車両識別システムのためのHKLP12ピエゾエレクトリックホイール識別センサーの設置と操作が簡単

はじめに

HKLP12圧電ホイール識別センサーは、圧電セラミックの圧電効果を利用しています。圧電セラミックに負荷がかかると、電荷が発生し、増幅されて信号を生成します。HKLP12圧電ホイール車軸識別センサーは、等間隔に配列された複数のサブセンサーで構成されています。サブセンサーに負荷がかかると、センサーは出力信号を発します。コントローラーは高度なデジタル信号処理技術を採用しており、誤判定の可能性が低く、複数の干渉防止対策を採用しているため、システムの安定性が高く、車軸の通過の有無を識別し、シングルまたはダブル車軸かを判断できます。このシステムは、高精度、高速応答、高感度、誤り防止、容易な設置、簡単な操作、高い安定性、長寿命、メンテナンスフリーなどの利点を備えています。

技術パラメータ

機器構成

配線図

構造紹介

• 平らで硬い舗装面に、センサーよりわずかに長く、幅70mm、深さ50mmの溝を掘ります。
• 溝を清掃します。
• シーラントを均一に混合し、溝に流し込みます。
• シーラントが硬化した後、平らに研磨します。