第5ブイIALAの運行ライトは点滅運行ライトを緑化する

第5および点滅の緑色航法燈が付いているブイは航法支援システムとして、「navaid」–運行への別名援助、「AtoN」–である灯台のような特別な構造、lightships、標識、取り除く安全を高めるのに得るより多くの機会の提供によって使用されているブイ使用される。
それに対して:平行規則、ディバイダー、GPS/ガリレオ/GLONASSの作図装置、レーダー、コンパス、ペーパー図表および六分儀を含む運行用具。

ライトおよび印は灯台権限（IALA）の国際協会によって世界を渡って規定される。1977年にこのIALAはその当時ある30の異様なシステムに端を置く2つの海上buoyageシステムに裏書きした。

側面マーカーは安全な水区域の端を示す他のマーカーおよびブイである。

公開した海か頭部から上流に入ると同時に緑色、緑色航法燈および奇数はあなたの港の（残っている）側面のチャネルの端を示す。数は通常あなたとして頭部上流に上がる。タイプの緑のマーカーはシリンダー型の缶ブイである。

公開した海か頭部から上流に入るように赤い色、赤灯および偶数あなたの右舷の（右）側のチャネルの端に印を付けるため。数は通常あなたとして頭部上流に上がる。タイプの赤いマーカーは円錐形の尼僧ブイである。

チャネルが2で裂けるところに赤いおよび緑色かライトは置かれる。緑が上にあったら、優先するチャネルに沿って続くためにあなたの左のブイを保ちなさい。赤が上にあったら、あなたの権利のブイを保ちなさい。これらのマーカーは時々呼ばれる「接続点ブイ」。と

注:

• 一年中、制限されていない太陽露出は長期性能に重大である。陰は劇的にライトの機能を電池を満たす減らす。
• 貯えた場合3か月毎に満たしなさい。

主要特点

省エネ

• 障害物表示燈は太陽電池パネルおよび電池によって低い電力の消費を提供するために作動できる。
• 作動容量のほぼ全天候用条件そして200時間までの下の意志充満。
• 従来のタイプの使用と比較される60%の費用節約に。必要なケーブルか電気下部組織および実験室はまた上に重い取る必要性によって救わない。

最新材料および技術

• 私達は太陽電池パネル、電池およびLEDsの急速な開発を用いる主要なコンポーネントを毎年更新する。
• 私達は私達自身を最新常に保つ。

信頼できる

• 特許を取られたドームは効率を改善している間太陽電池パネルを、取除く雪を保護する。
• 規則は薄暗がりと夜明けに自動的につく。

指定

サイズ（mm）

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