青色 16 ストランド ダブル 帯状 ナイロン 固定 ドック ライン と アンカー ライン ロープ 6mm-60mm ホット 販売

1. 構造の内訳: "16ストランドダブルブレードナイロン"

これは プレミアムロープ構造 であり、特定の利点があります:

• ナイロン: 係留とアンカーリングのゴールドスタンダード素材 であり、1つの重要な特性が理由です: 高弾性（使用荷重で15〜25％の伸び）。この弾性は 重要な衝撃吸収材 として機能し、波の作用、突風、および突然の負荷からボートを保護します。また、非常に強く、丈夫で、疲労にも強いです。

• ダブルブレード（DB）: これは 2 in 1ロープ です: 編組コアが編組カバーの内側にあります。

  • インナーコア（編組）: ロープの引張強度の大部分（通常〜50〜70％）とその 弾性特性。

  • アウターカバー（編組）: コアを保護し、 耐摩耗性、UV保護、および取り扱いやすさ を提供します。また、強度と構造にも貢献します。

• 16ストランド: 具体的には アウターカバーの構造 を指します。16キャリアブレードは非常に 滑らかで丸く、密度が高い ジャケットを作成します。標準の8ストランドまたは12ストランドカバーよりも耐摩耗性が高く、視覚的に均一で、多くの場合高価です。これは高品質の証です。

• 青色: クラシックなマリンカラー。水や空に対して非常に視認性が高く、優雅に色あせし、メーカーが大量に在庫を抱えやすくなっています。

2. 主な用途: "係留ドックラインとアンカーライン"

このロープは 両方の目的に最適 ですが、わずかに異なる理由があります:

A. 係留/ドックラインとして:

• 完璧なフィット感。 の ナイロンの高弾性 は、安全なドックラインの要件第1位です。ドックに対してボートが突進するエネルギーを吸収し、クリートや船体の損傷を防ぎます。ダブルブレードは手に優しく、優れた結び目保持能力を備えています。

B. アンカーライン（ローデ）として:

• 優れた選択肢、特に「ローデ」の一部として。 アンカーリングの場合、最も一般的に 組み合わせ設定 で使用されます: チェーンの長さ（10〜30m） に長い ナイロンロープ。

  •  チェーン は重量（カテナリー衝撃吸収）を提供し、海底の摩耗に抵抗し、アンカーが平らに配置されるのを助けます。

  •  ナイロンロープ は、主な 弾性衝撃吸収 を風向きの変化や波の間で提供し、オールチェーンローデよりもはるかに長く、軽いスコープを可能にします。 ナイロン部分が海底ではなく水柱内にあることが重要であり、摩擦を避けるためです。

3. サイズ範囲と「ホットセール」アピール: "6mm-60mm"

この膨大な範囲は、その普遍的な人気を説明しています。 ディンギーの所有者から船長まで全員にサービスを提供します。

• 6mm - 12mm: 小型ボート、ディンギー、テンダー、セーリングシート/ライン。 広大なレクリエーションボート市場向けの「ホットセール」セグメント。

• 14mm - 24mm: 典型的なクルージングセーリングボートとモーターヨット（30〜60フィート）の係留とアンカーリングのコア「ホットセール」範囲。 これは、世界中で最も一般的に購入されているサイズブラケットです。

• 26mm - 40mm: 大型ヨット、スポーツフィッシングボート、商用作業船。 主要なドックラインとヘビーデューティーアンカーリングに使用。

• 44mm - 60mm: 商用および工業グレード。 に使用 船のドックライン、タグボートライン、および重工業用海洋用途。 60mmダブルブレードナイロンは、非常に強く、重いロープです。

4. 主な利点と「ホットセール」アイテムである理由

1. 比類のない衝撃吸収: 係留におけるその優位性の主な理由。

2. 耐久性と耐摩耗性: ナイロンは丈夫で、高密度16ストランドブレードがそれをよく保護します。

3. 優れた取り扱い: ダブルブレードはしなやかで、コイル状にしやすく、スプライスしやすく、結びやすいです。3ストランドのようにキンクしません。

4. 強度: ナイロンは、その直径とコストに対して高い引張強度を持っています。

5. 汎用性: 1種類のロープが2つの主要な機能（係留とアンカーリング）を確実に果たします。

6. 実績のある技術: これは信頼できる、数十年前からの構造です。ボートの所有者、マリーナ、船長は、まさに何を手に入れているのかを知っています。