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| 価格 | Negotiated |
| MOQ | 1 |
| 納期 | 7-10days |
| ブランド | LIXIANG |
| 原産地 | 中国 |
| 型式番号 | l8 |
| 包装の細部 | 裸のパッキング |
| 支払の言葉 | T/T、ウェスタン・ユニオン |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの100 |
| Brand Name | LIXIANG | 型式番号 | l8 |
| 原産地 | 中国 | 最低順序量 | 1 |
| Price | Negotiated | 支払の言葉 | T/T、ウェスタン・ユニオン |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの100 | 受渡し時間 | 7-10days |
| 包装の細部 | 裸のパッキング | ステアリング | 左手 |
| 燃料 | EREV | ボディSthtructure | 中型および大きいSUV |
| 縁の固まり | 2520 | L*W*H （mm） | 5218*1998*1800 |
| ドア（PC）の数 | 5 |
「LIXIANG L9」は2022年6月21日459,800元の統一された国民の小売値とのに理想的な自動車によって、解放される家族のための全体的でスマートな旗艦SUVである。
2022年8月18日のlixiang L9に公式に生産ラインを転がり落ちた。転がり落ちる式は常州の工場で保持され、新しい車は8月の終わりにユーザーに渡される。
| 李L9 2022の最高版 | |
| 基本構成 | |
| 車のクラス | 大きいSUV |
| エネルギー タイプ | エクステンダー |
| CLTC （km） | 215km |
| 最高力（kw） | 330 |
| 最高のトーチ（Nm） | 620 |
| エンジン | エクステンダー154Hp |
| 電子モーター（ps） | 449 |
| 変速機 | 電気自動車の単一の速度の変速機 |
| L*W*H （mm） | 5218*1998*1800 |
| ボディ構造 | 5つのドア6の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 180 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 5.31 |
| 車体 | |
| エンジンのタイプ | L2E15M |
| 変位（ML） | 1496 |
| 変位（L） | 1.5 |
| 取入口の形態 | ターボチャージ |
| 弁の構造 | DOHC |
| 燃料タンク容量（L） | 65 |
| 車両総量（KG） | 2520 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 3120 |
| 電子モーター | |
| タイプのモーター | PMSM |
| 総モーター力（kw） | 449 |
| モーター（N.m）の総トルク | 620 |
| 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 |
| 伝達 | |
| ギヤの数 | 1 |
| 伝達タイプ | 固定歯の比率の変速機 |
| 短い名前 | 単一の速度伝達 |
| シャーシのステアリング | |
| ドライブ モード | 二重モーター総輪駆動 |
| 四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 |
| 車輪のブレーキがかかること | |
| 前部タイヤの指定 | 265/45/R21 |
| 後輪の指定 | 265/45/R21 |
| 活動的な/受動の安全設備 | |
| シート ベルトのメモ | 全車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● |
| アンチロックABS | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● |
| 平行補助者 | ● |
| 車線の出発の警報システム | ● |
| 援助を保つ車線 | ● |
| 車線は保存を集中させた | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● |
| ダウ（ドアの開いた警告） | ● |
| メモを運転する疲労 | ● |
| 前方衝突の警告 | ● |
| 後方衝突の警告 | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360panoramaカメラ |
| 裏側の警報システム | ● |
| 540度の透明なシャーシ | ● |
| 巡航システム | ●完全な適応性がある巡航 |
| 自動駐車 | ● |
| 自動把握 | ● |
| 丘の援助 | ● |
| 急な下り坂 | ● |
| 可変性の懸濁液 | ●柔らかく、堅い調節の●Suspensionの高さ調節 |
| 空気懸濁液 | ● |
| 電磁誘導の懸濁液 | ● |
| 遠隔呼出し | ● |
| 助けられるレベルを運転する | L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |
| サンルーフのタイプ | ●unopenable paramicサンルーフ |
| 電気トランク | ● |
| 誘導のトランク | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● |
| エンジンの電子盗難防止 | ● |
| Centralaの錠 | ● |
| 主タイプ | 遠隔調整しなさい/Bluetoothのキー |
| キーレス開始システム | ● |
| キーレス記入項目機能 | 全車 |
| 低速警告 | ● |
| 活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | ● |
| 電池の予熱 | ● |
| 外的な排出 | ● |
| 内部構成 | |
| HUD | ● |
| レコーダーで造られる | ● |
| ハンドルの暖房 | ● |
| ハンドルの記憶 | ● |
| 無線充電器 | ●前部 |
| 座席構成 | |
| 座席材料 | 革 |
| スポーツ様式の座席 | |
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法） ●Lumbarサポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法） ●Lumbarサポート（4方法） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceのdriver● |
| 前の座席機能 | ●熱する●ventilationの●massage |
| Eの座席メモリ機能 | ●運転者/副運転者 |
| 第2列の座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節●Lumbarサポート●legの残りの調節 |
| 第2列の座席はE調節する | ● |
| 第2列の座席は作用する | ●熱する●ventilationの●massage |
| 第2列は独立した座席をつける | ● |
| 第3列の座席はE調節する | ●あと振れ止めの調節 |
| 第3列の座席は作用する | ●暖房 |
| 座席は広げて置く | 2-2-2 |
| 後部座席は形態を下に置いた | 比例して |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● |
| マルチメディア構成 | |
| スピーカーのブランド | ドルビーAtmos |
| スピーカーQty | 21 |
| 制御スクリーン・サイズ | 15.7」 |
| 副運転者の催し物スクリーン | 15.7」 |
| HDの地図 | ● |
| Wifi | 5G OTA |
| 路傍の援助呼出し | ● |
| マルチメディア充満 | タイプC |
| USB&Type-C | 前部2/Near 4 |
| リモート・コントロール電話APP | ● |
| ライトの配列 | |
| 低いビーム光源 | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED |
| 特徴をつけること | |
| LEDの昼間の走行灯 | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | ● |
| 自動ヘッドライト | ● |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● |
| In-car包囲された照明 | ●256色 |
| エアコン/冷却装置 | |
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC |
| 車冷却装置 | ● |
| 後部独立したエアコン | ● |
| 後部空気出口 | ● |
| 温度帯制御 | ● |
| PM2.5フィルター | ● |
| 車の芳香装置 | ● |
| 理性的なハードウェア | |
| カメラの数 | 11 |
| 超音波レーダーの量 | 12 |
| ミリメートル波のレーダーの数 | 1 |
| lidarsの数 | 1 |
