3/4NPTエア接続ラバーエアスプリング W01-358-5708 (Firestoneエアショックバッグ)

3/4NPT エアコネクション ゴム エアスプリング W01-358-5708 ファイアストーン エアショックバッグ     製品仕様   エアストロークアクチュエーター パネウマティック接続 3/4NPT 中から中までの距離 直径 88mm ガスの穴とスクリュー間の距離 44mm 設計直径 231mm 上板直径 160mm スクリューナッツ型 3/8-16UNC ピストン直径 184mm ミニ 高さ 203mm 最大 高さ 508mm エアマウント・アイソレーター 負荷 (設計高度) 3バー 6.02 負荷 (設計高度) 4バー 8.27 負荷 (設計高度) 5バー 10.44 負荷 (設計高度) 6バー 12.79 負荷 (設計高度) 7バー 14.92     ファイアストーンスタイル 1T14C-7 ゴムエアベロー   ブラインドナッツ 3/4 NPT W01-358-5708, W013585708, W01 358 5708 について WO1-358-5708, WO13585708, WO1 358 5708 ブラインドナッツ 1/4 NPT W01-358-5712, W013585712, W01 358 5712 について WO1-358-5712, WO13585712, WO1 358 5712     エアバッグの一般的な用途   主要トレーラー懸垂 空気スプリングは,空いているときに道路ショックや"トレーラーホップ"によるメンテナンス問題を軽減しながら,優れた貨物保護を提供します.トレーラー は 耐久 性 が 高く,より 広い 種類 の 貨物 を 運ぶ ため に 使える高価な空きトレーラーマイルを削減します リフト・アックス・エア・スプリングは,キャビンを離さずに軸を上げることができます.空荷や部分荷重の条件下でタイヤの磨きを節約し,ストレッド・タンデムで狭いコーナーを交渉することができます. ドライブアックスエアスプリングは,トラクターの乗り心地とハンドリングを大幅に改善し,運転者の快適さと安全性が向上し,トラクターのメンテナンスが少なく,タイヤの磨きが長く,交換価値が高くなります.鋼筋のスプリングよりも 2 倍も耐久性があります フロントアクセルエアスプリングは,タイヤの磨きを改善し,キャビンの振動による問題を軽減しながら,ステアリングとハンドリングを大幅に改善します. キャブ・マウント・エア・スプリングは,標準的なキャブ・マウントで経験するほとんどの問題を排除し,ダメージを与えるキャブ・振動を減らすのに役立ちます. 座席のエアスプリングは 運転者の快適さを高め 危険な運転者の疲労を軽減します     他の工業用空気ショック懸垂装置   ファイアストーン番号 ファイアストーンスタイル W01-358-1023 348-3 W01-358-1026 126 W01-358-2132 1T19L-11 W01-358-3407 224 W01-358-5101 224 W01-358-5126 税金について 200 W01-358-5135 税金について 121 W01-358-5305 税金について 1T14C-1 W01-358-5306 税金について 1T14C-1 W01-358-5307 税金について 1T14C-1 W01-358-5310 1T14C-1 W01-358-5311 税金について 1T14C-1 W01-358-5405 税金について 1T14C-3 W01-358-5708 税金について 1T14C-7 W01-358-5712 税金について 1T14C-7 W01-358-6155 税金について 131 W01-358-6833 について 267-1.5 (旧255-1.5) W01-358-7019 333 W01-358-7244 税金について 201 W01-358-7266 税金について 312 W01-358-7271 28 W01-358-7272 121 W01-358-7274 税金について 323 W01-358-7275 税金について 29     関連 写真     工場ワークショップ