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| 価格 | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| 納期 | 5 - 8 work days |
| ブランド | ISUZU |
| 原産地 | 日本 |
| 型式番号 | 4BG1 |
| 包装の細部 | 自由な中立パッケージか燻蒸 |
| 支払の言葉 | D/P、T/T |
| 供給の能力 | 10部分 |
| Brand Name | ISUZU | 型式番号 | 4BG1 |
| 原産地 | 日本 | Price | Negotiated |
| 支払の言葉 | D/P、T/T | 供給の能力 | 10部分 |
| 受渡し時間 | 5 - 8つの仕事日 | 包装の細部 | 自由な中立パッケージか燻蒸 |
| 製品名 | 使用済みインジェクションポンプ | 掘削機モデル | EX120-5 |
| エンジン モデル | 4BG1 | 条件 | 使用される |
| 部品番号 | 8973710430 | タイプ | ディーゼル機関 |
| 色 | 映像と同じように | 材料 | 鋼鉄 |
4BG1は掘削機EX120 - 5 8973710430 8 - 97249084 - 0のために燃料噴射装置ポンプを使用した
指定
| 車の名前:燃料噴射装置ポンプ | 型式番号:4BG1 | |
| 質:良質 | エンジンのタイプ:ディーゼル | |
| 適用:掘削機 | 部分コード:8 - 97249084 - 0 | |
| 冷却:水冷 | 注入:直接 | |
記述
ディーゼル燃料噴射装置ポンプ問題のコモン・コーズ
ディーゼル燃料噴射装置ポンプ
あなたの車のディーゼル燃料噴射装置ポンプを心配しているあるか。あなたの燃料噴射装置ポンプが悩みをなぜ与えるかもしれないか理解することは重要である。Ferndaleの近くの自動店の専門家が特定の診断を提供する前にあなたのトラックを査定する必要がある間、次の原因は共通である。
汚れた燃料
燃料噴射装置ポンプ問題のための主要な原因は汚れた燃料の使用である。やがて、残余はあなたのシステム中造り上げる。質の悪い燃料を使用してこの問題を悪化させる。加速すると通知の放出させるか、またはあなたの車躊躇したら自動車修理のためにあなたの車を持って来なさい。
ほんのわずかの燃料
またほんのわずかの燃料と運転するかもしれない。あなたのタンクが空気で満ちるには余りにも低くなるとき、システムはかもしれない。これによりディーゼル修理サービスを要求する深刻な問題を引き起こすことができる。
注入器のタイミングの中断
別の理由燃料噴射装置ポンプ修理を必要とするかもしれないまたは取り替えは注入器のタイミングの中断である。あなたの車のOリングか球の座席は不完全かもしれない。これらはできるだけ早く扱われる必要がある問題である。ディーゼル修理士はポンプが修理することができたりまたは取り替えられる必要があるかどうかわかることができる。
あなたのディーゼル燃料噴射装置ポンプを搭載する助けを必要としなさいか。
あなたの注入ポンプは壊れていることをかかわっていれば、専門家とすぐに話すべきである。
燃料噴射装置システム
導入
燃料噴射装置SystemToの機能可燃性充満の燃焼のプロセス準備を始め、制御するエンジンの性能の燃料節約を高めるため（ちょうどキャブレターのように）。
キャブレターおよび燃料のinjectionsystem間の主な違い
キャブレター
燃料は気流速度に頼るプロセスによって燃料ノズルの燃料の速度がベンチュリ管の空気速度に、エンジンに引かれる燃料の量左右されるより大きい粉砕される。
燃料噴射装置システム
配達の時点で燃料の速度は燃料を粉砕して気流速度より大きい。
エンジンに行く空気流れに提供される燃料の量は燃料を重圧の下で強制するポンプによって制御される。
