ディーゼル機関の掘削機129006-42002のための使用された油ポンプ3D84 3D88 4D84

3D84 3D88 4D84 4D88は油ポンプPC35 PC40 PC55 129006-42002を使用した

指定

記述

オイルの積み込みの管

油ポンプは油溜めから管を通してオイルを吸う-積み込みの管を呼んだ。管のノズルはオイルの表面の下に坐り、ポンプに大きい粒子は吸われることを防ぐguazeフィルターによって覆われる。

このフィルタ・ガーゼが完全に妨げられるべきならエンジンはオイルを取らなかったし、エンジンは破壊の大きい危険で。従って積み込みの管はスクリーンが妨げられればバイパス弁を備えるかもしれない。エンジンがオイルを受け取り続け、私達が油ポンプへの損傷のチャンスを取ることはこの場合よりよい:油ポンプはエンジンの改造よりかなり安い。

油ポンプ

ほとんどの油ポンプはクランク軸によって直接運転される。ポンプは内部ギヤが直接運転されるクランク軸の鼻にここに坐る説明した。

すべての油ポンプは肯定的な変位とポンプでくむ呼ばれる-去るオイルの量はそれと同じ入るである。すなわち、ポンプは他に1つの側面からオイルを、動かす。これは水を動かすことを試みるが、そうしない冷却剤ポンプによって圧力が1つの側面で余りに大きければ対比することができる例えば。

エンジンRPMの増加として、ポンプはより速い回り、より多くのオイルはポンプでくまれる。これはより高いエンジン スピードでlubcricationおよび冷却がオイルのより大きい流れを要求するので便利である。

働き主義

油ポンプは動いているときエンジンがきちんと油を差される必要があるので潤滑のためのエンジンで避けられない。油ポンプは通常クランク軸からのgear-drivenであるすぐにエンジンが動かしているポンプ作動液を始める。2サイクルのようなあるoil-freeエンジンでは、オイルの注入器は使用されない。

こし器から、油ポンプへのオイルのパスは冷却した熱交換器をそれから貫流し。冷却されたオイルはエンジンの可動部分にギャラリーを油溜めへ戻る前にそれから貫流する。エンジンが注入器と設計されていれば、オイルの小さい部分はそれに転換する。