三菱使用されたS3l2ディーゼル機関、掘削機E303のためのディーゼル機関 アセンブリ

S3L2掘削機E303の水冷のためのディーゼル使用されたエンジン アセンブリ

指定

記述

いかに内燃機関（氷）の仕事をするか。

燃焼は、別名燃えて、燃料および空気混合物からエネルギーを解放する基本的な化学的方法である。内燃機関（氷）では、燃料の点火そして燃焼はエンジン自体の内で行われる。エンジンは働くためにそれから部分的に燃焼からのエネルギーを変える。

内燃機関の主要な部品

今日私達はエンジンまたはICエンジンの主要な部品についてより適切に学ぶ。内燃機関はどの燃焼（燃料の燃焼）をエンジンのシリンダーの中で起こるかの熱機関である。高温および圧力力は燃料の燃焼の後で発生する。車を動かすか、またはメカニズムを用いて車輪を回すこの圧力力の使用。

力学的エネルギーに燃料の化学エネルギーを変えることの目的を達成するためにエンジンで多くの部品は協力する。これらの部品は一緒にボルトで固定され、すべてのこれらの部品の組合せはエンジンとして知られている。今日私はこれらの部品について自動車用機関の基本を知ることができるかそれらが従って働くいかに言おうと思って。

内燃機関の主要な部品:

1. シリンダ ブロック

シリンダーはICエンジンの主体である。シリンダーは燃料の取入口、燃料の圧縮および燃料の燃焼起こるため部品である。シリンダーの主関数はピストンを導くことである。それは燃焼のプロダクトが付いている直接接触にある従って冷却されなければならない。シリンダーの冷却のために水ジャケット（車のほとんどで使用される液体冷却のために）またはひれはシリンダーの外の側面に（バイクのほとんどで使用される空冷のために）置かれる。シリンダーの上部端、のシリンダー ヘッドはと元口のクランクの箱ボルトで固定される。

シリンダーの上部側面は成っているところに燃料の焼跡ある燃焼室。燃料の燃焼によって発生するこの圧力および温度をすべて扱うためにはシリンダー材料は高い耐圧強度があるべきである。従ってそれは高い等級の鋳鉄によってなされる。それは投げることによってなされ、一つで通常投げられる。