本物のオートバイ前後ディスクブレーキパッド セット 鈴木 GW250 DL250 GSX250R DR300

スズキGW250 DL250 GSX250R DR300用純正バイクフロント＆リアディスクブレーキパッドセット

製品説明

スパークプラグはガソリンエンジンにおいて不可欠な役割を果たします。これは、混合気の点火を担っています。この点火の性質は、エンジンの動作に大きな影響を与え、スムーズな運転、強力な性能、エンジンの効率、および排出ガスの品質を可能にしたり、制限したりします。

幅広い熱範囲に対応する、銅コア中心電極を備えたNGK CR9E標準スパークプラグ。銅の優れた熱伝導率は、燃焼熱を点火端から逃がし、プレ点火につながるホットスポットを防ぎます。銅コア電極は、汚れを防ぐために長い絶縁体ノーズを使用できることも意味します。

NGKスパークプラグCR8Eの特徴

1、効率的な冷却：銅コアは電極と絶縁体チップを冷却し、安定した性能を保証します。
2、信頼性の高い点火：高導電性銅と長いノーズ絶縁体は、より高いプレ点火定格を提供し、信頼性を向上させます。
3、耐久性のある構造：NGKの標準プラグは、長寿命と最適な性能のために設計されています。
4、耐腐食性：三価金属メッキは、優れた耐腐食性と焼き付き防止特性を提供します。
5、フラッシュオーバー防止：波状のリブはフラッシュオーバーを防ぎ、安定した点火を保証します。
6、優れた絶縁性：純粋なアルミナシリケートセラミック絶縁体は、より優れた熱伝達と強度を提供します。
7、漏れ防止：トリプルシールは漏れを防ぎ、スパークプラグの性能を維持します。

NGKスパークプラグの種類
NGK CR6E：低圧縮比のエンジンに適しており、良好なコールドスタート性能を持ち、エントリーレベルのモデルに適しています。
NGK CR7E：バランスが取れており、ネプチューンなどの中圧縮比のエンジンに適しており、安定した燃焼を提供します。
NGK CR8E：高圧縮比のエンジンに適しており、燃焼効率を向上させ、高性能バイクに適しています。
NGK CR9E：極端な条件下での高性能エンジン向けに設計されており、ハイエンドモデルに優れた点火性能を提供します。

製品仕様

A：当社の工場は、中国最大のオートバイおよびスペアパーツ生産拠点である重慶にあります。

Q2. チェック用のサンプルを提供できますか？

A：はい、在庫があればサンプルを提供できます。

Q2. 梱包条件は何ですか？

A：通常、商品はニュートラルボックスと茶色のカートン、または自社ブランドの梱包で梱包します。お客様自身の梱包デザインで商品を梱包することもできます。

Q4. 支払い条件は何ですか？

A：T/Tで30％をデポジットとして、納品前に70％の残高をお支払いください。残高をお支払いいただく前に、製品とパッケージの写真をお見せします。

Q5. 配送条件は何ですか？

A：EXW、FOB、CIF

Q6. 納期はどうですか？

A：納期は、ご注文の商品と数量によって異なります。一般的に、前払いを受け取ってから30〜45日かかります。

Q7. サンプルに従って製造できますか？

A：はい、サンプルを提供でき、OEM & ODMサービスで長年の経験がある場合は製造できます。

Q8. 製品の品質レベルはどのくらいですか？

A：お客様にオリジナルの品質の製品を提供しており、NGK、GATES、BANDO、DENSO、BOSENTO、Autoliteなどの世界的に有名なブランドと良好な協力関係を築いています。当社の製品は、Honda、Suzuki、Yamaha、Kawasaki、KTM、Aprilia、Triumph、SYM、BMW、Hero、TVS、Bajajなどで広く使用されています。