6D125-3掘削機Pc450-7の原物のためのディーゼル使用されたエンジン アセンブリ850Kg重量

6D125 - 掘削機Pc450-7のオリジナルの掘削機エンジンのための3ディーゼル機関 アセンブリ

指定

記述

タイプのエンジンは何であるか。

エンジンは燃料を燃やし、機械式に変える車の部品である。ほとんどの車では、これは燃料を発火させ、機械部品を動かすのに使用する内燃機関を使用してされる。このタイプ焼跡ガソリンのほとんどのエンジンはピストンを上下に運転するためにクランク軸を回し、得る結局、車の車輪移動を。エンジンはピストン シリンダーの数およびそれらのシリンダーに含まれている容積の量最も一般に測定される。ほとんどのエンジンにV8、4 -シリンダー、またはV6のような指定がある。数はVはシリンダーの直線を示すが、ピストンの数を表す。Vタイプ エンジンでは、ピストン シリンダーはVの形で置かれる。インライン エンジンに、インライン4シリンダーのような、各側面で均等に分けられ、かわりに平行すべてにシリンダー動くことがの斜めに置かれることある。より多くのピストンが付いている車は普通すばらしい結合された内部容積を備え、より多くの力を作り出す。

エンジンの開発:

段階IVエンジンは生産的、信頼できる有効である。超低い放出によって、それは操業費用の削減を助けるようにより低い環境影響および優秀な性能を提供し、完全な心の安らぎのオペレータ仕事を可能にする。

小松はディーゼル機関の研究、開発、製造および改善で一貫して従事する。社内開発および製造の機能は主要部分のために、油圧装置および制御システムのような、環境影響を減らし、燃料節約を改善するためにてこ入れされる。

エンジンの適用:

小松エンジンは力、燃料効率、信頼性、操作しやすさおよび生産性のための所有者そしてオペレータによってなぜ好まれるかである最もよい利用できるのために有名にされる。私達の証明された排他的なclosed-centre油圧装置は力または良い制御の損失無しで多数機能を、同時に扱う。小松の掘削機エンジンは企業の広い範囲の見つけられた働き、市民構造を含んで、下部組織の維持、破壊、の林業リサイクル、農業であり、およびレンタル切り出す。私達の雑種の選択は私達の慣習的な機械によって比較される40%までの低燃費を提供するが、より低い燃料消費料量のための小松の新技術エンジンおよびクラス一流の信頼性および性能。