電気掘削機PC56 PC40-7のための4TNV88Cディーゼル機関アセンブリ

価格	Negotiated
MOQ	Negotiable
納期	5 - 8 work days
ブランド	Yanmar
原産地	日本
型式番号	4TNV88C
包装の細部	自由な中立パッケージか燻蒸
支払の言葉	D/P、T/T
供給の能力	10部分

製品の詳細

製品仕様

Brand Name	Yanmar	型式番号	4TNV88C
原産地	日本	Price	Negotiated
支払の言葉	D/P、T/T	供給の能力	10部分
受渡し時間	5 - 8つの仕事日	包装の細部	自由な中立パッケージか燻蒸
製品名	ディーゼル機関アセンブリ	掘削機	PC40 - 7
エンジンモデル	4TNV88C	条件	新しい
品質	良質	材料	鋼鉄
色	picutersと同じように	タイプ	ディーゼル機関

製品説明

電気掘削機PC56 PC40-7のための4TNV88Cディーゼル機関アセンブリ

指定

車の名前:完全なエンジン

型式番号:4TNV88C

シリンダー打撃:90

適用:掘削機

シリンダー直径:88

弁:16弁

冷却:水冷

出力:26.7kw

注入:電気

数のシリンダー:4

記述

問題を持つために知られているディーゼル機関の部品

最も頻繁に起こるディーゼル問題は（すべてが）多数で上記の問題と共にであって下さい次の主エンジン部分にかかわる、:

ピストン

ピストンはエンジンの重要な部分で、複数の方法に失敗する場合がある。これらは下記のものを含んでいる:

1. タイミングベルトの止まること。

2. 身に着けられているようになるピストン・リング。

3. ピストン非難（騒々しいピストン）。

4. 燃えられるようになるピストン（通常汚れた燃料噴射装置によって）。

5. 割れるようになるピストン（低質の燃料の頻繁な使用によってもたらした）。

ガスケット

ガスケットの失敗の最も頻繁な原因は冷却剤の漏出によって過熱している。但し、一般に、ディーゼル機関はディーゼルガスケットが規則的により高い燃焼圧力に直面するので他のエンジンのタイプよりガスケットの失敗に傾向がある、主として。ディーゼルガスケットの修理はディーゼル機関の複雑な性質によって（不可能が）より複雑にされてなされる。

シリンダーヘッド

シリンダーヘッドと関連している問題は通常圧縮の損失によって分類される。漏出をもたらすシリンダーヘッドのひびはまた内部投げる欠陥があるように、共通問題である。

軸受け

軸受けは従って（従って耐えることおよび）エンジンに不十分な潤滑を導く場合がある失敗に経験する毎日の摩擦による多くの圧力に直面する。損傷の忍耐の他の原因は手もとエンジンのタイプのための材料の忍耐の不適当な選択を含んでいる。

ディーゼル機関を搭載する共通の問題は上記の問題および影響を受けたディーゼル機関の部品の混合物を組み込む。但し上記の提供が簡単な概観、および付加的なディーゼル問題だけ確かにあることが、強調されなければならない。各問題は多数の方法で影響されるそして表示されて部品が多面的、である。

共通のディーゼル機関問題への解決

共通か珍しいかどうかすべてのディーゼル機関は異なって、そのようにディーゼル機関を搭載する問題に関しては『1つのサイズは合うあらゆるディーゼル機関問題のためのすべての』解決にない。ディーゼル問題の原因を定め、損なわれた部品を単に取り替え、エンジンをことを組立て直す前にこの問題を扱うことは命令的であることがまた注意されなければならない。