日本語
サインイン
| 価格 | To be Negotiated |
| MOQ | 1 |
| 納期 | 5-7 days |
| ブランド | Benz |
| 原産地 | 中国 |
| 型式番号 | クラスAMG |
| 包装の細部 | 裸のパッキング |
| 支払の言葉 | T/T |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの100 |
| Brand Name | Benz | 型式番号 | クラスAMG |
| 原産地 | 中国 | 最低順序量 | 1 |
| Price | To be Negotiated | 支払の言葉 | T/T |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの100 | 受渡し時間 | 5-7日 |
| 包装の細部 | 裸のパッキング | 車のクラス | コンパクトカー |
| エネルギーの種類 | ガソリン | 最大電力(kw) | 225 |
| エンジン | 2.0T 306HP L4 | 長さ*幅*高さ(mm) | 4637*1796*1422 |
| 車両重量 (KG) | 1615 |
よい状態の低いマイレッジは中国の熱い販売のベンツからの中古車をクラスAMGの卸売価格
利点
ベンツの信頼されたディーラーからの秒針のベンツAのクラスAMGのスポーツ・カーの取り引きの大きい選択から選びなさい!A-Classで利用できるAMGのトリムは合金のスポークを通して目に見える穴があいたフロント・ブレーキ ディスクおよび決め付けられた前部カリパスを提供する。下げられた… Parkersにベンツのイギリスを渡る販売のための公認使用されたA-Class AMGライン車の巨大な範囲がある。販売のすべての車は点検され、によってテストされて…新しいベンツのA-Classのハッチバックを発見しなさい。密集したクラスの現代贅沢のための基準:動的および直観的。
構成
| ベンツAはAMG 2022 yer 35L 4MATICを分類する | |
| 基本構成 | |
| 車のクラス | 小型乗用車 |
| エネルギー タイプ | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2021年11月 |
| 最高力（kw） | 225 |
| 最高のトーチ（Nm） | 400 |
| エンジン | 2.0T 306HP L4 |
| 変速機 | 7 DCT |
| L*W*H （mm） | 4637*1796*1422 |
| ボディ構造 | 4つのドア5の座席セダン |
| 最高速度（km/h） | 250 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 4.9 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 8.02 |
| 車体 | |
| Longth （mm） | 4637 |
| 幅（mm） | 1796 |
| 高さ（mm） | 1422 |
| ホイール・ベース（mm） | 2789 |
| 前輪の基盤（mm） | 1570 |
| 後輪の基盤（mm） | 1573 |
| アプローチ・アングル（°） | 12 |
| 出発の角度（°） | 14 |
| 車の構造 | 3有蓋車 |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 4 |
| （PC）座席の番号 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 51 |
| 車両総量（KG） | 1615 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2160 |
| エンジン | |
| エンジン モデル | 260 920 |
| 変位（mL） | 1991年 |
| 変位（l） | 2 |
| 取入口の形態 | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | クロスオーバー |
| シリンダー整理 | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 306 |
| 最高力（KW） | 225 |
| 最高力の速度（rpm） | 6100 |
| 最高のトルク（NM） | 400 |
| 最高トルク速度（rpm） | 3000-4000 |
| 最高の純力（kW） | 225 |
| 燃料の形態 | ガソリン |
| 燃料のラベル | 95 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI |
| 伝達 | |
| ギヤの数 | 7 |
| 伝達タイプ | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） |
| 短い名前 | 7速度のぬれた二重クラッチ |
| シャーシのステアリング | |
| ドライブ モード | すべての車輪ドライブ |
| 四輪駆動車 | 時機を得た4WD |
| 中心の差動構造 | 多円板クラッチ |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 5リンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 235/35/R19 |
| 後輪の指定 | 235/35/R19 |
| スペア タイヤの指定 | / |
| 活動的な/受動の安全設備 | |
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | /Rearの●前部○ |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● |
| 受動のpadestrian保護する | ● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | 前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● |
| アンチロックABS | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● |
| 牽引制御（ESC/ESP/DSC） | ● |
| 平行補助者 | ○ |
| 車線の出発の警報システム | ○ |
| 援助を保つ車線 | ○ |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● |
| 前方衝突の警告 | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆camera/○ 360panoramaのカメラ（6000） |
| 裏側の警報システム | / |
| 巡航システム | ●巡航制御の○adaptive巡航 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ●standard/comfortの●custom |
| 自動駐車 | ● |
| エンジンの調歩技術 | ● |
| 自動把握 | ● |
| 丘の援助 | ● |
| 急な下り坂 | / |
| 可変性の回転率 | ● |
| 助けられるレベルを運転する | ○L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |
| サンルーフのタイプ | ●部門別のEサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | ● |
| 縁材料 | アルミ合金 |
| 電気トランク | / |
| 感覚のテールゲート | ○（600） |
| ルーフ ラック | / |
| エンジンの電子反盗人 | ● |
| 内部の中央ロック | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● |
| キーレス記入項目機能 | すべての車 |
| 内部構成 | |
| ハンドル材料 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電子ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● |
| ハンドルの転位 | ● |
| ハンドルの暖房 | / |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●10.25" |
| HUD | ○（9000） |
| GPS | ● |
| 無線充電器 | ○前部（2000年） |
| 座席構成 | |
| 座席材料 | ●革（人工） |
| スポーツ様式の座席 | ● |
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●Legの残りの調節の●のランバー サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●Legの残りの調節の●のランバー サポート（4方法） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ●暖房 |
| 第2列の座席調節 | / |
| 後部座席は折った | / |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● |
| マルチメディア構成 | |
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.25" |
| GPS | ● |
| ARの運行 | ○（4100） |
| Bluetoothの電話 | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | 車の演劇/車の生命/人間の特徴をもつ自動車 |
| 声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC |
| 車のインターネット | ● |
| 4G/5G | ●4G |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC |
| USBのタイプC港の数 | 前部2後部1 |
| トランク12V力インターフェイス | / |
| スピーカーのブランド | ○Burmester （5700） |
| スピーカーQty | ●10 ○≧12 |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器の●車の状態の●車の開始の●車の位置 |
| ライトの配列 | |
| 低いビーム光源 | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED |
| 特徴をつけること | ●幾何学の多ビーム ライト |
| LEDの昼間の走行灯 | ● |
| 自動車はほぼずっとライトを調節する | ● |
| 自動ヘッドライト | ● |
| 回転ヘッド ライト | ● |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | / |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● |
| 接触読書ライト | / |
| In-car包囲された照明 | ●64色 |
| ガラス/バック ミラー | |
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節の●のロックの電気折る●rearviewミラーの熱する●の自動折目 |
| 中のバック ミラー機能 | ●相互anti-dazzle |
| 後部プライバシーの窓 | ● |
| 内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いている前部 |
| 後部ワイパー | / |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 |
| エアコン/冷却装置 | |
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | / |
| 後部空気出口 | ● |
| 温度帯制御 | ● |
| PM2.5フィルター | ○（1500） |
映像
トレーラ トラックFAQ
Q1.
パッキングのあなたの言葉は何であるか。
:裸のパッキング。
Q2.
あなたの支払い条件は何であるか。
:レシートの後の5-8仕事日支払。
Q3.
あなたの受渡し条件は何であるか。
:EXW、FOB。
Q4.
あなたの受渡し時間はどうですか。
:5-8の仕事日。
Q5.
証明書は何持っているであるか。
:私達にISOとしてある質の証明書、CCCのセリウムが…
Q6.
Whicyの支払の方法は受け入れることができるか。
:私達はTTかWestunionを受け入れてもいい。
Q7.
配達の前に車を調節するテストするか。
:はい、私達に配達の前に100%テストがある
Q8:いかに私達のビジネスを長期におよびよい関係するか。
:1。私達は良質を保ち、私達の顧客を保障する競争価格は寄与する;
2。ビジネスをし、それらを持つ友人を作るために私達はあらゆる顧客をように私達の友人および私達誠意をこめて尊重する
それらがから来てもどこで。
