パレット貯蔵の棚システム先入れ先出し法LIFOの高密度ドライブ

価格	USD$1.2/KG
MOQ	1*20ft
納期	15~25 days
ブランド	Ironstone
原産地	江蘇、中国
Certification	RMI, AS4084, ISO9001, CE
型式番号	HD-DIモデル
包装の細部	プラスチックストレッチ・フィルム、段ボール紙、カートン、合板パレット、泡フィルムおよび金属片、等。
支払の言葉	L/C、T/T
供給の能力	1ヶ月あたりの3000トン

製品の詳細

製品仕様

Brand Name	Ironstone	型式番号	HD-DIモデル
Certification	RMI, AS4084, ISO9001, CE	原産地	江蘇、中国
最低順序量	1*20ft	Price	USD$1.2/KG
支払の言葉	L/C、T/T	供給の能力	1ヶ月あたりの3000トン
受渡し時間	15~25日	包装の細部	プラスチックストレッチ・フィルム、段ボール紙、カートン、合板パレット、泡フィルムおよび金属片、等。
名前	パレットラックへの乗り入れと通過	材料	高力鋼鉄
特徴	FIFOとLIFO	使用法の範囲	概要の倉庫の配分、兵站学、冷たい倉庫の貯蔵、電子商取引、製造業、3PL小売りのFood&Beverage自動車、記録的な貯蔵
次元	高さ:2~16.5Mts、深さ:2.1~10.5Mts、幅:1.35~1.5Mts、要求に応じてカスタマイズ可能	積載量	500kg～2000kg/パレット
証明	R印の証明AS4084/のセリウム/ISO9001	安全付属品	ワイヤーデッキ、コラムの保護装置、パレットサポート、等。
プロダクトパッケージ	鋼鉄ストリップ、ストレッチ・フィルム、段ボール紙、泡フィルム、合板パレット	サービス	自由なCADの設計、ODM&OEM、交通機関、プロジェクトの取付け、システム保全等。

製品説明

パレット貯蔵の棚システムの費用効果が大きく、高密度ドライブ

►ドライブ・インパレットラッキングは1つの、そうでなかったら、鉄鉱石によって製造されたほとんどのスペース有効な貯蔵システムである。このタイプのパレットラッキングはたくさん購入される商品をまたは大きさで理想的貯えること、また遅く標準的な回転条件の倉庫にとってである。収蔵可能量があなたの倉庫設備に重大なら、このシステムは優秀な選択である。車線への最初のパレットが最後のパレットであるので、通路の増加の貯蔵密度を選択率を犠牲にして除去する。これはパレットがバッチ量で受け取られ、急派される適用の不利な点ではない。

►ドライブ・インパレットラッキングは他のパレット悩ますシステムと比較されたときサービス通路がかなり減るのでユーザーがあなたの倉庫の利用可能空間を最大にすることを可能にする。私達の高密度悩ますシステムは最高パレット収蔵可能量を提供し、パレットを運ぶのにパレット柵を損傷が積み重ねを妨げること当然の押しつぶすことを防ぐ各パレットがそれぞれ支えられることを保障する使用し。トラックは物理的にパレット柵へのパレット感謝を沈殿させ、取り出すために悩ます車線に入ることができる。損傷を悩ます可能性を減らすため、床-取付けられた指導柵は設計に組み込むことができる。

►ドライブ・インのラッキングシステムは裏側にアクセスする通路のための必要性を除去し、かなりの通路スペースを節約する壁への背部によって容易に置くことができるので共通である。ドライブ・インシステムはの十分に固定された湾か固定する3つのコラムをビーム/要求しないので一般に比較的安価である。システムが均一システムを持つフォークのトラック業者を示すのでまたより少ない危険がある。

ドライブ・インおよびDrive-throughの棚の細部

名前	ドライブのおよびパレット棚システムを通したドライブ
色	RAL色システムの後で、カスタマイズされた色は利用できる
見掛け密度	パレット、カスタマイズされた積載量ごとの1000kg-2000kg
材料	冷間圧延された鋼鉄か構造スチール
特徴	最初内部最後（FILO）ドライブdrive-throughの、FILOおよび先入れ先出し法のために
標準的な付属品	安全保護装置、ボルト、ナット、安全ピン
部品	直立したフレーム（直立した、水平部材の固定する対角線）の、ビーム、パレット柵

ドライブ・イン対ドライブによる

方法パレットは貯蔵され、選ばれるドライブ・インとdrive-throughパレット棚システムの間で異なる。フォークリフトはドライブ・インシステムが付いている棚の1つの側面のパレットだけに荷を積み、荷を下す。言葉「ドライブ・イン」はトラックが1つの側面だけからシステムを入れるという事実を示す。ドライブ・インパレットラッキングは最後に（急速な動きを要求しないプロダクトおよびLIFO）システム、最初に最も適する。

Drive-throughパレットラッキングは1つの側面のフォークリフト負荷パレットを反対側の荷を下すパレット含み。このシステムでは、トラックは棚自身に運転の後でプロダクトの荷を下し、荷を積むのに柵を使用する。Drive-throughパレットラッキングは最初ににそれがすぐに動かすプロダクトのために有用であるので、最後（FILO）システム最も適する。

ドライブ・インのラッキングシステムの利点

*高密度貯蔵

第一次の1つはおよび頻繁に最も重要、ドライブ・インの悩ますシステムの利点あなたの密度の貯蔵を改善することを可能にすることである。それはあなたの倉庫に価値を最大にし、加える。このタイプのシステムに使用可能な正方形長さを高める潜在性がある。きちんと最大限に活用されたシステムは深い6-8のパレットを支えることができる。

*動くこと、必要とされるとして構造および改善を変えること容易

少数のトレーニングによって、あなたの従業員および倉庫の人員はこのタイプのシステムを容易に管理できる。その大梁パターンは続きやすい。あなたの従業員全員は、特にあなたのフォークリフトの運転者、付加的な負荷のプロシージャの訓練を要求する。もう一つの重要な利点はシステムが簡単にアップグレードできることである—ちょうど少数の心痛を使うと、より多くの貯蔵を加えることができる。

*倉庫スペース最適化

脂肪を整え、より細くおよびより有効にさせるドライブ・インのラッキングシステムが付いているあなたの倉庫スペースを再構成できる。顧客は80%最大限に活用されたラインおよび貯蔵構成への転換によって彼らの記憶空間を高めた。少数の通路が付いている多目的な、密に方向づけられたシステムがあればより少ないスペースを使用できる。

*多数の同種材料を貯えるための偉大な人

ドライブ・インの悩ますシステムの多様性に限界がある—必ずしもそれに詐欺をしないかどれが。これらのシステムのほとんどは1つのタイプのプロダクトまたは材料のために最大限に活用される。

*低い維持および低い組立費

ドライブ・インの悩ますシステムは非常に現実的、集まり易い。、しかし良質および耐久材料、それが原因で特別に維持に関しては実用的であることだけでなく。

システムの部品

ドライブ・インおよびdrive-throughパレットラッキングシステムは直立物および柵のビームで構成される。直立物は縦サポートを提供し、柵のビームは非常に密であるパレット貯蔵のために使用される。このシステムでは、プロダクトは両方およびfloor-to-ceiling続けて貯えられる。これは別のパレット棚システムと比較されたとき平均すると、7倍より多くのプロダクトを貯えることができることを意味する。ドライブ・インおよびdrive-throughパレット棚はまた標準的なパレット棚かカスタマイズされた設計に接続することができる。