マツダのためのGUMZ-3普遍的な共同十字の忍耐Gumz-3
32X57MM
普遍的な共同忍耐の指定
製品名
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普遍的接合しなさい
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サイズ
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原物と同じように
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証明書
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ISO
9001、ISO/TS
16949
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受渡し時間
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20-30沈殿物を受け取った後幾日
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保証
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1年
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パッキング
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色Box+のカートン+パレットまたは中立パッキングまたはカスタマイズされたパッキング。
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港
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ニンポー、広州または要求に応じて
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サービス
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OEMサービス、顧客のデザイン・サービス、バイヤーのラベル
サービス
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OEMいいえ。
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OEM
GUMZ-3
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利点
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1)大きい在庫が付いているプロダクトのフル
レンジ
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2)短い受渡し時間
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3)競争価格
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4)小さい順序は受け入れた
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5)顧客のデッサンかサンプルは受け入れた
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6)OEMサービス
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普遍的な共同忍耐の記述
構造の普遍的な接合箇所はくも(十字)および4つのgrease-filled軸受から成っている。それは低い摩擦で大きいトルクを送信できる。ジャーナル止め釘を持つくもおよび場合は外リングとして忍耐の熱い造られるか、または冷たい形作られておよび機械で造られて。彼らは炉で後で高められた険しさおよび耐久性が得られるように浸炭される。部品は厳しい許容の下で設計されていたサイズに最終的に地上である。オイルのシール、またカバーはまた使用中輸入原料の侵入から内部ジャーナル区域を保護するためにである。等級の変化および材料は非常に熱く/非常に冷たい温度のような極限状態に答えるために選ばれる。
普遍的な共同忍耐プロダクト数
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日産
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タイプ
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部品番号
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D
mm
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O
mm
|
L
mm
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スパイス
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元の
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KOYO
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MATSUBA
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GUN-26
|
23.82
|
|
61.3
|
|
37125-11975
|
N2461
|
UJ110
|
B
|
GUN-27
|
25
|
40
|
|
RUJ-1781
|
37125-14627
|
N2563
|
UJ111
|
B
|
GUN-28
|
20.01
|
35
|
57
|
RUJ-1780
|
37125-18025
|
N2057
|
|
B
|
GUN-29
|
28
|
53
|
|
RUJ-2028
|
39625-21025
|
N2880BA
|
UJ112
|
|
GUN-30
|
30.188
|
|
92.08
|
|
37125-85461
|
N3092
|
|
IA
|
GUN-31
|
32
|
|
107
|
K5-A564
|
37125-50001
|
N32111
|
UJ114
|
|
GUN-32
|
35.5
|
|
119.2
|
K5-A568
|
37125-58026
|
N36119
|
UJ115
|
IB
|
GUN-33
|
43
|
|
128
|
K5-A575
|
37125-99901
|
ND43128
|
UJ119
|
B
|
GUN-34
|
25
|
52
|
|
RUJ-2040
|
37125-76025
|
N2580
|
UJ113
|
B
|
GUN-35
|
32
|
64
|
91.8
|
|
37125-01J25
|
|
|
|
GUN-36
|
25
|
|
77.6
|
|
37125-
4101(6510)
|
NP2578
|
UJ120
|
B
|
GUN-38
|
26
|
45.6
|
|
|
37125-68200
|
|
UJ121
|
IA
|
GUN-41
|
43
|
|
136
|
K5-A547
|
37125-90128
|
ND43142
|
UJ120
|
IA
|
GUN-43
|
55.1
|
|
163.8
|
K5-A548
|
37125-90027
|
ND43128B
|
UJ125
|
|
GUN-44
|
20.5
|
|
56.6
|
|
48155-99000
|
|
UJ118
|
|
GUN-45
|
20.7
|
|
52.4
|
K5-A648
|
37125-H8500
|
|
|
B
|
GUN-46
|
27
|
46
|
|
RUJ-1700
|
37126-01G25
|
|
UJ124
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普遍的な共同忍耐配達
車が動いているとき、トルク伝達の方向が同じであるので、十字シャフトの力の向きはまた同じである。やがて、十字シャフトジャーナルの一方的な摩耗は引き起こされる。時間が過ぎるので、十字シャフトの力の側面はますます身に着け、溝により緩みおよび騒音を引き起こす。使用時間を拡張できる通常位置に関連して90°を回すのに十字シャフトを使用できる。集まっていた場合、ドライブ
シャフトに直面する油ノズルが付いている側面に注意を払いなさい。普遍的な共同フォークは十字シャフトで自由に回りそこに詰め込むことそこに軸ギャップべきである。グリースは毎日の維持でグリースの欠乏による十字シャフトジャーナルおよび軸受けの摩耗を防ぐために頻繁に注入されるべきである。