費用効果が大きい産業ドライブ・イン40"店の同質なプロダクトのための*48」パレット棚

倉庫の貯蔵の高密度ドライブ・イン パレット ラッキング システム働きプロシージャ

ドライブ・イン パレット悩ますシステムでは、多数パレットは最後aの主要通路に垂直/最初の（LIFO）基礎がである柵で貯えられる。私達がの前に述べたように、これらの連続的な柵はパレットがフォークリフトによって置かれるか、または選ぶことができる直立したフレームに接続されるシングルまたはダブルのコーベルによって支えられる。

別の単語ではパレットに荷を積み、荷を下すために、フォークリフトは構造に運転しなければならない。この特別運転プロセスによって、あなたの注意の価値があるある設計基準がある。

ドライブ・イン パレット棚の指定

まず、パレット（幅、深さ、高さ）の次元は柵が設計されるとき考慮されるべきである。落ちなかったり選ぶ、また特定の幅をことを収容するために腕のための右のサイズをパレットが柵から柵と直立したフレームの間で適切な明確置くことによって確かめなさいことを。、プロダクトは棚システムと互換性がある適切な上昇トラックによって柵でパレットで前部に戻ってから荷を積まれて安全そして正確に置かれなければならない。

特定であるためには、使用される車が直立物と地面の柵間の適切な整理の悩ますシステムを入れることができることを確かめるべきである。そしてシステムの深さそして高さは建物のレイアウトおよび使用されるフォークリフトのタイプに基づいている。特に、フォークリフトの最高の持ち上がる高さは満足の貯蔵および検索のための最も高い柵のレベルをカバーするべきである。

フォークリフトが構造を頻繁に書き入れ、出るので、付加的な保護を与えることはシステム・インパクトの抵抗を補強する。例えば、より強いコラムを使用でき、支承板は、地上のガイド・レールおよび補強された直立した保護装置、等摩擦する。

論理上、車線の深さは無制限であるが、通常、深い最高の10のパレットは活動の効率のために推薦される。但し、安全心配のため、10のパレットの深いドライブ・インの棚の設計は単式記帳パターンの代りに、続けて置かれる5つの位置の二重記入項目システムそれぞれのために行くためにが本当らしいである。従ってこの方法では、フォークリフトが棚で移動しなければならない間隔はたくさん減り、衝突または潜在的な危険のチャンスを減らす。