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| 価格 | Negotiable |
| MOQ | 5 pc |
| 納期 | Negotiable |
| ブランド | Tain Turbo |
| 原産地 | 中国 |
| Certification | ISO9001:2000 |
| 型式番号 | RHF5 |
| 包装の細部 | 中立パッケージ |
| 支払の言葉 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力 | 10000 PC/月 |
| Brand Name | Tain Turbo | 型式番号 | RHF5 |
| Certification | ISO9001:2000 | 原産地 | 中国 |
| 最低順序量 | 5 PC | 支払の言葉 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力 | 10000 PC/月 | 包装の細部 | 中立パッケージ |
| 材料 | K418+42CrMo | モデル | RHF5 |
| 適合ターボいいえ。 | VVP2 | 次元 | 44.8 / 40.2/6.00 |
| SNいいえ。 | VVP2 | 適用 | シトロエン1.4HDI 68KW 2003/フォード1.4TDCI 66KW 2003/プジョー1.4HDI 68KW 2003/SUZUKI 1.4DDIS 66KW 2004-2006年 |
シトロエン1.4HDI/フォード1.4TDCI/プジョー1.4HDIのためのRHF5タービン車輪シャフトVVP2
シトロエン1.4HDI 68KW 2003/フォード1.4TDCI 66KW 2003/プジョー1.4HDI 68KW 2003/SUZUKI 1.4DDIS 66KW 2004-2006年のためのRHF5ターボチャージャーの部品シャフトの車輪VVP2
タービン車輪はターボチャージャーの重要な部分の1つである。
それはresposible運動エネルギーにエンジンの排気ガスからのエネルギーを変形させるためにである。タービン車輪として
、それ回すそれから圧縮機の車輪を回すタービン シャフトを回る。それが働く時、常にそれaにあるため
高温度の環境。従って唯一の材料は製造業者に選ぶことができるタービン車輪がの
Inconelのオーステナイトのニッケル
クロム鉄の合金、高力消失型鋳造法。広い使用中の材料は今K418である。
細部
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名前 |
タービン車輪、ターボ シャフトの車輪、shaft&wheels |
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モデル |
RHF5 |
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適合のターボチャージャーいいえ。 |
VVP2 |
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材料 |
K418+42CrMo |
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SNいいえ。 |
VVP2 |
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バランスをとるテスト |
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刃 |
（mm） |
B （mm） | C （mm） | D （mm） | E （mm） |
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8 |
44.8 | 40.2 | 6.00 | 8.00 | 5.10 |
なぜ
選びなさい
米国
私達は一組の私達が質を保障するのを助ける圧縮機の車輪のバランスをとる装置、シャフトのバランスをとる装置およびSCHENCK
TB
Sonioを含むSCHENCKのバランスをとる装置を使用する。
経験のターボチャージャーそして年に専門。
完全なプロダクト鎖システム、顧客の異なった要求に応じるため。
私達のよい原価管理のために競争価格。
厳しくオン・タイム配達を保障するために生産の流れを制御しなさい。
新製品を開発するのを顧客が助ける3Dサンプル。
保証12か月のおよびaftersalsesのテスト。
カスタマイズされたOEMプロダクトは、顧客の要求を満たす詰まる適用範囲が広い方法を提供する。
技術の更新および装置サービス。
