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| 価格 | Negotiable |
| MOQ | 1 pieces |
| 納期 | 3-8 Working Days |
| ブランド | AIRSUSTECH |
| 産地 | 広州 (中国) |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| モデル番号 | V1E25 |
| パッケージの詳細 | 強いカートンボックスまたは顧客の要件として |
| 支払条件 | T/T,Western Union,Paypalまたはその他,L/C,D/A,D/P,MoneyGram |
| 供給能力 | 1000個/週 |
| Brand Name | AIRSUSTECH | モデル番号 | V1E25 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | 産地 | 広州 (中国) |
| 最小注文数量 | 1個 | Price | Negotiable |
| 支払条件 | T/T,Western Union,Paypalまたはその他,L/C,D/A,D/P,MoneyGram | 供給能力 | 1000個/週 |
| 配達時間 | 3-8仕事日 | パッケージの詳細 | 強いカートンボックスまたは顧客の要件として |
| 材料 | ゴム | 天板幅 | 289のmm |
| 合計 ストローク | 250mm | アフターサービス | 12ヶ月 |
| 装着型 | 直接の代替 | 機能 | ルース ショック/ショック吸収器 |
自然ゴム ウーラーマン78661-3C 完全懸垂 衝撃を軽減するための空気スプリング
製品説明
トラック,トレーラーバス,キャビ&シートのスプリング用のスーパークッションエアスプリングは,貨物を保護し,安定したレベルの牽引を提供し,長くトラブルのないサービスを提供します.スーパークッションのエアスプリングがトラックにトラック,トレーラー,バスのボディは,鉄筋スプリングよりも耐久性があり,振動が少ない.運転手はより快適に運転します負荷は衝撃や振動からより良く保護されます. 軸を追加したいときはいつでも,スーパークッションのエアスプリングがぴったりです.スーパークッション用エアスプリング負荷に関係なく一貫したトリミングを維持します.これは,クリアランス高度が恒常であることを意味します.トレーラー床は 荷乗・卸乗を容易にするため 荷乗ドックの床が 敷設されていること. ドライバーの快適さ,負荷の緩衝,そしてあなたのトラック,トレーラー,バス,キャビンの長寿のために,そして座席のスプリングは,AIRSUSTECHスーパークッションのエアスプリングを指定します.
商品の大きさ
| サイズ - 圧縮高度: 200MM |
| 尺寸 - 拡張高度: 450MM |
| 尺寸 - 上板直径: 289MM |
| 尺寸 - ベース幅: 230MM |
| サイズ - 天然直径: 300MM |
| サイズ - ピストン高さ:115MM |
| 寸法 - 作業用ストーーク: 250MM |
| 空気入口 M10×10M18×15 |
| ベース上のスクリュータイプ:M18×15 |
対応する国際モデル
ウォーラーマン78661-3Cを入れ替える
ZF
Sachs
0501
209
513
を置き換える
ZF
Sachs
0501
215
443
を置き換える
フォニックス1E25-5を替える
V1E25-5のバイブラコースティックを代替する
コンティテック
661
N
P02を代替する
製品の特徴
| 車両 の レベル を 維持 する |
| レベル・オフ・センター・ロード |
| 懸垂 の 疲労 を 軽減 する |
| 空気 の 調節 に よっ て 乗り物 を 改善 する |
| 底辺 を 減らす |
|
車両 の 安定 性 を 高める |
よくある質問
Q:
どう注文する?
A:
ステップ
1,
必要なモデルと量を教えてください.
ステップ2,その後,私たちはあなたの注文の詳細を確認するためにPIを作成します.
ステップ3
すべて確認したら
支払いを手配できます
ステップ4
最終的には,指定された時間内に商品を配達します.
Q:交通手段は?
A:
DHL,UPS,EMS,Fedex,航空貨物,海貨物による輸送
Q:
試料は入手可能ですか?
A:
ええ.通常,我々は,TNT,DHL,FEDEXまたはUPSによってサンプルを送信します.私たちの顧客がそれらを受け取るために約3-7日かかりますが,すべての顧客は,サンプルに関連するコストを請求します.例えばサンプルコストや航空郵便の運送.
V1E25の本当の写真
工場ワークショップ
