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| 価格 | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| 納期 | 7-10 work days after received the payment |
| ブランド | ZHENAN |
| 産地 | 中国 |
| Certification | ISO9001:2015 |
| モデル番号 | fev |
| 梱包の詳細 | 1MTの大きなバッグまたは顧客のリクエストに応じて |
| 支払い条件 | L/C、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力 | 2000mt/毎月 |
| Brand Name | ZHENAN | モデル番号 | fev |
| Certification | ISO9001:2015 | 産地 | 中国 |
| 最低注文数量 | 交渉可能 | Price | Negotiable |
| 支払い条件 | L/C、T/T、ウェスタンユニオン | 供給能力 | 2000mt/毎月 |
| 納期 | 支払いを受け取ってから7〜10作業 | 梱包の詳細 | 1MTの大きなバッグまたは顧客のリクエストに応じて |
| 製品名 | fev | 色 | グレー |
| モデル | 40 50 60 75 80 | 形 | ブロック/塊/粉末 |
| 融点 | 1887ºC | 沸点 | 3337ºC |
Feバナジウム70グレードブリケットは、その独特のダークシルバーの光沢を持ち、高性能な鉄バナジウム合金（多くの場合、FeV70、フェロバナジウム70、またはバナジウム鉄合金70と表示されます）で、自動車用ギア鋼およびシャフト製造の厳しい要求を満たすように設計されています。約70％のバナジウムを含み、このFeV合金は、優れた疲労強度、耐摩耗性、寸法安定性を必要とする用途向けに最適化されています。これらは、変速ギア、ドライブシャフト、アクスルシャフトなど、周期的負荷と高応力に耐えるコンポーネントにとって重要な特性です。そのブリケット形状（コンパクトな枕型のブロック、50〜100 mm）により、取り扱いが容易で、粉塵が最小限に抑えられ、製鋼プロセスでの均一な投与が保証されるため、自動車サプライヤーや製鉄所にとって好ましい選択肢となっています。
自動車用ギア鋼（例：20MnCr5、18CrNiMo7-6）およびシャフト材料（例：SAE 4140、4340）は、故障することなく数百万回の応力サイクルに耐えるために、強度、靭性、疲労強度のバランスがとれている必要があります。Feバナジウム70グレードは、次の3つの主要なメカニズムを通じてこれを実現します。
バナジウムが微細で均一に分散した炭化バナジウム（VC）を形成し、オーステナイト粒を微細化する能力は、疲労亀裂の発生を抑制するために不可欠です。ギア鋼では、VC粒子が転位の動きに対する障壁として機能し、亀裂の伝播を遅らせ、非合金鋼と比較して故障までのサイクル数を30〜50％増加させます。これは、繰り返し歯面接触応力を受ける変速ギアにとって不可欠です。
FeV70のバナジウム含有量（70％）が高いと、高密度のVCネットワークが促進され、表面硬度（15〜25％）と耐摩耗性が向上します。ドライブシャフトとアクスルシャフトの場合、これは摩擦の低減、スコアリングの最小化、および耐用年数の延長につながります。これは、高トルクと研磨条件下でも有効です。
バナジウムの粒微細化効果により、コンポーネント全体で一貫した微細構造が保証され、熱処理（例：浸炭、焼入れ）中の歪みを防ぎます。これは、適切なフィットと機能のために厳しい公差（±0.01 mm）が必要な精密機械加工されたギアとシャフトにとって重要です。
FeV70ブリケットのダークシルバー色は、高純度（S ≤ 0.03％、P ≤ 0.02％）と制御された製造を反映し、高密度で低多孔性の構造と最小限の表面酸化を示しています。ブリケット形状は、自動車製鋼に明確な利点をもたらします。
低粉塵発生：コンパクトな形状により、空気中の粒子が減少し、職場の安全性が向上し、材料の損失が最小限に抑えられます。
均一な投与：一貫したサイズと重量により、電気アーク炉（EAF）または取鍋炉への正確な添加が可能になり、均一なバナジウム分布が保証されます。
取り扱いやすさ：ブリケットは積み重ね可能で、自動供給システムと互換性があり、大量の製鉄所での生産を合理化します。
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| バナジウム含有量 | 68〜72％（ICP-OES認証済み） |
| 形状 | ダークシルバーブリケット（50〜100 mm、枕型） |
| 鉄含有量 | 〜28〜32％ |
| 不純物 | S ≤ 0.03％、P ≤ 0.02％、Si ≤ 1.2％、C ≤ 0.10％ |
| 融点 | 〜1510°C |
| かさ密度 | 〜5.0 g/cm³ |
変速ギア：マニュアル/オートマチックトランスミッションのベベルギア、ヘリカルギア、シンクロナイザーリング。疲労強度と耐摩耗性が最重要です。
ドライブシャフトとアクスルシャフト：エンジンから車輪にトルクを伝達するコンポーネント。ねじり応力下での高い強度と寸法安定性が必要です。
ディファレンシャルコンポーネント：リングギアとピニオンギア。一定の噛み合いによるピッティングとスコアリングに対する耐性が求められます。
費用対効果の高い効力：FeV80（80％V）よりも手頃な価格ですが、炭化物形成ではほぼ同等の効果があり、大量の自動車用鋼材の製造に最適です。
自動車グレードの純度：超低不純物により、介在物や熱間脆性などの欠陥を防ぎ、OEM規格（例：GM、フォルクスワーゲン、トヨタ）への準拠を保証します。
プロセス互換性：ブリケット形状は既存の製鋼ワークフローにシームレスに統合され、主要な機器の変更は必要ありません。
Feバナジウム70グレードブリケット（ダークシルバー）は、最新の自動車製鋼の要であり、業界で最も厳しい性能と信頼性の基準を満たすギアとシャフトの製造を可能にします。疲労強度、耐摩耗性、寸法安定性を向上させることで、自動車サプライヤーは保証請求を減らし、コンポーネントの寿命を延ばし、製造効率を最適化できます。性能、コスト、プロセス適応性のバランスを求めるメーカーにとって、FeV70ブリケットは不可欠なソリューションです。
| グレード | V | Al | P | Si | C |
|---|---|---|---|---|---|
| FeV40-A | 38-45 | 1.5 | 0.09 | 2.00 | 0.60 |
| FeV40-B | 38-45 | 2.0 | 0.15 | 3.00 | 0.80 |
| FeV50-A | 48-55 | 1.5 | 0.07 | 2.00 | 0.40 |
| FeV50-B | 48-55 | 2.0 | 0.10 | 2.50 | 0.60 |
| FeV60-A | 58-65 | 1.5 | 0.06 | 2.00 | 0.40 |
| FeV60-B | 58-65 | 2.0 | 0.10 | 2.50 | 0.60 |
| FeV80-A | 78-82 | 1.5 | 0.05 | 1.50 | 0.15 |
| FeV80-B | 78-82 | 2.0 | 0.06 | 1.50 | 0.20 |
梱包：1トンのビッグバッグ、20フィートコンテナに20〜25mt
Q：軽量高強度コンポーネントの自動車業界でフェロバナジウムはどのように使用されていますか？
A：より薄く、より強力な部品を可能にし、軽量化を実現し、燃費と衝突性能を向上させます。
Q：疲労強度を向上させるための航空宇宙合金におけるフェロバナジウムの役割は何ですか？
A：微細構造を改善し、強度を高め、重要な航空機部品の疲労寿命を向上させます。
Q：耐食性を高めるために、鉄筋の製造にフェロバナジウムはどのように使用されていますか？
A：より細かい結晶構造と析出強化を促進し、間接的にコンクリート補強材の耐久性を向上させます。
Q：フェロバナジウムの国際規格は何ですか
-
ASTM、ISO？
A：ASTM
A182、ASTM
A731、およびISO
5445は、フェロバナジウムグレードの化学組成と品質要件をカバーしています。
Q：中国におけるフェロバナジウムの国家規格は何ですか
-
GB？
A：GB/T
4139は、中国のフェロバナジウムのグレード、化学組成、および試験方法を指定しています。
広範な生産能力：年間生産量と販売量は150,000メートルトンを超え、統合された湿式冶金および製錬能力を備えています。
グローバルリーチとカスタムソリューション：カスタマイズされた製品仕様、パッケージング、およびロジスティクスサポートにより、世界中に輸出しています。
品質保証と認証：高度な試験装置を備えた国際的な品質および安全基準への準拠。
企業理念：評判に基づく開発と管理に焦点を当てた、顧客中心の市場志向のアプローチ。
