日本語
サインイン
| 価格 | Negotiable |
| MOQ | 10 PCS |
| 納期 | as per quantity request |
| ブランド | Tain Turbo |
| 原産地 | 中国 |
| Certification | ISO9001：2000 |
| 型式番号 | GT15/GT17 |
| 包装の細部 | 中立パッキング |
| 支払の言葉 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力 | 1000pcs/month |
| Brand Name | Tain Turbo | 型式番号 | GT15/GT17 |
| Certification | ISO9001：2000 | 原産地 | 中国 |
| 最低順序量 | 10 PC | 支払の言葉 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力 | 1000pcs/month | 受渡し時間 | 量の要求によって |
| 包装の細部 | 中立パッキング | 製品名 | ターボチャージャーの軸受ケーシング |
| モデル | GT15/GT17 | 材料 | HT250ねずみ鋳鉄 |
| 適用ターボ | 452191-0001 / 452089-0001/452151-0001 | S/N | 433275-0002 |
| 冷却モード | 油冷エンジン |
GARRETT GT15/17 452089-0001適当なOPEl/フォルクスワーゲン/浅瀬のターボチャージャーの軸受ケーシング
ターボ軸受ケーシング
軸受ケーシングは全体のシステムを支え、軸受けにオイルを導くものがである。通常作られる
鋳鉄の、軸受ケーシングは空気である場合もあり、オイルは自動車使用のような、または多くの場合、それ冷却した
水ジャケットをwatercoolingを可能にするために含んでいる。
軸受ケーシングはまたガスのようなターボ操作に、重大な他の小さい部品すべてを収容する
密封システムおよびオイルの制御機構。それはまたからの熱を絶縁する設計特微を含んでいる
円滑油オイルに移住し、締まるエンジンの後でそれを調理することからのタービン。
私達の新しい取り替えの軸受ケーシングは最も良い材料だけで投げられ、OEで終了する
指定。示されて、すべてのハウジングは原物のための直接取り替えではない。
| 製品名 |
家、ターボチャージャーの軸受ケーシングに耐えるターボ |
|
適合ターボ |
454216-0001 454216-0002 454216-0003 454219-0001 454219-0002 454219-0003 454219-0004 454229-0001 454229-0002 454064-0001 454064-0002 454065-0002 454082-0001 454083-0001 454092-0001 454093-0001 454093-0002 454097-0001 454172-0001 452187-0001 708258-0001 709693-0001 721843-0001 452191-0001 452191-0002 452222-0007 452264-0001 452264-0002 452264-0003 452271-0001 452271-0002 452301-0001 452301-0002 452301-0003 727262-0001 727262-0002
|
| モデル |
GT15/GT17 |
| SNいいえ。 |
433275-0002 |
| 材料 |
HT250ねずみ鋳鉄 |
|
適用 |
オペル・ベクトラ/Astra/Zafira
Opel Frontera B 2.2 Dti
Opel シントラ2.2 L
Saab 900
Violkswagen t4バス
Ford Rangerの積み込み
日産L35
|
内部のパッキング:anti-rustペーパー、ポリ袋、PEの泡。
外のパッキング:緩和の中立箱、輸出カートンおよび耐震性の包装。
供給によってカスタマイズされるパッケージ。
1995 - Tainターボは確立されたり、4,000平方メートルの区域を、所有するカバーする
圧縮機の車輪、圧縮機ハウジングおよびターボ シャフトのための完全な生産ライン。
2005 - Tainは高度PLC-6低圧の投げる装置を加えた。
2010 - Tainはターボチャージャー、カートリッジそしてターボ他の部品の、シャフトのような、圧縮機の車輪輸出を専門にした、外国貿易部を修理用キット、ectセットアップした。
2010年– Tainはドイツ語からの何人かの大きいディーラーそしてディストリビューターに協力し、いろいろなVNTのターボチャージャーを発達させる。
2012年– Tainは南アメリカの市場を書き入れ、私達の良質、完全なプロダクト鎖および誠実なサービスのためのよい評判に勝った。
2015 - TainはSCHENCK TBのSonio中心アセンブリ バランスをとる装置および最終製品の品質保証体制を確立するために他の試験装置を加えた。
2017 - Tainは5軸線装置- MAKINO L2 --を輸入した。
