ボルボ S40 C30 V50 C70 用 Womala オートパーツ トランスミッションオイルパイプ OE 30748822

製品詳細:トランスミッションオイルパイプ (OE番号30748822)

このトランスミッションオイルパイプ (OE番号30748822) は,ボルボのトランスミッションの液圧システムに不可欠な部品ですトランスミッションオイル (ATF) をオイルポンプなどの主要部品の間に流通させるように設計されている歯車シフトのスムーズな液圧トランスミッションを保証し,摩擦部品 (例えば,歯車,ベアリング) を潤滑します.熱を散らばせ,最適な油温 (80~120°C) を維持する直接的にトランスミッション性能と長寿に影響を与える.

基本仕様

• 材料:トランスミッション付近の固定セクションのための硬い金属管 (鋼/アルミ合金) と強化ゴムホース (内側NBR/FKMゴム,振動に適応するセグメントのための外編み鋼鉄ワイヤ)この組み合わせは,高圧耐性 (≥15bar) と温度耐性 (-40°C~150°C) を提供します.
• 機能:シームレスギアシフトのために安定した油圧伝送 (3-10bar) を可能にし,Oリング/金属コーンシールによる油漏れを防止し,油の劣化を防ぐために効率的な熱交換をサポートします.

互換性のあるボルボ・モデル

よくある質問 (FAQ)

Q1: 温度調節器が故障しているかどうかをどのように判断する?

A1: 温度調節器の故障は,通常,以下の症状を引き起こします.

エンジンの過熱: 恒温台が閉ざされた状態で固定され,冷却液が散熱器に入ることを防ぐ.

エンジンの加熱が遅い: 恒温台が開いている状態で固定され,冷却液は常に循環しているため,エンジンは長い間正常な動作温度に達することができません.

燃料消費の増加:エンジンが最適な温度で動作しない場合,燃焼効率が低下し,燃料消費が増加します.

Q2: LR062498 サーモスタットを交換する際には注意すべきことは何ですか?

A2: プロの技術者によって置き換えるのが推奨され,以下の点に注意してください.

燃焼を防ぐためにエンジンが冷たいときに操作する.

古い冷却液を正しく排水する.

設置中にシールが設置されていることを確認し,冷却液の漏れを防止します.

換装後,冷却装置は冷却効果に影響する"空気阻塞"を防ぐために換気する必要があります.

なぜ我々を選んだの?

1. 私たちは5つの支店と50以上の工場 (株主企業5つを含む) と深い協力を持っています. 15,000m2の生産基地,10,000+のSKU在庫,注文の間に合う配達を確保するために.
2製品マッチングと技術的なソリューションを 提供できます顧客の時間とコストを節約するために,ワンストップ調達サービスを提供します.
3厳格な品質検査プロセス (ノイズ検知,耐久性試験,表面粗さ試験など) を10つ実施しています協力工場は,ボッシュやヘラなどの国際ブランドのサプライヤーを支援しています.