35のトンのアルミニウム生産の交通機関の理性的で物質的な流れシステムのカート

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理性的で物質的な流れシステム アルミニウム生産の機械で造り、処理ステップ間の滑らかなインターフェイスそして速い、信頼できる輸送および貯蔵プロセスを保障するため。これはまた大量のノウーハウがプロセス鎖を生産的に設計し、理想的なソフトウェア・アーキテクチャを作成するように要求する。私達はworld.35トンのアルミニウム生産の交通機関の多くの国にさまざまな交通機関の解決をである1つの例提供する。

ホイル、ストリップかシートのような良質アルミニウム プロダクトの費用効果が大きい生産のために、転がり植物のさまざまな工程の最適統合は重大である。これは十分に自動化されたintralogisticsの解決が資源セービングおよび有効なワークフローを保障するように要求する。未加工アルミニウム インゴットのための自動クレーン システムおよび35トンまで重量を量るアルミニウム コイルのためのそして35トンのアルミニウム生産の交通機関を取扱うことができる数百の程度の温度の理性的に設計されていた輸送および貯蔵システムへの熱く、冷間圧延製造所の記号論理学連結から。

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次に既製の構造は最終組立てのための建築現場にそれを運ぶ制御環境の治癒の後に前作られた鋳造物または型のプロダクトの製造業および、である。既製の構造は耐久性、質および丈夫な構造を要求するプロジェクトのために一般に選ばれる。

既製の構造は重要な重量に達することができ、これらのアセンブリ構造は生産工場と建築現場で運ばれなければならない。RMKに頑丈な産業カートをプレキャスト コンクリートの製造業者に供給し、加わり、そして重要な国際的なプロジェクトの生産性そして効率に貢献する固体経験がある。

それらがセメントの床の車輪そして移動が装備されていると同時に鋼鉄と鋼鉄の非常に低い摩擦のおかげで非常に高い積載量のに適する。従って上でリストされていて、これらの移動のトロリーの費用は–同じ次元および積載量を参照する–操向システムおよび大国が装備されていなければならない車輪の電池そしてディーゼル トロリーより低い。