630A電力制御はアルミニウム亜鉛版の静止したタイプにパネルをはめる

アルミニウム亜鉛版の電力制御の統合された配分キャビネットを加えなさい

主な特長

• キャビネットの構造はアセンブリ タイプ、遮断器を採用するトロリー地上のタイプ構造を採用する;
• 新しい合成の絶縁材の真空の遮断器および簡単な互換性と装備されている;
• 手動フレームは容易にトロリーを動かし、misoperationを防ぎ、推進力の構造に傷つくことができるねじねじ推進力のメカニズムが装備されている、;
• すべての操作はキャビネットのドア閉鎖した州で行うことができる;
• 主要なスイッチ、手車およびスイッチ キャビネット ドア間の連結は「5防止」機能に会うために必須の機械ロック・モードを採用する;
• ケーブル部屋に多数ケーブルを接続する十分なスペースがある;
• 地面および回路の短絡のための速い地上スイッチ;
• 保護レベルIP3Xを、開いた車コンパートメント ドア収容するIP2X
• プロダクトはGB3906-1991、DL404-1997に従い、参照は世界IEC-298の標準を採用する。

技術特性 :

アルミニウム亜鉛版の電力制御の統合された配分キャビネットを加えなさい 中国によって元のJYN1-40.5および他の古いプロダクト新しいスイッチ キャビネットを取り替えるパワー系統の増加する条件を満たすように設計されている。プロダクトは、ボルト継手が付いている二重曲がる鋳造物の後で、処理するCNCの薄板金によるアルミニウムおよび亜鉛版を加えることによって特徴付けられる。キャビネットの部品は一般に電流を通された版または電流を通すプロセスである。スイッチ キャビネット、すべての各々の機能部屋に金属のシーリング版の分離があり、独立した圧力解放チャネルが、持っている比較的完全な「5防止」機能をある。

開閉装置の取付け

スイッチ キャビネットの設置基礎の図式的な図表

• 電気部屋の高さ:4,500のmm;
• キャビネットの後部からの壁への間隔:1,500のmm;
• 平らな程度の下部組織:1mm/m;
• 埋め込まれた基礎の鋼鉄は地面の上の3mmを超過しない;
• ボルトか溶接はによって基礎に方法固定することができる;
• スイッチ キャビネットの重量は約1,800のkgである;
• スイッチ キャビネット操作の通路（単一のコラム）の幅:3,000のm m;

両面の（向かい合って） 4,000のmm。

装置の構造の図表

aのメートルのキャビネット

bの遮断器部屋

cの母線の部屋

dのケーブル地下

eの小さい母線の部屋

1. 排出の版
2. リング
3. 弁
4. 遮断器
5. テープ箱
6. 二次プラグ
7. 暖房装置
8. 変流器
9. ケーブル
10. 絶縁の障壁
11. 地球スイッチ
12. 主要な母線
13. 枝バス
14. バス包装
15. 電光protecto
16. ヘッドライト