統合された設計GPS航空機の建物の障害物表示燈110-220VAC

OL32/OL10高い建物は警報灯によってがICAO LIOLタイプAおよびBの条件を満たすように設計されている安定した非常に熱い低強度LEDの障害物表示燈である航空機を導いた。モデルが障害に印を付けるのにテレコミュニケーション タワー、風力、建物および他の高い構造のような地面の上の45メートルまで、使用することができる。
OL32/OL10高い建物は警報灯がultra-bright提供する航空機、エネルギー効率が良くおよび費用効果が大きいつく解決を導いた。調節可能な強度の設定はユーザーが容易に10cd （タイプA）およびの間で32cd （B）タイプ転換することを可能にする。
照明器具は2つの構成、普遍的なDC （12-48VDC）または普遍的なAC （110-240VAC）で利用できる。
高度の光学は低い電力の消費のために単一LEDを使用する。防蝕ポリカーボネート レンズはLEDsとの使用のためにとりわけ輝度および均等性を最大にする設計されている。
照明器具はリモート・モニタリングのための内部診断検査そして警報接触を含んでいる。警報リレーは正常運営の間にLEDがlit.ではない限り活気づき、解放する。
単位は3/4か1"で利用でき糸様式-耐震補強を簡単に既存の単位のする。
また障害物表示燈が見るべき夜間視界を使用して操縦者のための視覚そして赤外線を（IR）結合するのに使用することができる。

指定
 

 
主要特点

•費用効果が大きく、エネルギー効率が良い障害照明解決。
•利用できる普遍的なDC:受諾可能な12-48VDC。
•利用できる普遍的なAC:受諾可能な110-240VAC。
•ICAO LIOLのタイプA （10cd）とLIOLのタイプB （32cd）の間で転換するべきユーザーの調節可能な強度。
•リモート・モニタリングのための警報接触。
•日/夜間業のための軽いセンサー。
•LEDの技術は保全時間およびコストを削減する。
•既存の取付けとの容易な改装。
•任意太陽構成で利用できる。
 
 
サイズ（mm）

二重つくモデル
OL10/32 110V/220Vの低強度は障害物表示燈防水の、振動証拠および耐食性の包装と航空路の固定障害物の示す適用で存続し、行うようにLEDの設計されている二倍になる。それはICAOの規則、低強度、モードが着実に燃やしているタイプA/type B. Workingに従う。
OL-D10/32シリーズは2つの単一ライトによって軽い二重ライトを統合される倍増する。確認のためにタワーの上に軽い働きが常にある。2つの任意作業パターンは別の区域の顧客に会うことができる。
「Service+Standby」:「サービス ライトだけ」普通働いている。それは「サービス ライト」失敗の場合にはへの自動移動「スタンバイ ライト」
「Service+Service」:2つの単一ライトは同時に働く。どちらかの失敗は他の正常な働きに影響を与えない。

 
 
取付け

STANDARS

高層ビルの航空障害ライトの配列の機構
高層ビルおよび複合建築物によってセットアップされる障害ライトはすべての方向からの目的の輪郭を見られるべきで横の方向はまた約45メートルの間隔で置かれる阻塞探照灯を示すことができ一般的な建物はそれの上に障害ライトを取付けるべきで設置高さHは横の地面から計算される。参照標準:CAAC、ICAO、FAA MH/T6012-2015、MH5001-2013

 

• hの≤ 45m、微光の強度の二重航空障害ライトまたは微光の強度の航空障害ライトが上で置かれる時
• 45が上および微光の強度の航空障害ライトで< h < 105m、中型の輝度のB-typeの航空障害ライト置かれる時高さの1/2で置かれる
• 105 ≤が上および微光の強度の航空障害ライトでh < 150m、中型の輝度のタイプ航空障害ライト置かれる時高さの1/2で置かれる
• 高い輝度の航空妨害ランプはHの≥ 150mの上と75-105mの間隔で置かれ、中型の輝度の航空妨害ランプは高い輝度の航空妨害ランプの層の間で置かれる