小屋のばねHINO 49710-2250 Airの乗車の懸濁液の修理用キット49710-2251の運転席の49710-2252/空気懸濁液をエアー バッグ

問題が聞いた空気懸濁液が付いている車を選択している何人かの人々をあるそれらのシステムが規則的な懸垂装置とよいですまたは異なっているかどうか疑問に思うかもしれない。2つの懸垂装置に相違がある、そしてどこに運転するか最もよい働かせる車に依存している、そして。

あなたの車の懸垂装置は車の重要部分である。金属のばねの懸濁液は最も一般的な車の懸垂装置である。跳ね上がりを、振動維持するコイルばねおよび衝撃吸収材を使用しておよび車輪の振動、それは隆起および路面の穴のような路面の不規則性を、補う。懸濁液は車の余分な弛みをもたらさないで加えられた重量を支える。

先端技術および懸濁液

懸濁液は乗車の経験および金庫の運転を改善するために慰めを加える。電子前進と共に先端技術が負荷に耐える車のための精密な処理を含む多くのレベルで懸垂装置を別に、するのに使用されていた。重負荷を運ぶ車は他の車でこれらのシステムをなった最後の十年に長く空気懸垂装置を、金属のばねを取り替え、より多くの制御および機能を使用するために提供するそれが普及するように従来のばねより大きい負荷を強く引く使用したが。贅沢な車および新しいモデル車は頻繁に空気懸濁液を備えていたりまたは選択として提供する。空気懸濁液はまたあるオートバイのために今使用されている。

いかに空気懸垂装置を働くするか。

従来の葉か鋼鉄ばねよりもむしろ、空気懸垂装置は時々空気かポリ袋と言われる空気ばねから成っている。それらは機内、また電子制御、弁およびソレノイドである空気圧縮機に接続される航空路の堅いゴムでそしてシステム構成される。電気ポンプは機内圧縮機として使用され、複数の回線を通して袋に空気に与える。空気方向制御は空気がシステムの異なった部分に入るようにする弁によって導かれる。

電子システムがある場合最後およびどの位空気が各エアバッグに入るか変えること開始によって懸濁液のエアバッグを膨脹させ、出すために、システムは異なったドライブ・コンディションのそしてソレノイドを調節する。すべてのスイッチを断続的に制御する電子制御モジュールが、管理する乗車の高さおよびモニター圧力をある。空気ばねは伸縮性と適用範囲が広い、従って多くが空気を加えることによって圧縮されれば、より多くの剛さの結果、提供の調節可能な負荷サポートおよび懸濁液車が荷を積まれる乗車の、それから車として空気の空気を抜くことが荷を下されるとき。