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| 価格 | Negotiable |
| MOQ | 50pcs |
| 納期 | Negotiable |
| ブランド | Tain turbo |
| 原産地 | 中国 |
| Certification | ISO9001:2000 |
| 型式番号 | GT14 |
| 包装の細部 | 中立パッキング |
| 支払の言葉 | T/T、L/C、ウェスタン・ユニオン |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの10000 PCS |
| Brand Name | Tain turbo | 型式番号 | GT14 |
| Certification | ISO9001:2000 | 原産地 | 中国 |
| 最低順序量 | 50pcs | 支払の言葉 | T/T、L/C、ウェスタン・ユニオン |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの10000 PCS | 包装の細部 | 中立パッキング |
| 材料 | 黄銅 | モデル | GT14 |
| 質 | ファースト・クラス | 証明書 | ISO9001:2000年 |
| 標準的 | 十分 | Applicai | 709050 / 752343 / 784011 / 803955 |
製品名:ターボ ジャーナル・ベアリング
軸受ケーシングの中に置かれて、ジャーナル・ベアリングは放射状の負荷を制御する。実際には、これはそれらがことをターボ（タービン車輪、シャフトの回転部品保障することを意味する
圧縮機の車輪は）支えられ、上下によろよろしていないで、自由に回れる余りに
多く。ジャーナル・ベアリングはクリップの忍耐と固定される。
モデル: GT14
ターボいいえ: 709050 752343 784011 803955
標準:+0.01
材料: CW713R
他 ジャーナル 軸受け 私達 缶 供給
| Garrett | KKK | IHI | CTシリーズ | 三菱 | HOLSET |
| GT12 | K03/04 | RHF3 | CT9 | TD02 | HE221W |
| GT15 | K14 | RHF4/RHF5 | CT12 | TD03 | HX25 |
| GT17 | K16 | RHF4V | CT12B | TD04 | HX30/35/40 |
| GT18 | K24 | RHB5 | CT16 | TD05 | HX50/55 |
| GT20 | K27 | RHC7 | CT20 | TD06 | HX60 |
| GT22 | K29 | RHG5 | CT10 | TD07 | HX80 |
| GT30 | K31 | TD08 | H2A | ||
| GT32 | KP35/BV39 | TF035 | H2C | ||
| GT35 | BV40 | H2D | |||
| GT37 | S100 | HE40V | |||
| GT38 | S200 | HE55V | |||
| GT42 | S300 | ||||
| GT45 | S1B | ||||
| HT3B | S2A | ||||
| HC5A | |||||
| T25 | |||||
| T3/T4 |
私達の技術的なチームは経験15年のの1人の高度エンジニアによっておよび4構成された
この分野で非常に専門であるエンジニア。彼らはターボチャージャー
システムをよく知られている
プロダクト構造および次元。
それらは源の選択、品質管理、次元の点検およびプロダクトに主に責任がある
開発。それらのおかげで、現在私達は300のタイプのターボchrasに常に供給し、保ってもいい
high-levelの私達のproducsの質。
