日本語
サインイン
| 価格 | 10$-13$ |
| MOQ | 10 PCS |
| 納期 | 5-7Days |
| ブランド | Womala |
| 原産地 | 中国 |
| Certification | . |
| モデル番号 | JQD000050 |
| 梱包の詳細 | ニュートラルパッキン |
| 支払い条件 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 補給能力 | 1000個/月 |
| Brand Name | Womala | Certification | . |
| 原産地 | 中国 | 最低注文数量 | 10個 |
| Price | 10$-13$ | 支払い条件 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 補給能力 | 1000個/月 | 納期 | 5-7日 |
| 梱包の詳細 | ニュートラルパッキン | モデル番号 | JQD000050 |
| 製品名 | 下流酸素センサー | パッキング | ニュートラルボックス |
| 保証 | 18ヶ月 | 車種 | ジャガー XF (X250) 2009 ～ 2015 用 |
| ポート | 広州 | OE番号 | C2C22679 |
| 特徴 | 説明 |
|---|---|
| ダイレクトフィット交換 | 車両固有のコネクタを使用したプラグアンドプレイの取り付け - スプライシングや改造は必要ありません |
| 加熱された 4 線式設計 | 内蔵発熱体によりコールドスタート時の迅速な起動が可能となり、ウォームアップ段階での排出量を削減します。 |
| 平面センサー技術 | 高度なセラミック感知素子により、従来のセンサーと比較して酸素レベルの変化に迅速に応答します。 |
| 耐久性のある構造 | ステンレス鋼のハウジングは高温の排気ガスや道路の塩分への曝露による腐食に耐性があります。 |
| OE レベルのパフォーマンス | 電圧出力と応答時間の OEM 仕様を満たすように精密設計 |
| ネジサイズ M18×1.5 | 工場出荷時の排気栓と互換性のある標準ネジピッチ (取り付けを容易にするために事前にグリースを塗布したネジ) |
| 幅広いアプリケーションをカバー | 複数のジャガー モデルとエンジン バリアント間で互換性 - 当社の 10,000 以上の SKU 在庫の一部 |
| 18ヶ月保証 | 製造上の欠陥に対する包括的な補償でさらなる安心感を実現 |
| ブランド | OE部品番号 |
|---|---|
| ジャガー用 | C2C22679 (純正 OEM) |
| ジャガー用 | 6R839G444AB |
| ジャガー用 | C2C8442 |
| デンソー（OEMサプライヤー） | DOX-0427 / 234-4951 |
| NTK | 25619 / 25720 |
| 燃料部品 | LB2099 |
| ウォーカー製品 | 350-34299 / 250-24730 |
| モバイルトロン | OS-B4210P |
| モデル | エンジン | 年の範囲 | ポジションノート |
|---|---|---|---|
| ジャガー XF (X250) 用 | 3.0L V6 ガソリン | 2009 ～ 2015 年 | 下流・下流 |
| ジャガー XF (X250) 用 | 4.2L V8 ガソリン | 2009 ～ 2011 年 | 下流・下流 |
| ジャガー XF (X250) 用 | 4.2L V8 スーパーチャージャー (XFR) | 2009 ～ 2015 年 | 下流・下流 |
| ジャガー XF (X250) 用 | 5.0L V8 (自然吸気) | 2010–2011 | 下流・下流 |
| ジャガー XF (X250) 用 | 5.0L V8 スーパーチャージャー (XFR) | 2010 ～ 2015 年 | 下流・下流 |
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| VIN の検証が必要です | モデル年度内に製造上のばらつきが存在します。エンジンの種類、排出仕様、製造日はすべて、酸素センサーの互換性に影響します。注文を確定する前に、相互検証のために必ず完全な VIN を提供してください。 |
| 位置確認 | 下流/後方/下部センサーです。上流 (フロント) センサーには異なる部品番号があり、互換性はありません。車両診断書または整備工場のマニュアルを使用してセンサーの位置を確認してください。 |
| バンクとサイドの識別 | フライホイールから見て、右側のバンクはバンク 1、左側のバンクはバンク 2 です。左右のリアセンサーには同じ部品番号 C2C22679 が必要な場合があります。 |
| 取り付けトルク | 推奨締め付けトルク：40～50Nm。ワイヤーのねじれを防ぐために、酸素センサーソケットを使用してください。事前にグリースを塗布していない場合は、ネジ山に焼き付き防止剤を塗布してください。 |
| 一般的な障害インジケーター | チェックエンジンライトの点灯 (P0136 ～ P0138、P0141、P0161 などの DTC)、燃費の低下、排出ガステストの不合格、アイドル状態の荒れ、または加速の鈍さ。 |
| 保証範囲 | 請求日から 18 か月、製造上の欠陥はカバーされます。不適切な取り付け、汚れ（オイル/冷却剤）、または物理的衝撃による損傷は除きます。 |
| バルク/卸売に関するお問い合わせ | 適格な B2B パートナーが利用できるボリューム価格。カスタム見積もりや在庫手配については、当社の営業チームにお問い合わせください。 |
| 仕様 | 価値 |
|---|---|
| センサーの種類 | 加熱排気ガス酸素 (HEGO) — 下流 |
| ワイヤの数 | 4線構成 |
| ねじ径 | M18×1.5 |
| コネクタの種類 | メス、2ピン角型コネクタ |
| ケーブル長 | 420mm（約16.5インチ） |
| ハウジング材質 | ステンレス鋼 |
| センサー素子 | プラチナコーティングを施した酸化ジルコニウム |
| グリースを塗布したねじ山 | はい |
| ダイレクトフィット | はい - 特定のフィット感であり、普遍的なものではありません |
A: バンパー ブラケットの故障の兆候には、目に見える損傷や変形、バンパー パネルの位置のずれ、フロント エンドからの異常な異音、またはバンパーの片側が緩んでいたり垂れ下がっているように見える場合などがあります。
A: 最適な結果を得るには、専門家による取り付けをお勧めします。主な考慮事項には、すべての取り付けポイントが適切に位置合わせされていることを確認すること、追加の損傷したコンポーネントがないか確認すること、すべての留め具が仕様に従って適切に締め付けられていることを確認することが含まれます。
