価格 | Negotiable |
MOQ | 50 PCS ( If we have goods in stock, the MOQ is 5 PCS. ) |
納期 | 5-8 work days |
ブランド | YUNLING |
原産地 | 広州、中国 |
Certification | ISO / TS16949 |
型式番号 | DSC 9.11/DSC 9.15/DSC 9.12/DC 11.03 |
支払の言葉 | T / T;ウェスタン・ユニオン |
供給の能力 | 10000 PC |
Brand Name | YUNLING | 型式番号 | DSC 9.11/DSC 9.15/DSC 9.12/DC 11.03 |
Certification | ISO / TS16949 | 原産地 | 広州、中国 |
最低順序量 | 50 PCS (私達に在庫で商品があれば、MOQは5 PCSである。) | Price | Negotiable |
支払の言葉 | T / T;ウェスタン・ユニオン | 供給の能力 | 10000 PC |
受渡し時間 | 5-8の仕事日 | OEいいえ。 | 3482000251/3482000023 |
サイズ | 430*235*450 | 車の備品 | スコーネ地方 |
車モデル | 4 - シリーズ | 年 | (1995/09 - 2004/09) |
適用 | DSC 9.11/DSC 9.15/DSC 9.12/DC 11.03 | 条件 | 新しい |
タイプ | クラッチ・カバー |
クラッチ・カバー3482000251 430*235*450 DSC 11.79スコーネ地方のクラッチのキット
このクラッチ・カバー アセンブリのサイズは430*235*450mmである。外の直径は430mmである、内部の直径は235mmであり、ピッチの円は450mmである。それはスコーネ地方のために使用される。車モデルは4 -シリーズである。年はある(1995/09 - 2004/09)。エンジンのタイプ/塗布はDSC 9.11/DSC 9.15/DSC 9.12/DC 11.03/DC 11.04/DC 11.02/DSC 11.79/DSC 12.02/DSC 12.01/DSC 12.05/DSC 14.15/DSC 14.13/DC 16.02/DC 16.01/DC 9.04/DT 12.06/DT 12.08/DT 12.02/DSC 9.13である。スコーネ地方のこのクラッチ・カバー/クラッチのキットのOE数は3482000251/3482000023/143 0331 10/1513719/1513720/3482 000 251/1450/831 031/831 030である。
製品の説明
製品名 | クラッチ・プレッシャー・プレート/クラッチ・カバー |
材料 | 鉄 |
OEM | 3482000251 / 3482000023/143 0331 10/1513719/1513720/3482 000 251/1450/831 031/831 030 |
サイズ | 430×235×450mm |
証明書 | ISO/TS16949 |
細部のイメージ
会社情報
Chongming (広州)の自動車部品Co.、株式会社は国内完全なシリーズ、Hino、Isuzuのベンツの操作を専門にしている自動車部品の会社である
主にある優秀な質、および完全な指定とボルボ、スコーネ地方、DAF、人および他の高い馬力大型トラックのクラッチ、
、米国、ヨーロッパ、中東、東南アジア、アフリカ、台湾および他の地域および国中国で販売される。
幾年もの間、私達は主義のを「行為および正直者」、また精神の「同じプロダクトの良質主張した;同じのよりよい価格
質;同じ価格のよりよくサービス」、私達はロシア、ウクライナ、ベラルーシ、アフリカ、南アメリカに今私達のビジネスを、南東に拡大している
アジア、中東等。私達はお互いに有利な状況および華麗な明日の私達の顧客そして工場の友人に働き、協力することを向ける。
あなたのクラッチ問題を診断する前にそれがあなたの車のpowertrainに関していかに働くかか、なんとクラッチある、そして理解すること重要。クラッチは車または複数の回転シャフト間のpowertrainか伝達を従事させ、離す他の機械装置の機械部品である。
クラッチは異なった速度で同じ速度で接続し、または一緒に締まり、回ることができるように説を2つのシャフト、可能にする減結合し、そして回る。ほとんどの車では、クラッチはエンジンからの車輪にエンジンおよび主要なドライブシャフト、調整のトルクおよび力の間に坐る。トルクは間隔で加えられる単に力である。フィート ポンドかニュートン メートルで測定されるその。
エンジンがいつも回るが、あなたの車の車輪は回らないのであなたの車でクラッチを必要とする。エンジンを停止しないであなたの車を停止するためには、エンジン間車輪を離す方法を必要とする。エンジンのフライホイールおよびクラッチ・ディスクの摩擦によって、時々回転伝達および査証versaにあなたの回転エンジンを従事できる。
クラッチを従事させていないときクラッチのばねはクラッチ・ディスクに対して圧力プレートを押す。これはフライホイールに対して押し、同じ速度で回る両方は伝達入力シャフトによりにエンジンを締める。