価格 | Negotiated |
MOQ | Negotiable |
納期 | 5 - 8 work days |
ブランド | Komastu |
原産地 | 日本 |
型式番号 | 6D125 - 3 |
包装の細部 | 自由な中立パッケージおよび燻蒸 |
支払の言葉 | D/P、T/T |
供給の能力 | 12部分 |
Brand Name | Komastu | 型式番号 | 6D125 - 3 |
原産地 | 日本 | Price | Negotiated |
支払の言葉 | D/P、T/T | 供給の能力 | 12部分 |
受渡し時間 | 5 - 8つの仕事日 | 包装の細部 | 自由な中立パッケージおよび燻蒸 |
製品名 | 使用されたエンジン頭部 | 掘削機モデル | PC450 - 7 |
エンジン モデル | 6D125 - 3 | 条件 | 使用される |
質 | 良質 | エンジンのタイプ | ディーゼル |
材料 | 金属 | 色 | 映像と同じように |
6D125 - 掘削機PC400 - 7のための水冷3つの使用されたエンジン頭部6156 - 11 - 1101
指定
項目:エンジンのシリンダー ヘッド | 部品番号:6217 - 11 - 1113 | |
適用:掘削機 | タイプ:ディーゼル機関 | |
注入:電気 | 弁:24の弁 | |
サイズ:標準 | シリンダーの数:6 |
記述
シリンダー ヘッドの部品
点火プラグ
点火プラグはガソリン機関にある。それらは燃焼室に空気/燃料の混合物を発火させるために電気を運ぶ。プラグは通常燃焼室に正しく入っていて先端がシリンダー
ヘッドに、取付ける。気密のシールを保障するためには、点火プラグの台紙は通常通る。
シリンダー ヘッドの燃料噴射装置
1. 燃料噴射装置
シリンダー
ヘッド
カバーで、また燃料噴射装置を見つける。これらは基本的に弁しかし電子的に制御されてである。ディーゼル機関では、注入器は注入ポンプの助けによって燃焼室に燃料を、直接押す。ガソリンエンジンの燃料噴射装置は同じ機能のために間接メカニズムを使用する。
シリンダー ヘッドのカムシャフト
2. シリンダー ヘッドのカムシャフト
頭上式のカムシャフトまたはOVCのシリンダー
ヘッドの家カムシャフト。これらのシリンダー
ヘッドのタイプで、カムシャフトは時限方法の弁の開閉働かせる。エンジン
ブロックの部品の1つであるクランク軸はベルトを使用してシリンダー
ヘッドのカムシャフトを運転する。
他のシリンダー
ヘッドの部品
3。他のシリンダー
ヘッドの部品
シリンダー
ヘッド
カバーはまた潤滑の為にエンジンおよびオイルを冷却するために冷却剤のための細道を含んでいる。シリンダー
ヘッドの港の設計はヘッド設計のように、ちょうど変わる。基本的に、あらゆるタイプの構造は部品をできるだけ有効にさせることを目指す。
シリンダー ヘッドの性能は異なったシリンダ ブロックの部品の操作に直接影響を与える。シリンダー ヘッド カバー ガスケット、余りに。これら二つの部品が失敗するとき、エンジンは要求に応じて作用しないかもしれない。
ひびか膨らんだヘッド ガスケットによる冷却剤の漏出によりエンジンは過熱する。それはまた上りか、または加速の間に圧縮比を減らし、戦うために車を作ることができる。
従って傷つかれたら、頭部およびヘッド ガスケットを規則的に点検し、それらを修理するか、または取り替えなさい。また、弁のようなシリンダー ヘッドの部品、ばねおよび他の部品。