レコーダーで造られる | |||
| 自動騒音を減らしなさい | |||
| 無線充電器 | |||
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●レザー | ●混合される革を張りなさい/Alcantara | ●混合される革を張りなさい/Alcantara |
| スポーツ様式の座席 | ● | ● | ● |
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●の足サポート | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●の足サポート | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●の足サポート |
| 補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●の足サポート | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●の足サポート | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●の足サポート |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の○ （3500） | 運転者の●/Viceの運転者の○ （3500） | 運転者の●/Viceの運転者の○ （3500） |
| 前の座席機能 | ○暖房（3000） | ○暖房（3000） | ○暖房（3000） |
| Eの座席メモリ機能 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
| 後部主任ボタン | |||
| 第2列の座席調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 |
| 第2列の座席はE調節する | |||
| 第2列の座席は作用する | |||
| 第2列は独立した座席をつける | |||
| 座席は広げて置く | |||
| 後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して | 比例して |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 |
| GPS | |||
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | 車の演劇/車の生命 | 車の演劇/車の生命 | 車の演劇/車の生命 |
| 声の認識システム | ● | ● | ● |
| 車のインターネット | ● | ● | |
| 4G/5G OTA WIFI | ●4G | ●4G | |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC●USB | ●タイプC●USB | ●タイプC●USB |
| USBのタイプC港の数 | 前部2後部2 | 前部2後部2 | 前部2後部2 |
| トランク12V力インターフェイス | |||
| スピーカーのブランド | ●Harman/Kardon | ●Harman/Kardon | ●Harman/Kardon |
| スピーカーQty | ●12 | ●12 | ●12 |
| リモート・コントロール電話APP | |||
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | ● | ○（6000） | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 回転援助ライト | |||
| 回転ヘッドライト | |||
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | |||
| In-car包囲された照明 | ●6色 | ●6色 | ●6色 |
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 多層の騒音の証拠の窓 | |||
| 側面ミラー機能 | ●電気調節の●の●Memoryロックの●の暖房の電気折る●Autoフリップ●の自動折目 | ●電気調節の●の●Memoryロックの●の暖房の電気折る●Autoフリップ●の自動折目 | ●電気調節の●の●Memoryロックの●の暖房の電気折る●Autoフリップ●の自動折目 |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 後部日よけのカーテン | |||
| 後部プライバシーの窓 | |||
| 内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いている前部 | ●ライトが付いている前部 | ●ライトが付いている前部 |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| Heatable水は注入する | |||
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ● | ||
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | |||
| PM2.5フィルター | |||
| 陰イオンの発電機 | |||
