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| 価格 | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| 納期 | Depends on the quantity |
| ブランド | QRL |
| 原産地 | 中国 |
| Certification | ISO9001 |
| 型式番号 | NEP70-008D-7 |
| 包装の細部 | カートン/編まれた袋 |
| 支払の言葉 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン |
| 供給の能力 | 2000pcs |
| Brand Name | QRL | 型式番号 | NEP70-008D-7 |
| Certification | ISO9001 | 原産地 | 中国 |
| 支払の言葉 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン | 供給の能力 | 2000pcs |
| 受渡し時間 | 数量によって異なります | 包装の細部 | カートン/編まれた袋 |
| タイプ: | テンショナーの滑車軸受け | 認証： | ISO9001 |
| OEいいえ。 | NEP70-008D-7 | 適用 | トヨタ用 |
| 車は作る | ドライブ ベルトの遊んでいる滑車 | サイズ | んん |
| 質 | スタンダード | 精密評価 | P6 P5 |
トヨタ・アバンザVeloz Asli NEP70-008D-7のためのLaherのテンショナーの忍耐
指定に耐えるテンショナーの滑車
| 製品仕様書 | |
| ブランド | 本物のトヨタ |
| 製造業者部品番号 |
NEP70-008D-7 |
| 部分の記述 | 滑車、より涼しい圧縮機の空転 |
| 他の名前 | 遊んでいる滑車 |
| 項目次元 | 3.4のx 1.3のx 3.8インチ |
| 項目重量 | 1.20ポンド |
| 条件 | 新しい |
| 備品のタイプ | 直接取り替え |
| 製造業者 | トヨタ |
| 保証 | |
| 船積み及びリターン | 船積み方針のリターン方針 |
| 警告:カリフォルニアの提案65 | |
記述に耐えるテンショナーの滑車
| モデル | 記述 | ProdPeriod | 選択 |
| GRN210L-GKAGK | GRN21#、KZN215 | 08.2004 - 08.2009 | 自動支払機、MTM:自動変速機;屋根:標準的な屋根;運転者の位置:左ドライブ車;等級:SR-5タイプ;ギヤ転位のタイプ:自動支払機の5-SPEED床の転位;エンジン:（1GRFE） 4000CC 24-VALVE DOHC EFI |
| GRN215L-GKAGK | GRN21#、KZN215 | 08.2004 - 08.2009 | 自動支払機、MTM:自動変速機;屋根:標準的な屋根;運転者の位置:左ドライブ車;等級:SR-5タイプ;ギヤ転位のタイプ:自動支払機の5-SPEED床の転位;エンジン:（1GRFE） 4000CC 24-VALVE DOHC EFI |
プロダクト数に耐えるテンショナーの滑車
| 元のカタログ | ||
| ブランド | 部分# | 名前 |
| トヨタ | 16603-0R010 | 滑車SUB-ASSY、 |
| トヨタ | 16603-0W010 | 滑車SUB-ASSY （R/aKK） *** |
| トヨタ | 16603-0W020 | 滑車SUB-ASSY、 |
| トヨタ | 16603-0W030 | 滑車SUB-ASSY |
| トヨタ | 16603-23010 | 滑車SUB-ASSY、 |
| トヨタ | 16603-23011 | 滑車SUB-ASSY |
| トヨタ | 16603-23022 | 滑車SUB-ASSY、 |
| トヨタ | 16603-27011 | 滑車SUB-ASSY、 |
| トヨタ | 16603-28011 | 滑車SUB-ASSY、 |
| トヨタ | 16603-28020 | 滑車SUB-ASSY |
| トヨタ | 16603-31010 | 滑車SUB-ASSY |
| トヨタ | 16603-31020 | 滑車SUB-ASSY、 |
| トヨタ | 16603-31030 | 滑車SUB-ASSY |
| トヨタ | 16603-31040 | 滑車SUB-ASSY、 |
| トヨタ | 16603-31050 | 滑車SUB-ASSYのアイドラー、NO.1 |
適用に耐えるテンショナーの滑車
1. テンショナー軸受けの主関数は機械回転ボディを、摩擦係数を動きの間に減らすために支えることで、保障し摩擦を転がり摩擦に滑らせる変わる回転正確さを。
2. 軸受けは現代的な機械設備の重要な部分である。移動要素の異なった摩擦特性に従って、軸受けは転がり軸受けおよび滑り軸受に分けることができる。その中で、転がり軸受けは標準化され、が直列化された、放射状のサイズ滑り軸受によって比較されて、振動および騒音はより大きく、価格はまたより高い。
3. テンショナー軸受けが緩い端をきつく締めるのに使用されている。これはテンショナーの忍耐である。ベルト、ギヤおよびエンジンの堅さを調節するのに使用される。
