掘削機E325CはCAT 3126の燃料噴射装置を171-9704 198-6605 128-6601使用した

掘削機E325C 171 - 9704/198 - 6605/128 - 6601のための3126使用された燃料噴射装置

指定

記述

あなたのエンジンへ燃料を得ること

一般に、純粋な燃料は不完全に燃える---ピーク性能のために、エンジンは正確にメーターで計られた量の空気と燃料を混合しなければならない。早いエンジンはベンチュリ管として知られていた機械装置を使用した。ベンチュリ管に流れる空気はシリンダーにfuel-air混合物を渡す気流に燃料を引く。キャブレターとして知られているこれらの装置は固有の非能率に苦しみ、uncombusted燃料および高排出に導く。その結果、燃料噴射装置は現れた---燃料の前もって決定された量を注入する仕事をする空気圧に頼るよりもむしろ小さい装置。

単一および分岐と比較しなさい

ある燃料噴射装置、キャブレターのような、スロットル ボディの一点の燃料の組合せ。これはそれを気化よりもむしろ注入との使用のためのエンジンの設計を改善することもっと簡単にするが改善された燃料効率の欠乏がある。分岐注入（MPI）システムは各シリンダーでどの位燃料エンジンの焼跡か燃料を注入し、の大いにより大きい制御を許可する。MPIシステムでは、注入はシリンダーの取入口弁の中で一般に直接起こる。

タイプのMPIシステム

注入がいかにによって扱われるか、MPIシステムは複数のタイプに分類される。同時MPIエンジンはすべてのシリンダーに燃料を全く同時に注入する;これはある特定のシリンダーに提供される燃料がいつでもいずれの場合も同じのそれの一点注入システムに類似している。バッチMPIシステムはシリンダーのグループに燃料を注入する。ピストン・エンジンでは周期の同じような部分のシリンダーに燃料を注入するのに、シリンダーは異なった時に燃焼周期の異なったポイントに、そうバッチ システムことができる使用するある。順次MPIシステムは必要としたら各シリンダーに丁度入るようにより複雑で、燃料の注入を時間を計る。