Bajaj Pulsar 135 用オートバイフロントショックアブソーバーフロントフォークサスペンション

価格	Negotiable
MOQ	100PCS
納期	1-2 working days
ブランド	Bosento
原産地	中国
Certification	ISO/TS16949/SGS/CE
モデル番号	バジャージパルサー 135
梱包の詳細	ニュートラルパッケージ、カスタマイズされたパッケージ
支払い条件	L/C、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
供給能力	501000 PCS 月間

製品の詳細

製品仕様

Brand Name	Bosento	モデル番号	バジャージパルサー 135
Certification	ISO/TS16949/SGS/CE	原産地	中国
最低注文数量	100個	支払い条件	L/C、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
供給能力	501000 PCS 月間	納期	1-2営業日
梱包の詳細	ニュートラルパッケージ、カスタマイズされたパッケージ	製品	オートバイのフロントフォーク
モデル	バジャージュパルサー135	中心距離	710mm
パイプの直径	30mm	取り付け穴の直径	12.1mm
品質	OEM	色	銀、黒

製品説明

バジャージュパルサー135用のオートバイフロントショック吸収器フロントフォークサスペンション

モーターサイクルのフロントショック吸収器

フロントショックアブソーバーは,フロントフォークサスペンションとも呼ばれ,オートバイのフロントサスペンションシステムの重要な部品である.乗っているときに遭遇する衝撃と振動を吸収する責任があります安定性,滑らかで快適な乗り心地を提供します.

ハーレー,ホンダ,鈴木,ヤマハ,川崎,ゾンシェン,ロンシン,TVS,バジャージ,BMW,ヒーローなどに高品質のフロントとリアショックアブソーバーとスプリングを供給しています

フロントショック吸収器の主要な部品

1フォークチューブ

フロントサスペンションフォークの主な構造構成要素はフォークチューブである.これらは通常,鋼またはアルミで作られ,オートバイのフレームに接続されている.トリプルツリーまたはフォーククランプの中で上下滑りチューブ前輪を垂直に動かすことができる.

2スプリングス

ほとんどのフロントショックアブソーサには,モーターサイクルの重量とライダーの重量を支えるコイルスプリングが組み込まれています.スプリングは,サスペンションの圧縮とリバウンド運動に対する主要な抵抗を提供します乗者の体重や好みに合わせて調整したり交換したりできます

3抑制メカニズム

圧縮速度とリバウンド速度を制御するために,フロントショックアブソーバーにはダムリングメカニズムが含まれています.このメカニズムは,衝撃吸収器内の油や空気の流れを制御するために,水力または空気技術を使用, フォークの動きに対する抵抗を保証する. 減圧は,異なる運転条件のための懸垂の特性をカスタマイズするために調整することができます.

4フォークシール

フォークシールは,フォーク管の上部に位置し,ショック吸収器から油の漏れを防止し,またフォーク管を塵,汚れ,ススペンションの性能に影響を与える他の汚染物質.

製品説明

製品	前向きショック吸収器 / 前向きフォーク
適用する	バジャージュパルサー 135
中心距離	710mm
パイプ直径	30mm
マウントホール直径	12.1mm
MOQ	100セット
Qty/箱	1箱に5セット