S1B 311612 DEUTZのトラック3.1Lのための317959のターボチャージャーのChraのカートリッジ

S1B 311612 DEUTZのトラック3.1Lのための317959のターボチャージャーのChraのカートリッジ

プロダクト 記述

⇒P/N

311612 312114 312436 312470 312490

312491 312511 312527 312934 312935

313034 313202 313274 313360 313361

313363 313364 313365 313367 313368

313369 313511 313551 313732 313733

313810 313818 313834 314223 314224

314225 314328 314446 314464 314465

314466 314992 314993 314995 315501

315502 315503 315639 315640 315641

315647 315666 315845 315846 315847

315848 315853 315855 315856 315857

315858 315861 315862 315863 315864

315865 315867 315920 315921 316689

316690 316691 316692 317904 317905

317906 317908 317909 317910 317959

317960 319246 319247 319261 319338

⇒Engineいいえ

⇒Condition
真新しい

ターボ私達の中心はSCHENCK TBSonioによってテストされる100%にバランスをとることである。

タービン車輪及び圧縮機の車輪のサイズ情報

CHRAは何であるか。

完全なターボチャージャーは本質的にに合うハウジングが付いている中心ハウジング回転アセンブリ（CHRAか中心アセンブリ）である

各側面。タービン ハウジングはにタービン車輪に動力を与えるために排気ガスを圧縮機ハウジング指示する空気を指示する

エンジン。タービン ハウジングはタービン速度を制御するwastegateを備えたりまたは同様にディーゼル機関で共通、そこにである

ターボの制御を大いによりよく与え、遅れを減らし、そして性能を改善する可変的なベーンのメカニズムはある。

wastegateまたはベーンのメカニズムは電子的にまたは真空によってによって制御できるアクチュエーター制御される

システム。CHRAは忍耐システムで握られる回転子（タービン車輪、他の1つの側面の圧縮機の車輪）である

エンジンと同じような加圧オイル フィルムで高速で回るようにそれがする。伝統的に除去されるターボremanufacturer

完全なターボチャージャーおよびCHRAは、すべての個々の部品を取付ける必要に応じて取り替える、これらを検査し、

真新しい軸受けおよびシール。