VKNTECHの単一の複雑な空気ばねFS120-9 Contitechの空気ふいご

単一の複雑な空気ばね/空気懸濁液ばねFS120-9/エアー バッグはブランデーグラスを乾燥する

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DESCRIPTION

空気ばねは重負荷を運ぶとき乗り心地を高めるために設計され、滑らかに乗るために疲れさせたばねを助ける。非常に私達の空気ばねより大きいトラックの乗車を改善するため。

機械で、自動車使用される空気懸垂装置の空気ばね、load-carrying部品およびバス。バスで使用されるシステムは空気圧縮機、弁、逆止弁、うなり声、および接続の配管を水平にするエア供給タンクから成っている。基本的には、エアばねのふいごは互いの上に積み重なる自動車タイヤまたは2個か3個のタイヤのように見えゴムおよび生地の容器の内で制限される空気のコラムである。逆止弁はエア供給タンクからのふいごに車が荷を下すことのために上がるとき負荷が高められる、水平になる弁はふいごからの過剰空気量を出すとき車の高さを維持するために付加的な空気を是認し。車は負荷にもかかわらず固定高さにこうして残る。空気ばねは正常な負荷の下で適用範囲が広いが、高められた負荷の下で圧縮されたとき漸進的により堅くなる。空気懸濁液はある贅沢な車で1950年代末もたらされたが、数モデル年後に落ちた。最近、新しい水平になるシステムはエア調節可能な後部衝撃吸収材を含む乗用車のために、開発された;あるエアばねシステムは空気圧縮機なしで作動する。

荷を下された場合ばね、所定の方法の負荷の下で逸れ、最初の形を回復することできる伸縮性がある機械部品。逸らされたばねの力そして変位の組合せは移動負荷が阻止されているまたはときばねが動力源として使用のために傷ついているとき貯えられるかもしれないエネルギーである。ほとんどのばねが機械であるが、油圧および空気ばねはまた獲得可能である。