柵にまたは具体的な眠る人のためのタイ版を修理している鉄道眠る人

1. 柵にまたは具体的な眠る人のためのタイ版の使用を固定している鉄道眠る人のための生産

鉄道の鋳鉄の後ろ板は無くなった泡方法によって作り出され、60kg中間周波数の電気炉で製錬される。注ぐプロセスの間に、真空の程度は0.03 MPaで維持され、注ぐ温度は1580°C.である。その化学成分wは次のとおりである:0.46%C、0.23%Si、0.59%Mn、0.015%S、0.024%P。鋳造は囲まれた後、ショット ブラストおよび次にアニールされて。熱処理プロセスは次のとおりである:暖房温度850℃;炉（総12h）との室温に冷却する保留時間2h。

2. 鉄のパッドOEMの熱い鍛造材のひびの組織の分析は柵の留め具の投げる鉄道のタイ版を造った

ボディは見本抽出され、ように鋳造物およびheat-treated鋳造はワイヤー打抜き機によって直接別に切られ、中間の部分は複数の10mm×15mm metallographicサンプルに切られ、準備される。metallographic顕微鏡が付いているmetallographic構造を観察しなさい。それはように鋳造物の微細構造である。それは鉄の後ろ板の鋳造のように鋳造物の構造が亜鉄酸塩+パーライト+ Widmanstatiteであること見ることができる。その中で、Widmanstatiteの構造は連続的なネットワークであり、わずか針状のWidmanstattenは結晶粒に伸びる。研究結果は穀物が粗いとき投げられた炭素鋼の炭素分が0.3%を超過するとき、Widmanstattenの構造は作り出されることを示す。Widmanstattenの構造の形成に影響を与える主要な要因は主に下記のものを含んでいる:オーステナイトの結晶粒度、冷却率および化学成分。Widmanstattenのこの構造は壊れやすい。従って、後ろ板の鋳造の耐衝撃性を改善することを、正常化するか、または焼きなましの熱処理によって除去されなければならない。工場は最初に焼きなましの処置の後に後ろ板の鋳造の微細構造である、多量の木ずり型のWidmanstatiteがある焼きなましの熱処理を使用し。それは焼きなましの処置が多量の木ずり型のWidmanstatiteを除去しなかったこと判断することができる。その結果焼きなましの後で影響を与えるために服従させたとき、多量の木ずり型のWidmaniteの存在により後ろ板の鋳造は壊れた。焼きなまし炉のドアの密封の性能は焼きなまし炉の粗末だったことが焼きなまし装置の注意深い点検、それが分られた後、温度調整の器械傷つけられた。プロセス条件。

3. 鉄のパッドの工程OEMの熱い鍛造材の改善は柵の留め具の投げる鉄道のタイ版を造った

上記の分析の結果に基づいて、改善の手段は提案される:再修理は焼きなまし装置、焼きなまし炉のドアの密封の性能を改善し、炉の温度がプロセス条件を満たすことを保障する。改正の後で、元の焼きなましプロセスはまだ実行され、不適当な鋳造は再び熱される。metallographic点検の後で、それは焼きなましの処置にもはや多量の木ずりそっくりのWidmanstatiteがなかった後ことが鉄のパッドの鋳造分られる。衝撃試験の結果はもはや折るために傾向がある質問題がないことを示す影響を与えるために服従させたとき。、プロセスを部分の単純構造が原因で、生産周期を簡単にするために短くし、生産の効率を改善し、コストを、鋳造の形そして構造特徴に従って削減するために、正常化プロセスは採用される。指定は次の通りある:暖房温度850の℃;保留時間1hの室温への空冷。工場が正常化プロセスを採用した後、鉄の後ろ板の鋳造は同じ影響の下で壊れなかった。生産周期は短くされる、生産の効率は改善され、費用は減る。

Kingrail著供給される他のプロダクト:

軌道車のスペアー:車輪、車軸、軸受け、ギヤ、カプラー、等

線路材料:タイ版、fishplates、ねじスパイク、ボルトおよびナット、鋼鉄柵および付属品、共同棒、ゲージ棒、等

1. 鉄道のFishplate/共同棒スプライス棒
1) タイプ:90ARAに、100RE、115RE、北アメリカを支える132REは共同棒を販売する。
UIC50、UIC54、ヨーロッパ、アジアおよびアフリカの魚のプレートを支えるUIC60に。
TJ45に;南アメリカの市場のスプライス棒を支えるTJ57。
BS60に;BS75;BS80A、イギリス連邦のfishplatesを支えるBS90。
2) 原料:45#、50#、B7、等。
3) 表面:自然またはペンキ。
2. 鉄道の柵のベースプレート/柵の鋼板
1) タイプ:100RE、115RE、132RE、136RE、90ARA-A、UIC50、UIC54、UIC60、TJ45、TJ57、BS69、BS75、BS80A、BS90柵、等のため。
2) 原料:45#、QT400-15、QT450-10.QT500-7。

3) プロセス:の転がる投げること造ること。
4) 表面:自然、オイル、等。
3. ねじスパイク/眠る人ねじ/鉄道の柵の締める物
1) タイプ:Ss1/130からのSs25/165およびBSの正方形のスパイク、歪んだスパイク、70タイプ スパイク、等へのSsシリーズ正方形のスパイク。
2) 原料:Q235、45#、55#、55Q、等。
3) 等級:4.6、4.8、5.6、8.8。
4) 表面:自然で（オイル）、黒いペンキ、亜鉛、等。
4. 犬のスパイク/鉄道スパイク/トラック スパイク
1) タイプ:5/8×6 ' 『9/16×5-1/2』 『、3/8×3-1/2』 『、1/2×3-1/2』 『、16×16×165,15.9×139.7;等.
2) 原料:Q235、55#、45#、40Mn2、20MnSi;等.
3) 等級:4.6 4.8 5.6 6.8 10.9 12.9。
4) 表面:、自然の亜鉛黒い;等.
5. 柵クリップ/Eクリップ/速いClip/SKLクリップ/Pandrolクリップ
1) タイプ:E1609、E1809、E1817、E2055、E2056、E2009、E2001、E2006、PR401、PR309、等。
2) 原料:60Si2MnA、38Si7、等。
3) 表面:自然（オイル）;黒いペンキ;色のペンキ;亜鉛;等.
6. Fishtailボルト継手棒ボルト/Fishbolt
1) タイプ:115REに;私達作られたAREMAの継目板ボルトを支える132RE接合箇所棒;
UIC54に;UICの継目板ボルトおよび正方形のボルトを支えるUIC60 fishplate;
BS60に;ヨーロッパ規格の魚のボルトに一致させるBS75魚のプレート。

TJ45に;南アメリカの標準的なfishtailボルトを支えるTJ57スプライス棒。

鉄道のボルト:T型ボルト、HS26のHS32シリーズT型ボルト、生産高、六角形のボルト、地下鉄のボルト。
2) 等級:4.6、4.8、8.8、9.8、10.9、12.9、等。
3) 材料:Q235、35#、45#、40Cr;等.
7. 柵のパッド/ゴム製交差の版の下のゴム パッド/
1) タイプ:R54 1435mm、R54 1067mm、R60 1435mm、ZW687、ZW700。
Pandrolシリーズ#7、#8、#9、#11、#12の#13ナイロン絶縁体。
2) 原料:ゴム製。
3) 表面:自然。
8. クランプ版/柵クランプ/アンカー版
1) タイプ:KPO1、KPO3、KOP06、9116/08/29;9116/08/37;9216/08/40,9216/08/44、等。
2) 原料:Q235.45#、等。
3) 表面:自然で、黒いペンキ、亜鉛、等。
9. 柵の肩
1) タイプ:For90RE、100RE、115RE、136RE柵、等。
2) 原料:QT400-15.QT450-10.QT500-7、等。
3) 表面:自然。
10. 鋼鉄柵の生産高/柵スイッチ
1) 、UIC60,54E1,60E1,115RE UIC54で使用される、132RE、BS80Aの鉄道の柵。
2) 指定:UIC54、UIC60,115RE、132RE、100RE、BS80A、60E1,54E1。
3) 原料:高いマンガン鋼鉄