ヤマハ YBR125 JYM125 用 OEM オートバイブレーキディスク フロントブレーキパッドセット

ヤマハ YBR125 JYM125 用 OEM オートバイ ブレーキディスク フロントブレーキパッドセット

製品説明

スパークプラグはガソリンエンジンにおいて不可欠な役割を果たします。これは、混合気の点火を担っています。この点火の性質は、エンジンの動作に大きな影響を与え、スムーズな動作、強力な性能、エンジンの効率、および排出ガスの品質を可能にしたり制限したりします。

幅広い熱範囲に対応する、銅コア中心電極を備えた NGK CR9E 標準スパークプラグ。銅の優れた熱伝導率は、燃焼熱を燃焼端から逃がし、早期着火につながるホットスポットを防ぎます。銅コア電極は、汚れを防ぐために長い絶縁体ノーズを使用できることも意味します。

NGK スパークプラグ CR8E の特徴

1、効率的な冷却：銅コアは電極と絶縁体チップを冷却し、安定した性能を保証します。
 信頼性の高い点火：高導電性の銅と長いノーズ絶縁体は、より高い早期着火定格を提供し、信頼性を向上させます。
3、耐久性のある構造：NGK の標準プラグは、長寿命と最適な性能のために設計されています。
4、耐腐食性：三価金属メッキは、優れた耐腐食性と固着防止特性を提供します。
5、フラッシュオーバー防止：波状のリブはフラッシュオーバーを防ぎ、安定した点火を保証します。
6、優れた絶縁性：純粋なアルミナシリケートセラミック絶縁体は、より優れた熱伝達と強度を提供します。
7、漏れ防止：三重シールは漏れを防ぎ、スパークプラグの性能を維持します。

NGK スパークプラグの種類
NGK CR6E：低圧縮比のエンジンに適しており、良好なコールドスタート性能を持ち、エントリーレベルのモデルに適しています。
NGK CR7E：バランスが取れており、ネプチューンなどの中圧縮比のエンジンに適しており、安定した燃焼を提供します。
NGK CR8E：高圧縮比のエンジンに適しており、燃焼効率を向上させ、高性能オートバイに適しています 
NGK CR9E：極端な条件下での高性能エンジン向けに設計されており、ハイエンドモデルに優れた点火性能を提供します 

製品仕様

A：当社の工場は、中国最大のオートバイおよびスペアパーツ生産拠点である重慶にあります。

Q2. サンプルを供給して確認できますか？

A：はい、在庫があればサンプルを供給できます。

Q2. 梱包条件は何ですか？

A：通常、商品はニュートラルボックスと茶色のカートンまたは自社ブランドの梱包で梱包します。お客様自身の梱包デザインで商品を梱包することもできます。

Q4. 支払い条件は何ですか？

A：デポジットとして T/T 30%、納品前に 70% の残高をお支払いください。残高をお支払いいただく前に、製品とパッケージの写真をお見せします。

Q5. 配送条件は何ですか？

A：EXW、FOB、CIF

Q6. 納期はどうですか？

A：納期は、ご注文の商品と数量によって異なります。一般的に、前払いを受け取ってから 30 ～ 45 日かかります。

Q7. サンプルに従って製造できますか？

A：はい、サンプルを提供でき、OEM & ODM サービスで長年の経験がある場合は製造できます

Q8. 製品の品質レベルは？

A：当社は、NGK、GATES、BANDO、DENSO、BOSENTO、Autolite などの世界的に有名なブランドと良好な協力関係があり、お客様にオリジナルの品質の製品を提供しています。当社の製品は、Honda、Suzuki、Yamaha、Kawasaki、KTM、Aprilia、Triumph、SYM、BMW、Hero、TVS、Bajaj などで広く使用されています。