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| 価格 | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| 納期 | Negotiable |
| 容量 | 乗車定員は車種により50名から1000名まで | 動作温度範囲 | -40°Cへの+50°C |
| 最高速度 | 最高350km/h | ブレーキシステム | エアブレーキ、ダイナミックブレーキ、電磁ブレーキ |
| ゲージ | 標準軌（1435mm）、狭軌、広軌 | 長さ | モデルによって異なりますが、通常は 1 台あたり 20 ～ 25 メートルです |
| 重さ | タイプによって異なりますが、通常は 1 台あたり 30 ～ 80 トンです | タイプ | 機関車、客車、貨車、高速鉄道 |
| カプラーのタイプ | 2号 カップラー | 制御システム | 手動式,半自動式,全自動式 |
| メンテナンス間隔 | 通常は 30,000 ～ 50,000 km ごと | 電源 | 電気、ディーゼル、蒸気 |
| 車両の長さ | 8336mm | ボギー タイプ | 溶接したボギー |
| スピード | 120 km/h未満 |
国鉄用ギャングウェイは、160、25K、25G、25Tシリーズを含む従来の国鉄車両向けに設計されています。フットプレート付きの折り畳み式ベローズ構造を統合しており、国鉄ネットワークで運行する中速列車向けに、安定した車両間接続、効果的な密閉性、快適な乗客通路を提供します。
| 項目 | 説明 |
|---|---|
| 列車タイプ | 160、25K、25G、25T |
| 構造 | 一体型折り畳み式ベローズ+フットプレート |
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 曲線通過能力 | R145 m |
| 通路サイズ | 970 × 2000 mm |
| 車両端間距離 | 800 mm |
| 耐火性 | EN45545 / BS6853 / DIN5510 (オプション) |
| 遮音性能 | ≥ 30 dB |
| 断熱性能 | K ≤ 3.5 W/(m²·K) |
| 防水性能 | IEC61133に準拠した漏水なし |
| 最高運行速度 | 160 km/h |
従来の列車や地方列車を含む中速国鉄サービス
160 km/h前後の運行を行う新幹線プラットフォーム
安定した安全な車両間接続を必要とする機関車牽引旅客列車
適度な曲線半径と乗降頻度の高い路線
安定した車両間接続
一体型折り畳み式ベローズとフットプレートにより、構造強度と長期的な信頼性を確保。
信頼性の高い密閉性と快適性
効果的な気密性と遮音性により、従来の列車路線の乗客の快適性を向上。
国際規格への準拠
安全性を確保するために、EN45545、BS6853、DIN5510の防火規格への準拠（オプション）。
最適化された乗客通路
十分な通路サイズにより、車両間のスムーズな乗客移動が可能になり、乗降効率が向上。
多用途性と費用対効果
複数の列車タイプと中速鉄道運行に適しており、性能と費用対効果のバランスを提供。
