AA4C 車両ブレーキディスク研削盤＆旋盤両面加工 AA-C9800

AA4C AA-C9800 車両ブレーキディスク磨きとターン統合機械 双面加工,高並行性 表面仕上げ ステップレス速度調節と耐磨部品を備えています自動車 修理 店 の ため の 理想 的 な 装置 で,ブレーキ ディスク の 寿命 を 延長 する   もっとキーワード 1. ブレーキディスク修理機  2自動車用ブレーキ回路  3. ブレーキドラム磨き機  4. 自動車用ブレーキ整備機器  5精密ブレーキディスク切断ツール  6. 車両のブレーキ再現装置  7移動式ブレーキディスクトートン  8. 二重機能のブレーキ磨き機と回転機  9. 自動ブレーキディスク再加工機器  10専門的なブレーキ回転機  11. ブレーキディスクを平らにする機械  12車両用ブレーキディスク磨きツール  13重用ブレーキ回路装置  14. ブレーキディスクの表面を磨く機械  15. 自動車/トラック用ブレーキディスクトートン  16高精度ブレーキ磨き機  17統合式ブレーキディスク修理回転機  18. ブレーキドラム再現回転機  19自動車用ブレーキディスク加工ツール  20. 携帯ブレーキディスク磨き床  21. 耐磨式ブレーキ回転機  22ブレーキディスクの歪みを修理する機器  23. 同期ブレーキディスク回転機  24. 自動車ガレージブレーキ サーテン  25. ブレーキディスクを滑らかにする磨き機   パラメータ 動作高度 750mm スピンドルモーターの電圧 220V/110V スピンドルモーターの電源 750W スピンドル速度 130ラップ ウォーキングナイフモーター電圧 220V/130V ウォーキングナイフ モーターパワー 220W サイズ 900×620×980mm パッケージのサイズ 1100×850×1260mm 最大ブレーキディスク直径 500mm ブレーキディスクの最大厚さ 110mm ブレーキディスク切断表面の精度 0.01mm ブレーキディスクの重複組み立てと解体許容量 <0.03mm   最大切断量 (0.5mm) 体重 300kg    ブレーキディスク磨きとラートン統合機械の利点  ブレーキディスク・スライディング・トートン・インテグレテッド・マシンは2つの基本機能 (ターニングとスライディング) を1つの機器に組み合わせています.伝統的なブレーキメンテナンスにおける難点に対処し,自動車修理店に包括的な価値を提供すること効率性,精度,コスト効率性,使いやすさ,そして汎用性によって分類される主な利点は以下です:      1メンテナンスの効率を大幅に向上させる  - **二重機能統合**:別々の"ブレーキ回転機" (切断/ウォープ修正用) と"磨き機" (表面滑滑用) の間を切り替える必要がなくなりました.一つのセットアップは,粗いターニングの両方を扱う (歪曲を修正するために2つの独立した装置を使用すると比較して,総修理時間を30%~50%短縮します.  - **車内/車両内互換性 (ほとんどのモデル) **: 車両からブレーキディスクを分解する時間がかかるプロセスを回避します (例えば,車輪,キャリパー,ハブを取り除く).技術者は直接インストールされたディスクの修理を行うことができます作業時間をさらに短縮し,分解/再組み立ての際に二次損傷のリスクを最小限に抑える.      2安全なブレーキ性能のための高精度を保証します  - マイクロンレベルの精度**:精度ガイドレール,サーボモーター,デジタル制御システムで装備されているほとんどの統合機械は**0.01mm~0.03mm**の精度 (平坦性と平行性) を達成する.これは,修理されたブレーキディスクが均質な厚さと滑らかな表面を持つことを保証します.ブレーキの振動,騒音 (例えば,鳴き声) を防ぐために重要です.または不均等なブレーキ力 (停止距離が長くなることがあります).  - **同期双面処理 (プレミアムモデル) **:ブレーキディスクの両側を同時に処理する単面機でよく起こる"片面磨き"や"厚さ偏差"を避ける円盤の構造バランスを保ち,使用寿命を延長します.      3. 総維持費を削減する  - **設備投資を節約する**: 統合された1台の機械を購入することは,2つの別々の装置 (ターン + 磨機) を購入するよりもコスト効率が良い.中小型の修理工場の初期資本支出を40%~60%削減.  - 消費品と運用コストを低減する**:普遍的で耐磨性のある切断刃/磨き機を使用します (鋳鉄,炭素鋼,耐久性が高いさらに,統合操作により,エネルギー消費 (二つのマシンを動かす必要がない) と労働コスト (ステップが少なくて技術者の労働時間が少なくなる) が削減されます.  - ブレーキディスクの使用期間を延長する**: 磨かれた (しかし修理可能な) ブレーキディスクを新しいものに置き換える代わりに,機械は元の性能に近い状態に戻します.自動車車隊の運営者または個人自動車所有者向けこれは,ブレーキディスク1台あたり 50%~70%の節約 (交換コスト対) に相当します.      4ユーザーフレンドリーで 技術者のスキルの障壁を軽減します  - **ステップレス速度調節**:技術者は,ディスク材料と磨き状態に基づいて切断/磨き速度 (典型的には50~500RPM) を調整することができます (例えば,硬鋳鉄の遅い速度,軽鋼ではより速く)この柔軟性は過熱や道具の損傷を防ぐことができます.  - デジタルディスプレイとプリセットプログラム**:多くのモデルには,リアルタイムでパラメータを表示するLCD画面 (切断深さ,磨き圧力,ディスク厚さなど) が搭載されています.一般的な車種 (自動車) の事前設定プログラムトラック,SUV,バン) 操作を簡素化します.経験が少ない技術者も最小限の訓練で修理を正確に完了できます.  - コンパクト&モバイルデザイン (ポータブル版) **:軽量 (20~50kg) で,車輪やハンドルで装備され,作業場や現場修理所 (例えば.トラックの路上支援)      5多様な用途に適した多用性  - **広域車両互換性**:小型乗用車 (250~350mm直径) から重型トラック (400~600mm直径) のディスクまで,ほとんどのブレーキディスクタイプとサイズで動作します.一部のモデルでは,ブレーキドラムの再表面化もサポートされています (オプション用アクセサリーもあります)太鼓ブレーキシステムにも適用する.  - 複数のディスク材料に適応可能**: 標準鋳鉄ディスク (乗用車で最も一般的),高炭素鋼ディスク (性能車両用) を扱う陶器で覆われた円盤 (特殊な研磨車)一般修理店とニッチパフォーマンスガレージに適しています.      6ワークショップの競争力を高める  自動車ショップは,速くて精密で費用対効果の高いブレーキディスク修理 (単なる交換ではなく) を提供することで,より多くの顧客を魅了することができます (例えば,予算に配慮した車主,代替サービスのみを提供する競合他社とこの機械はまた,店舗が毎日より多くのブレーキ作業を完了し,全体的な収入を増加させる.